Που βρίσκονται τοποθετημένες οι πρώτες κάμερες με ΑΙ που κόβουν βροχή τις κλήσεις.

medlabnews.gr

Οι πρώτες κάμερες AI έχουν τοποθετηθεί σε κεντρικούς δρόμους της Αττικής και όπως φαίνεται έχουν πιάσει ήδη δουλειά καταγράφοντας μια σειρά από τροχονομικές παραβάσεις.

Εντυπωσιακά είναι τα πρώτα αποτελέσματα από την έναρξη λειτουργίας του πιλοτικού συστήματος καμερών στην Αττική, που στοχεύει στην ενίσχυση της οδικής ασφάλειας.

Πιο συγκεκριμένα, μέσα σε μόλις 72 ώρες, η AI κάμερα που έχει εγκατασταθεί στη Λεωφόρο Συγγρού κατέγραψε περίπου 2.000 παραβάσεις με τα πρόστιμα να αγγίζουν συνολικά τις 750.000 ευρώ.

Η πιλοτική εγκατάσταση ξεκίνησε την περασμένη εβδομάδα σε οκτώ σημεία υψηλής επικινδυνότητας στην Αττική, έπειτα από υπόδειξη της Ελληνικής Αστυνομίας. Πρόκειται για τις πρώτες κάμερες τεχνητής νοημοσύνης που εγκαθίστανται στους δρόμους της Αττικής. Ο σχεδιασμός τους εντάσσεται στο πρόγραμμα του Υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης και το επόμενο διάστημα προβλέπεται να διασυνδεθούν με το υφιστάμενο σύστημα της Τροχαίας.

Ο συγκεκριμένος τύπος κάμερας έχει τη δυνατότητα να εντοπίζει και να βεβαιώνει τρεις βασικές κατηγορίες τροχονομικών παραβάσεων:

• υπερβολική ταχύτητα,
• χρήση κινητού τηλεφώνου κατά την οδήγηση και
• μη χρήση ζώνης ασφαλείας.

Από τις παραβάσεις που καταγράφηκαν λοιπόν περισσότερες από 1.000 αφορούσαν τη χρήση κινητού τηλεφώνου ή τη μη χρήση ζώνης ασφαλείας, ενώ οι υπόλοιπες σχετίζονταν με υπέρβαση του επιτρεπόμενου ορίου ταχύτητας.

Για τις παραβάσεις που αφορούν τη χρήση κινητού τηλεφώνου και τη μη χρήση ζώνης ασφαλείας, το προβλεπόμενο πρόστιμο ανέρχεται στα 350 ευρώ, ενώ για την υπερβολική ταχύτητα κυμαίνεται από 150 έως και 750 ευρώ, ανάλογα με την περίπτωση.

Σημειώνεται ότι για τους υπότροπους οδηγούς τα χρηματικά πρόστιμα αυξάνονται σημαντικά.

Η μία και μόνο κάμερα κατάφερε μέσα σε τρεις ημέρες να βεβαιώσει πρόστιμα συνολικού ύψους περίπου 750.000 ευρώ, ποσό που θα μπορούσε να είναι ακόμη μεγαλύτερο αν συνυπολογιστούν όλες οι περιπτώσεις υποτροπής.

Παράλληλα στο άμεσο μέλλον αναμένεται η εγκατάσταση δεκάδων ακόμη AI καμερών σε κεντρικούς οδικούς άξονες της Αττικής, στο πλαίσιο της προσπάθειας για τον περιορισμό των παραβάσεων.

Που βρίσκονται οι κάμερες

Τα οκτώ σημεία όπου λειτουργούν πιλοτικά οι κάμερες AI, οι οποίες ανήκουν αποκλειστικά στο Υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης, περιλαμβάνουν 

1. τον Δήμο Αθηναίων (Πανεπιστημίου και Λ. Βασ. Σοφίας), 
2. τον Δήμο Αγίας Παρασκευής (Λ. Μεσογείων και Λ. Χαλανδρίου), 
3. τον Δήμο Ραφήνας-Πικερμίου (Λ. Μαραθώνος και Φλέμινγκ), τον Δήμο Καλλιθέας (Λ. Συγγρού και Αγίας Φωτεινής), 
4. τον Δήμο Βάρης-Βούλας-Βουλιαγμένης (Λ. Ποσειδώνος και Ερμού), 
5. τον Δήμο Αλίμου (Λ. Ποσειδώνος και Λ. Αλίμου), τον Δήμο Ελληνικού-Αργυρούπολης (Λ. Βουλιαγμένης και Τήνου) και 
6. τον Δήμο Φιλοθέης-Ψυχικού (Λ. Κηφισίας και Εθν. Αντιστάσεως).

