Πυρκαγιά στο Μάτι: Το πόρισμα νομικού πραγματογνώμονα

Σε τουλάχιστον 20 παραλείψεις, λάθη κι αβλεψίες που οδήγησαν στην τραγωδία της 23ης Ιουλίου στο Μάτι αναφέρεται το πόρισμα έκτασης 77 σελίδων νομικού πραγματογνώμονα που φέρνουν στη δημοσιότητα "Τα Νέα".

Μεταξύ άλλων το πόρισμα αναφέρεται ότι:

-στην κατάσβεση της πυρκαγιάς συμμετείχε ένα μόνο εναέριο μέσο σε σχέση με τα 13 που συμμετείχαν στην κατάσβεση της φωτιάς στην Κινέτα που είχε ξεσπάσει νωρίτερα την ίδια ημέρα.

-υπήρξε καθυστέρηση 30 λεπτών στην κινητοποίηση της πυροσβεστικής για τη φωτιά στο Νταού Πεντέλης. 

-ελικόπτερο που επόπτευε την πυρκαγιά στην Κινέτα και ύστερα στάλθηκε στο Μάτι έμεινε από καύσιμα.

-υπήρξε πλήρης σύγχυση και εσφαλμένες αντιδράσεις στο Συντονιστικό Κέντρο της Πυροσβεστικής σε σχέση με την πορεία της φωτιάς παρότι υπήρχαν αναφορές από αξιωματικούς που βρίσκονταν επιτόπου ότι κινείται προς το στο Μάτι.

-στο επιχειρησιακό σχέδιο της Πυροσβεστικής δεν προβλεπόταν να φυσήξει στη περιοχή δυτικός άνεμος. Κάτι όμως που συνέβη εκείνη την ημέρα κι η φωτιά κατευθύνθηκε στο Μάτι.

-από μετεωρολογικά στοιχεία προκύπτει ότι ο άνεμος είχε ταχύτητα 70χλμ/ώρα και όχι 110χλμ./ώρα όπως υποστήριξαν υπηρεσιακοί και κυβερνητικοί παράγοντες.

-το Μάτι δεν περιλαμβανόταν στη λίστα της Πυροσβεστικής με τις 36 περιοχές της Αττικής με άναρχη δόμηση, μέσα στο δάσος, ώστε να λαμβάνονται ειδικά μέτρα προστασίας στην εν λόγω περιοχή.

-υπήρξε μοιραίο λάθος της ΕΛΑΣ με τη διοχέτευση οχημάτων στη λεωφόρο Ποσειδώνος στο Μάτι όταν έκλεισε η λεωφόρος Μαραθώνος.

-συνεδρίασε μετά την καταστροφή το συντονιστικό όργανο της περιφέρειας Αττικής που θα έπρεπε να είχε ρόλο υποβοήθησης πολιτών στη διάρκεια της πυρκαγιάς

-στο πόρισμα υπάρχουν αναλυτικές αναφορές για τις κινήσεις και τις επιλογές στις οποίες θα έπρεπε με βάση το υπάρχον νομοθετικό πλαίσιο να προχωρήσουν όλα τα ανώτατα στελέχη της Πυροσβεστικής και ποια είναι αντίστοιχα λάθη και παραλείψεις τους.