Πώς «σκάει» το λάστιχο μιας Lamborghini; Η αναπάντεχη στιγμή που το λάστιχο προδίδει τον ταύρο

 medlabnews.gr

Μία τραγωδία που πάγωσε την ποδοσφαιρική κοινότητα εκτυλίχθηκε τα ξημερώματα της Πέμπτης στην Ισπανία, όταν ο Ντιόγκο Ζότα και ο αδερφός του, Αντρέ, σκοτώθηκαν σε τροχαίο δυστύχημα στην περιοχή Σαμαόρα.

Ο διεθνής Πορτογάλος επιθετικός της Λίβερπουλ επέβαινε σε μια Lamborghini Huracan, με την οποία κατευθυνόταν οδικώς προς τη βόρεια Ισπανία για να επιβιβαστεί σε πλοίο με προορισμό την Αγγλία. Μόλις δύο εβδομάδες μετά τον γάμο του, και με όνειρα για επιστροφή στα γήπεδα, η ζωή του κόπηκε βίαια στα 28 του χρόνια. Ο άνθρωπος που βρισκόταν πιο κοντά του τις τελευταίες ημέρες, ο φυσιοθεραπευτής του Μιγκέλ Γκονσάλβες, έδωσε μια αναλυτική και συγκινητική μαρτυρία για τις τελευταίες ώρες του ποδοσφαιριστή, αποκαθιστώντας ταυτόχρονα την αλήθεια γύρω από τη φημολογία που ακολούθησε το τραγικό συμβάν.

Οι τελευταίες ώρες και η αποκάλυψη του φυσιοθεραπευτή

Ο Μιγκέλ Γκονσάλβες, είχε συνεργαστεί με τον Ζότα μόλις πέντε ώρες πριν το μοιραίο δυστύχημα, καθώς ο παίκτης αντιμετώπιζε ένα σπάνιο πρόβλημα, πνευμοθώρακα (κατάρρευση πνεύμονα).

Ο Ζότα είχε αγωνιστεί παρά την κατάστασή του, αναβάλλοντας μια επέμβαση από τον Μάιο μέχρι μετά τη νίκη της Πορτογαλίας στο Nations League εναντίον της Ισπανίας νωρίτερα αυτόν τον μήνα.

Ο Γκονσάλβες διέψευσε κατηγορηματικά τις φήμες που ήθελαν τους αδερφούς να διασκεδάζουν πριν το δυστύχημα, χαρακτηρίζοντας τον Ζότα ως «ασύγκριτο επαγγελματία». «Τον αποχαιρέτησα μαζί με τον αδερφό του, Αντρέ, γύρω στις 8:30 μ.μ.

Ο αδερφός του αποφάσισε να πάει μαζί του, να τον συνοδεύσει στο ταξίδι, και έτσι θα περνούσαν και περισσότερο χρόνο μαζί», δήλωσε ο Γκονσάλβες στην πορτογαλική εφημερίδα Record.

«Θα ταξίδευαν νύχτα επειδή είχε πιο δροσερό καιρό, αλλά δεν πήγαιναν απευθείας. Μου είπε ότι το ταξίδι θα διαρκούσε περίπου οκτώ ώρες, αλλά θα σταματούσαν σε ένα ξενοδοχείο στην περιοχή του Μπούργκος για να ξεκουραστούν. Ο Ντιόγκο ήταν πολύ ενήμερος για τον επαγγελματισμό του. Υποτίθεται ότι θα έφταναν στο Σανταντέρ σήμερα, θα έπαιρναν το πλοίο και μετά θα πήγαιναν στην Αγγλία. Η οικογένεια θα έφτανε αργότερα με αεροπλάνο, θα οργάνωνε τη ζωή τους το Σαββατοκύριακο και μετά, τη Δευτέρα, είχαν ιατρικό ραντεβού στο Λίβερπουλ για να αξιολογήσουν την κατάσταση», είπε ο Γκονσάλβες

Το Λάστιχο

Η εικόνα μιας Lamborghini να σκίζει την άσφαλτο με ήχο που θυμίζει πολεμικό αεροσκάφος είναι κάτι που κάνει κάθε φίλο των supercars να ανατριχιάζει. Τι γίνεται όμως όταν αυτό το θηρίο, όπως η Lamborghini Huracán του γνωστού Jota, «γονατίζει» από ένα… λάστιχο;

Η αλήθεια είναι πως όταν σκάει το λάστιχο μιας Lamborghini δεν είναι ούτε απλό, ούτε αθόρυβο. Σε αντίθεση με τα συμβατικά αυτοκίνητα, ένα supercar όπως της Jota κινείται με υψηλές ταχύτητες και δυνάμεις G που πιέζουν κάθε χιλιοστό του οχήματος – και φυσικά, των ελαστικών του.

Ένα λάστιχο supercar δεν "σκάει" τυχαία. Η θερμοκρασία, οι μικρορωγμές από υπερβολική χρήση, ακόμα και μια αδιόρατη ατέλεια στην επιφάνεια του δρόμου μπορούν να προκαλέσουν μια εκκωφαντική κατάρρευση. Όταν συμβεί, δεν ακούς απλώς ένα «παφ»· ακούς ένα δυνατό κρότο, σαν έκρηξη, και νιώθεις το αυτοκίνητο να ταλαντεύεται απότομα, σαν να πατάει σε λάσπη με 300 χλμ/ώρα.

Στην περίπτωση της Lamborghini του Jota, το λάστιχο λέγεται ότι υπέκυψε στην πίεση μετά από έντονη χρήση σε track day. Σε τέτοια supercars, η παραμικρή απώλεια πίεσης ή φθορά στο πέλμα μπορεί να είναι καταστροφική – και κυριολεκτικά να "ξεκολλήσει" το λάστιχο από τη ζάντα. Όταν αυτό συμβεί, το αυτοκίνητο μπορεί να χάσει πρόσφυση μέσα σε κλάσματα του δευτερολέπτου και να εκτραπεί.

Τα ελαστικά που χρησιμοποιούνται σε Lamborghinis είναι τεχνολογικά αριστουργήματα – αλλά είναι και ευαίσθητα. Είναι φτιαγμένα για επιδόσεις, όχι για καθημερινή αντοχή. Αυτό σημαίνει ότι χρειάζονται συνεχή παρακολούθηση, σωστή πίεση, έλεγχο θερμοκρασίας και αντικατάσταση πολύ πιο συχνά απ’ ό,τι φαντάζεται κανείς.

Το «σκάσιμο» του λάστιχου σε ένα supercar δεν είναι απλά μια μηχανική βλάβη. Είναι ένα μάθημα για το πόσο κοντά βρίσκονται η ταχύτητα και η καταστροφή – κι ένας ακόμα λόγος που αυτά τα αυτοκίνητα δεν είναι παιχνίδια για άπειρους οδηγούς.

Εν τέλει, όπως λέει και ο ίδιος ο Jota στους followers του: «Μπορεί να οδηγείς ένα διαμάντι, αλλά αν ξεχάσεις το καουτσούκ, το πληρώνεις με καρμπόν.»