Οι κάμερες θα «κουμπώσουν» στο πληροφοριακό σύστημα που προβλέπεται να λειτουργήσει έως το Πάσχα. Μέσω του δικτύου θα καταγράφονται σημαντικές παραβάσεις του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, όπως παραβίαση ερυθρού σηματοδότη, υπέρβαση ταχύτητας, μη χρήση ζώνης, χρήση κινητού κατά την οδήγηση, αλλά και κίνηση σε λωρίδες έκτακτης ανάγκης. Στόχος της εντατικοποίησης των ελέγχων είναι η πρόληψη τροχαίων ατυχημάτων και η ευαισθητοποίηση των πολιτών.

Κεντρικός άξονας της μεταρρύθμισης είναι η δημιουργία Ενιαίου Ηλεκτρονικού Συστήματος Καταγραφής και Διαχείρισης Παραβάσεων (Ε.Η.Σ.), υπό την εποπτεία του Υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης. Το Ε.Η.Σ. θα διασυνδέει δεδομένα ελέγχου από φορητές συσκευές και κάμερες, με αυτοματοποιημένη καταγραφή και επεξεργασία. Τα δεδομένα θα περιλαμβάνουν εικόνες, βίντεο και χρονικά μεταδεδομένα, με κρυπτογραφημένη διαβίβαση, ενώ οι πολίτες θα ενημερώνονται μέσω ψηφιακής θυρίδας στο gov.gr ή με μηνύματα και θα μπορούν να υποβάλουν ηλεκτρονικές ενστάσεις.

Το νέο δίκτυο καμερών προβλέπεται να φτάσει συνολικά τις 2.500: 2.000 σε σταθερά σημεία υψηλής επικινδυνότητας και 500 σε λεωφορεία δημόσιων συγκοινωνιών για επιτήρηση λεωφορειολωρίδων. Επιπλέον, η Περιφέρεια Αττικής θα εγκαταστήσει 388 κάμερες που θα ενταχθούν στο Ε.Η.Σ., μαζί με όσες είναι ήδη εγκατεστημένες στην Αττική οδό.

Συγκλονιστικό. Καταδίκη δικηγόρου που οδηγούσε μεθυσμένος. «Περίμενα το παιδί στο σπίτι και το είδα στο συρτάρι του νεκροτομείου»

medlabnews.gr

Ποινή επτά ετών και οκτώ μηνών κάθειρξης επέβαλε το Τριμελές Εφετείο Κακουργημάτων Κρήτης σε έναν 42χρονο δικηγόρο από την Κύπρο, ο οποίος οδηγώντας υπό την επήρεια αλκοόλ, προκάλεσε τροχαίο δυστύχημα που έκοψε ακαριαία το νήμα της ζωής ενός 34χρονου δικυκλιστή, στο Πέραμα Μυλοποτάμου, το 2022

Ο δικηγόρος, ο οποίος δεν παρουσιάστηκε στο δικαστήριο αλλά εκπροσωπήθηκε από τον συνήγορο του, Σπύρο Ρομποτή, κρίθηκε ένοχος για επικίνδυνη οδήγηση (σε βαθμό κακουργήματος) που είχε ως αποτέλεσμα τον θάνατο άλλου, για οδήγηση υπό την επίδραση οινοπνεύματος αλλά και απείθεια καθώς αρνήθηκε να υποβληθεί σε αλκοτέστ. Μάλιστα ακόμα και στον γιατρό του κέντρου υγείας Περάματος, ανέπτυξε μια θεωρία περί… άρνησης ιατρικών πράξεων από όλους τους γιατρούς εκτός από την αδερφή του ώστε να αποφύγει την μέτρηση στο αίμα, ενώ η μέτρηση στην ανάσα βρέθηκε στο 0,81 mg/l.

Στη δίκη, παραστάθηκαν προς υποστήριξη της κατηγορίας ο δικηγόρος Κώστας Παπαδάκης εκπροσωπώντας τους γονείς του νεκρού και Μανώλης Πετρακάκης εκπροσωπώντας την μνηστή του.

Στην ποινή δόθηκε αναστολή με πλειοψηφία 2-1 μεταξύ των δικαστών, ενώ νωρίτερα η Εισαγγελέας της Έδρας είχε προτείνει ευνοϊκότερη μεταχείριση για τον κατηγορούμενο, υιοθετώντας την πρόταση της υπεράσπισης περί μεταβολής της κατηγορίας από κακούργημα σε πλημμέλημα και υποστηρίζοντας πως δεν μπορεί να έχει δόλο, αφού οδηγώντας μεθυσμένος έβαλε σε κίνδυνο πρώτα τον εαυτό του και την συνοδηγό του οχήματος και

Το δυστύχημα συνέβη λίγο πριν τις 10 το βράδυ στις 31 Αυγούστου του 2022, όταν το ΙΧ νοικιασμένο αυτοκίνητο που οδηγούσε ο 42χρονος, εξετράπη της πορείας του, μπήκε στο αντίθετο ρεύμα και συγκρούστηκε με την μηχανή που οδηγούσε ο 34χρονος, ο οποίος εκείνη την ώρα επέστεφε από την εργασία του, στο Μπαλί. Το σώμα του 34χρονου εκτινάχθηκε σε απόσταση 20 μέτρων και ο θάνατός του ήταν ακαριαίος.

«Ανησυχήσαμε, διότι δεν αργούσε ποτέ. Δεν απαντούσε στο τηλέφωνο και βγήκαμε να τον ψάξουμε, πήραμε την αστυνομια να ρωτήσουμε αν εχει γίνει τροχαίο στην περιοχή και μας είπαν το σημείο» ανέφερε στην κατάθεσή του ο πατέρας του θύματος. «Φτάσαμε εκεί και είδαμε αλλού τη μηχανή, αλλού το κράνος, ρωτούσα πού είναι το παιδί, μου είπαν πως το πήρε το ασθενοφόρο. Πήγε στο νοσοκομείο Ρεθύμνου. Μου είπε ο γιατρός” δυστυχώς, δυστυχώς.. πέθανε”» είπε συντετριμμένος και συμπλήρωσε κλαίγοντας: «Είδα το παιδί μου σε ένα συρτάρι. Μόνο το κεφάλι φαινόταν, ήταν καλυμμένο με ένα σεντόνι, δεν με άφησαν να το τραβήξω. Λιποθύμησα μέσα στο νεκροτομείο»

Μαζί του και η τραγική μητέρα, η οποία με λυγμούς κατέθεσε ότι «μέχρι τις 10 παρά μιλούσαμε με μηνύματα, κάναμε αστεία και μετά είδα το παιδί μου στο συρτάρι» ενώ και οι δύο ανέφεραν ότι ουδέποτε ο κατηγορούμενος τους ζήτησε συγνώμη, δεν ενδιαφέρθηκε για την οικογένεια, δεν έδειξε καμία μετάνοια. «Ήταν εμφανές ότι είχε πιει. Είχε απόπνοια αλκοόλ, ειχε πιει πολύ, είχε βραδύτητα στην ομιλία, κολλώση ομιλία. Αρνήθηκε να υποβληθεί σε αιμοληψία, ενώ είχε κάνει χειρουργείο στο γόνατο πρόφτασα και όταν τον ρώτησα πώς και υποβλήθηκε σε επέμβαση αφού είναι κατά των ιατρικών πράξεων, μου λεει μόνο την αδερφή μου εμπιστεύομαι» κατέθεσε ο γιατρός του κέντρου υγείας Περάματος που επιλήφθηκε του περιστατικού. Στο μεταξύ, αργότερα το ίδιο βράδυ, ο κατηγορούμενος ζήτησε ιατρική εξέταση, επειδή όπως είπε δεν βολευόταν στο κρατητήριο, καθώς του πονούσε το γόνατο. Σύμφωνα με την κατάθεση του αστυνομικού, η άρνηση συνεργασίας με τις Αρχές οδήγησε στο να του αποδοθεί και η κατηγορίας της απείθειας ενώ εξαιτίας της δύστροπης συμπεριφοράς του, πέρασε όλο το βράδυ μέσα στο κρατητήριο, σύμφωνα με την εισαγγελική εντολή.

Άλλωστε ο συγκεκριμένος οδηγός, ήταν ο πρώτος εμπλεκόμενος σε τροχαίο με μέθη που προφυλακίστηκε σε πανελλαδικό επίπεδο.

zarpanews.gr

Πόσες κλήσεις έχουν κόψει και στείλει online οι νέες κάμερες σε παραβάτες οδηγούς;

 medlabnews.gr

Το ενδιαφέρον της κοινής γνώμης έχει συγκεντρώσει όπως ήταν αναμενόμενο η κλήση και ακολούθως το βαρύ πρόστιμο που δέχτηκε ο Στέφανος Τσιτσιπάς επειδή οδηγούσε με υπερβολική ταχύτητα στην Αττική Οδό.

 Το διάσημο τενίστα «συνέλαβαν» οι νέες έξυπνες κάμερες που λειτουργούν στην Αττική Οδό δείχνοντας ένα μέρος των δυνατοτήτων τους. Αυτές οι νέες κάμερες χρησιμοποιούν τεχνητή νοημοσύνη για να ανιχνεύουν αυτόματα διάφορες παραβάσεις, όπως υπερβολική ταχύτητα, μη χρήση ζώνης ή κράνους, χρήση κινητού στο χέρι και παραβίαση κόκκινου σηματοδότη. 

Το πρόστιμο αποστέλλεται πλέον ψηφιακά μέσω του gov.gr αντί να βγαίνει χειρόγραφα ή να επιδίδεται από αστυνομικό. Οι κάμερες έχουν τη δυνατότητα λήψης 5 φωτογραφιών και βίντεο ακόμη σε χαμηλό φωτισμό. 

Προκειμένου να τηρηθεί η προστασία των προσωπικών δεδομένων, καταγράφεται μονάχα το πίσω μέρος του οχήματος ώστε να μη διακρίνονται οι επιβαίνοντες. Το σχετικό υλικό θα αποστέλλεται μέσω ηλεκτρονικού δικτύου VPN χωρίς καμία ανθρώπινη παρέμβαση και έχοντας αποκλειστική πρόσβαση μόνο η αστυνομία. Στην πρώτη φάση του προγράμματος χρήσης τέτοιων καμερών έχει εγκριθεί η τοποθέτηση 388 έξυπνων καμερών σε κεντρικές οδικές αρτηρίες ολόκληρου του Λεκανοπεδίου. Ένας μικρός αριθμός έξυπνων καμερών θα τοποθετηθεί και στη Θεσσαλονίκη και στα σχέδια είναι να τοποθετηθούν εντός του 2026 περί τις δύο χιλιάδες τέτοιες κάμερες σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη.

Ο αναπληρωτής Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών αποκάλυψε ότι σε 2 ημέρες πλέον παραδίδονται στις προσωπικές θυρίδες του Gov.gr οι κλήσεις.

Ιδιαίτερα αποκαλυπτικός ήταν ο αναπληρωτής Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών κ. Κωνσταντίνος Κυρανάκης σχετικά με τις κάμερες και τα πρόστιμα που αποτέλλονται στις προσωπικές θυρίδες των παραβατών οδηγών στο Gov.gr, σχετικά με τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς και τα εισιτήρια αλλά και τα νέα συστήματα με τεχνητή νοημοσύνη που θα μπλοκάρουν την εισιτηριοδιαφυγή μιλώντας στο ραδιόφωνο του Σκάι.

Πιο συγκεκριμένα ο κ. Κυρανάκης σχετικά με τις κάμερες και τα πρόστιμα στους παραβάτες οδηγούς ξεκαθάρισε ότι: «Ήδη οι πρώτες 180 κλήσεις έχουν παραδοθεί μέσω του Gov.gr στους παραβάτες οδηγούς οι οποίες καταγράφηκαν στην Αττική Οδό. Να υπενθυμίσω ότι μέχρι πρότινος η αποστολή των κλήσεων από τις κάμερες στην Αττική Οδό έκαναν να παραδοθούν ακόμη και μετά από 6 χρόνια! Σήμερα με το πραγματικά κορυφαίο λογισμικό με τεχνητή νοημοσύνη η αποστολή των κλήσεων πραγματοποιείται σε μόλις 2 ημέρες!»

Όσον αφορά για τις κάμερες στις λεωφορειολωρίδες ο αναπληρωτής Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών ξεκαθάρισε ότι η νέα νομοθεσία ψηφίστηκε για να μειωθούν οι χρόνοι στα δρομολόγια των λεωφορείων επισημαίνοντας ότι: «Οι κάμερες θα τοποθετηθούν στο εμπόσθιο μέρος των λεωφορείων και το λογισμικό με τεχνητή νοημοσύνη θα μπορεί να ξεχωρίσει ποιος κινείται παράνομα σε λεωφορειολωρίδα, ποιος έχει παρκάρει και βέβαια ποιος επαγγελματίας Ταξιτζής εισήλθε νόμιμα στη λεωφορειολωρίδα για να επιβιβάσει ή να αποβιβάσει επιβάτη. Θα τοποθεητθούν συνολικά 600 κάμερες σε λεωφορεία και οι κλήσεις θα αποστέλλονται αυτόματα στις προσωπικές θυρίδες των παραβατών οδηγών.»

Ωστόσο το λογισμικό με τεχνητή νοημοσύνη φαίνεται ότι δεν θα χρησιμοποιηθεί μόνο στις κάμερες αλλά και στους σταθμούς του Μετρό και του Ηλεκτρικού καθώς ο κ. Κυρανάκης αποκάλυψε ότι: «Η μη πληρωμή των εισιτήριων στα Μέσα Σταθερής Τροχιάς (Μετρό, Λεωφορεία, Ηλεκτρικός και Τραμ) αποτελεί το μεγάλο «αγκάθι». Παρόλα αυτά οι τιμές των εισιτηρίων δεν θα αυξηθούν αλλά θα κάνουμε τα πάντα για να μειώσουμε το φαινόμενο. Χαρακτηριστικά θα αναφέρω ότι το 2022 πραγματοποιήθηκαν 1,1 εκατ. έλεγχοι στα Μέσα Σταθερής Τροχιάς και στο 10μηνο του 2025 έχουν πραγματοποιηθεί πάνω από 4,4 εκατ. έλεγχοι! Επίσης πυλωτικά έχουν τοποθετηθεί κάμερες με σύστημα τεχνητής νοημοσύνης στο σταθμό Ακρόπολη το οποίο όταν θα βλέπει διπλό ή τριπλό πέρασμα επιβατών από τον ίδια διέλευση θα χτυπά ένας συναγερμός ειδοποιώντας το προσωπικό του σταθμού. Οι παραβάτες θα πρέπει να γνωρίζουν ότι τους βλέπουμε και δεν είναι αποδεκτό αυτό που συμβαίνει.

Την ίδια στιγμή σύντομα θα ανακοινωθεί σε συνεργασία με το υπουργείο Προστασίας του Πολίτη η αύξηση του αριθμού των αστυνομικών που θα υπάρχουν τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς.

Ετρεχε με 205 χλμ/ώρα σε δρόμο με όριο τα 60 και δεν είχε άδεια οδήγησης

 medlabnews.gr

Στη σύλληψη ενός 30χρονου προχώρησαν οι αστυνομικοί των Ομάδων Ελέγχου και Πρόληψης Τροχαίων Ατυχημάτων (Ο.Ε.Π.Τ.Α.), όταν τον εντόπισαν το βράδυ της 17ης Νοεμβρίου 2025 να κινείται με 205 χλμ/ώρα στη Λεωφόρο Μαραθώνος, στο ύψος του Γέρακα.

Συγκεκριμένα διαπιστώθηκε μέσω συσκευής radar ότι ο 30χρονος κινούνταν με 205 χλμ/ώρα, αντί του ανωτάτου επιτρεπομένου ορίου των 60 χλμ/ώρα, με αποτέλεσμα την πρόκληση κινδύνου για τους λοιπούς χρήστες της οδού.

Όπως προέκυψε, η άδεια ικανότητας οδήγησης του είχε αφαιρεθεί την 23-9-2025 από αστυνομικούς του Α΄ Τμήματος Τροχαίας Νοτιοανατολικής Αττικής για μη χρήση προστατευτικού κράνους.

Στον οδηγό του εν λόγω δικύκλου επιβλήθηκαν οι προβλεπόμενες διοικητικές κυρώσεις, ενώ σε βάρος του σχηματίστηκε δικογραφία για επικίνδυνη οδήγηση και στέρηση άδειας ικανότητας οδήγησης.

Ο συλληφθείς, με τη σε βάρος του δικογραφία από το Β’ Τμήμα Τροχαίας Βορειοανατολικής Αττικής, οδηγήθηκε στον αρμόδιο Εισαγγελέα.

Αναλυτικά η ανακοίνωση της ΕΛΑΣ

Από αστυνομικούς των Ομάδων Ελέγχου & Πρόληψης Τροχαίων Ατυχημάτων (Ο.Ε.Π.Τ.Α) της Διεύθυνσης Τροχαίας Αττικής συνελήφθη 30χρονος ημεδαπός, ο οποίος εντοπίστηκε βραδινές ώρες χτες (17-11-2025) επί της Λεωφόρου Μαραθώνος, στην περιοχή του Γέρακα, να κινείται με ταχύτητα 205 χλμ/ώρα.

Συγκεκριμένα διαπιστώθηκε μέσω συσκευής radar ότι ο 30χρονος κινούνταν με 205 χλμ/ώρα, αντί του ανωτάτου επιτρεπομένου ορίου των 60 χλμ/ώρα, με αποτέλεσμα την πρόκληση κινδύνου για τους λοιπούς χρήστες της οδού.

Όπως προέκυψε, η άδεια ικανότητας οδήγησης του είχε αφαιρεθεί την 23-9-2025 από αστυνομικούς του Α΄ Τμήματος Τροχαίας Νοτιοανατολικής Αττικής για μη χρήση προστατευτικού κράνους.

Στον οδηγό του εν λόγω δικύκλου επιβλήθηκαν οι προβλεπόμενες διοικητικές κυρώσεις, ενώ σε βάρος του σχηματίσθηκε δικογραφία για επικίνδυνη οδήγηση και στέρηση άδειας ικανότητας οδήγησης.

Ο συλληφθείς, με τη σε βάρος του δικογραφία από το Β’ Τμήμα Τροχαίας Βορειοανατολικής Αττικής, οδηγήθηκε στον αρμόδιο Εισαγγελέα.

Από σήμερα τα πρόστιμα από τις νέες κάμερες της Αττικής. Πώς θα ξέρετε αν σας έχουν βάλει πρόστιμο;

medlabnews.gr 

Από την Δευτέρα 3/11 θα ξεκινήσουν στα στέλνονται – μέσω gov.gr – οι πρώτες κλήσεις από τις κάμερες για παραβιάσεις του ΚΟΚ.

Σύμφωνα μάλιστα με τις πληροφορίες μεταξύ των πρώτων παραβατών είναι και δύο οδηγοί με supercar, οι οποίοι θα κληθούν να πληρώσουν πρόστιμο 2.000 ευρώ για υπέρβαση του ορίου ταχύτητας. Οι δύο οδηγοί, έτρεχαν με πάνω από 200 χλμ/ωρα στην Αττική Οδό, όταν τους έπιασε η κάμερα της τροχαίας.

Ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών, Κωνσταντίνος Κυρανάκης, δήλωσε πως οι κλήσεις θα ξεκινήσουν να στέλνονται από την επόμενη εβδομάδα σε θυρίδες πολιτών στο gov.gr.

«Είναι μια σταδιακή δουλειά, οι κάμερες αυτές εκπαιδεύονται με αλγόριθμο τεχνητής νοημοσύνη, δεν θέλουμε να στέλνουμε λάθος κλήσεις» δήλωσε και πρόσθεσε: «Οι πρώτες 10 τέτοιες κάμερες είναι στα λεωφορεία και άλλες 10 είναι στην Αττική αλλά αυτό θα επεκτείνεται κάθε μήνα. Το νομοσχέδιο λέει ότι όλοι οι δήμοι και περιφέρειες αν βάλουν κάμερες έχουν έσοδα για αυτές».

Πώς θα λειτουργούν οι 2.000 «έξυπνες» κάμερες με τεχνητή νοημοσύνη Συνολικά το επόμενο διάστημα αναμένεται να εγκατασταθούν 2.000 κάμερες σε επιλεγμένα σημεία του οδικού δικτύου, με βάση τον κυκλοφοριακό φόρτο και τα στατιστικά ατυχημάτων.

Οι νέες κάμερες θα συνδεθούν με τις 388 κάμερες της Περιφέρειας Αττικής (για παραβιάσεις ερυθρού σηματοδότη) και τις 500 κινητές κάμερες που θα τοποθετηθούν σε λεωφορεία, τραμ και άλλα οχήματα.

Η πλήρης υλοποίηση και λειτουργία του συστήματος σε όλη τη χώρα αναμένεται εντός του 2026 με προοπτική στη συνέχεια οι κάμερες να φτάσουν έως και τις 3.000. Οι πρώτες 41 κάμερες βρίσκονται ήδη σε 17 δήμους του λεκανοπεδίου, ενώ το επόμενο διάστημα σχεδιάζεται να ξεπεράσουν τις 500. Θα τοποθετηθούν σε κομβικά σημεία αυξημένης κυκλοφορίας και σε επικίνδυνες διασταυρώσεις.

Οι νέες συσκευές θα καταγράφουν επί 24ώρες και θα εντοπίζουν αυτόματα:

• παραβιάσεις ερυθρού σηματοδότη
• υπέρβαση ορίου ταχύτητας
• χρήση κινητού τηλεφώνου
• μη χρήση ζώνης και κράνους

Οι φωτογραφίες ή το βίντεο θα στέλνονται ηλεκτρονικά στο Κέντρο Διαχείρισης, όπου μετά από έλεγχο, θα επιβεβαιώνεται η παράβαση. Το ραβασάκι θα στέλνεται στον παραβάτη οδηγό είτε ταχυδρομικά είτε μέσω gov.gr.

Οι κάμερες θα βλέπουν τα πάντα με ακρίβεια και οι οδηγοί θα πρέπει πλέον να είναι πολύ προσεκτικοί, καθώς όλες τους οι κινήσεις θα καταγράφονται και δεν θα μπορούν να αμφισβητηθούν.

Οι πρώτες συσκευές έχουν τοποθετηθεί σε κεντρικούς δρόμους όπως:

• Λεωφόρος Κηφισίας
• Συγγρού
• Βουλιαγμένης
• Αττική Οδός

και σε άλλα σημεία με αυξημένη κυκλοφορία ή συχνά τροχαία.

Η πλήρης ενεργοποίηση του δικτύου θα ολοκληρωθεί σταδιακά τους επόμενους μήνες, ενώ ο αριθμός των καμερών αναμένεται να ξεπεράσει τις 300 σε όλο το λεκανοπέδιο. Πώς θα βεβαιώνεται το πρόστιμο

Οι οδηγοί που εντοπίζονται να παραβαίνουν τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (ΚΟΚ), θα λαμβάνουν ειδοποίηση από τη Γενική Γραμματεία Πληροφοριακών Συστημάτων ή την Τροχαία Αττικής με το μήνυμα: «Ελέγχεστε για παράβαση του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας».

Η βεβαίωση θα αποστέλλεται στη θυρίδα του gov.gr, ενώ το σύστημα θα ενημερώνει το point system και θα αποθηκεύει την παράβαση στο ηλεκτρονικό μητρώο του οδηγού. Αν η παράβαση έχει καταγραφεί από ηλεκτρονική συσκευή, σύμφωνα με το άρθρο 104 του ΚΟΚ, το πρόστιμο επιβάλλεται στον ιδιοκτήτη του οχήματος.

Ωστόσο, υπάρχει η δυνατότητα ένστασης. Σε περίπτωση που ο ιδιοκτήτης του οχήματος δεν ήταν ο οδηγός, θα μπορεί να δηλώσει ηλεκτρονικά το πρόσωπο που βρισκόταν πίσω από το τιμόνι, ώστε να μεταφερθεί το πρόστιμο στον πραγματικό παραβάτη.

Ποια είναι τα πρόστιμα με τον νέο ΚΟΚ

Υπέρβαση ταχύτητας πάνω από 50χλμ/ώρα – 700 ευρώ πρόστιμο – 60 ημέρες αφαίρεση άδειας

Ταχύτητα πάνω από 200 χλμ/ώρα ή συμμετοχή σε παράνομους αγώνες (κόντρες) – 2.000 ευρώ πρόστιμο – αφαίρεση άδειας για 1 έτος.

Χρήση κινητού – 350 ευρώ πρόστιμο – 30 ημέρες αφαίρεση άδειας

Μη χρήση ζώνης ή κράνους – 350 ευρώ πρόστιμο – 30 ημέρες αφαίρεση άδειας

Παραβίαση σηματοδότη – 700 ευρώ – 60 ημέρες αφαίρεση άδειας

Παράνομη στάθμευση που εμποδίζει ΜΜΜ – 350 ευρώ πρόστιμο – 70 ημέρες αφαίρεση άδειας

Στάθμευση σε θέσεις ΑΜΕΑ – 150 ευρώ πρόστιμο – 60 ημέρες αφαίρεση άδειας

Ανοίγει ξανά η υπόθεση της Εμμάς Καρυωτάκη. Σε δίκη η συνοδηγός. «Σκουπίδι της κοινωνίας στο είχα πει εμείς δεν τελειώσαμε»

  medlabnews.gr iatrikanea

Ανοίγει ξανά η υπόθεση του τροχαίου δυστυχήματος που στοίχισε τη ζωή στην 21χρονη φοιτήτρια από τα Χανιά, Έμμα Καρυωτάκη, τον Νοέμβριο του 2022 στη Θεσσαλονίκη, καθώς μετά την καταδίκη του οδηγού που την παρέσυρε και την εγκατέλειψε, οι δικαστικές αρχές αποφάσισαν να παραπέμψουν σε δίκη και τη συνοδηγό του οχήματος με την κατηγορία της υπόθαλψης εγκληματία.

Υπενθυμίζεται πως η γεμάτη ζωή και όνειρα φοιτήτρια της Κτηνιατρικής, λίγο πριν συμβεί το τροχαίο, είχε πάρει την τελευταία πτήση από τα Χανιά για τη Θεσσαλονίκη, τον τόπο όπου σπούδαζε και έμελλε να αφήσει την τελευταία της πνοή. Αφού επισκέφθηκε την κτηνιατρική κλινική όπου νοσηλευόταν ο σκύλος της λόγω ενός ατυχήματος και ενώ κατευθυνόταν προς το σπίτι μιας συµφοιτήτριάς της που είχε γενέθλια, παρασύρθηκε από Ι.Χ στην Εγνατία Οδό. Μάλιστα, την ώρα της παράσυρσης, η 21χρονη κρατούσε στα χέρια της τα κεράκια και την τούρτα που είχε αγοράσει λίγα λεπτά πριν για τη φίλη της.

Μητέρα Έμμας Καρυωτάκη: Η συνοδηγός πήγε στο σπίτι της, όπου για 40 ώρες δεν ειδοποίησε κανέναν «Το αυτοκίνητο είχε αναπτύξει μεγάλη ταχύτητα, με τον οδηγό να χάνει τον έλεγχο, να μπαίνει στο αντίθετο ρεύμα, να χτυπά την Έμμα, και να καταλήγει πάνω σε κάδους και σταματημένα οχήματα. Μάλιστα, στην προσπάθειά τους να διαφύγουν, έκαναν όπισθεν, την ξαναχτύπησαν και την εγκατέλειψαν αιμόφυρτη. Στη συνέχεια, σκηνοθέτησαν ατύχημα, έκρυψαν τις πινακίδες του αυτοκινήτου και έκαναν ωτοστόπ! Κατέληξαν σε ένα ξενοδοχείο όπου διανυκτέρευσαν. Την επομένη το πρωί, χωρίστηκαν. Ο οδηγός κρύφτηκε να γλιτώσει το αυτόφωρο και η συνοδηγός πήγε στο σπίτι της, όπου για 40 ώρες δεν ειδοποίησε κανέναν, ούτε για το τροχαίο ούτε για τον οδηγό. Τη συνέλαβαν στην εργασία της, καθώς ταυτοποιήθηκε από τα δακτυλικά αποτυπώματά της που βρέθηκαν στο αμάξι», αναφέρει η μαμά της Έμμας Καρυωτάκη, Κέλλυ Καμπάκη.

Ομόφωνα ένοχος ο οδηγός του αυτοκινήτου

Ο οδηγός του αυτοκινήτου κρίθηκε τον περασµένο ∆εκέµβριο οµόφωνα ένοχος από το Τριµελές Εφετείο Κακουργηµάτων Θεσσαλονίκης για επικίνδυνη οδήγηση, που είχε ως αποτέλεσμα τον θάνατο, εγκατάλειψη τροχαίου ατυχήµατος και οδήγηση χωρίς άδεια και του επιβλήθηκε ποινή κάθειρξης 16 ετών και 6 µηνών, ενώ δεν του αναγνωρίστηκε κανένα ελαφρυντικό.

Ωστόσο, όσον αφορά τη συνοδηγό, παρόλο που αρχικά κατηγορήθηκε για συνέργεια στην επικίνδυνη οδήγηση και την εγκατάλειψη, µε βούλευµα απαλλάχθηκε των ποινικών της ευθυνών. Γι’ αυτό και η οικογένεια της Έμμας υπέβαλε µήνυση εναντίον της, ζητώντας να λογοδοτήσει στη ∆ικαιοσύνη. Έτσι, αφού εξετάστηκε η μήνυση και ζητήθηκαν συμπληρωματικές καταθέσεις, η εισαγγελέας παραπέμπει τη συνοδηγό σε δίκη για υπόθαλψη εγκληματία.

Κέλλυ Καμπάκη: Θα το πάω μέχρι τέλους

«Εφόσον η συνοδηγός απαλλάχθηκε από τις αρχικές κατηγορίες της συνέργειας σε επικίνδυνη οδήγηση και στην εγκατάλειψη με έναν παράδοξο τρόπο -καθώς άλλα έλεγε η δικογραφία, άλλα ο δικηγόρος της και η ίδια στην κατάθεση της, και άλλα έγραφε το απαλλακτικό βούλευμα- η οικογένεια κατέθεσε νέα μήνυση! Αφού εξετάστηκε η μήνυση και ζητήθηκαν συμπληρωματικές καταθέσεις, η εισαγγελέας την παραπέμπει για υπόθαλψη εγκληματία. Μετά από σχεδόν 3 χρόνια θα καθίσει στο εδώλιο να λογοδοτήσει για τις αξιόποινες πράξεις της πράγμα που θα έπρεπε να είχε συμβεί πριν δύο χρόνια, τότε δηλαδή που δικάστηκε ο οδηγός. Να υπενθυμίσουμε ότι στη δίκη για τον οδηγό δεν καλέστηκε ούτε ως απλή μάρτυρας», τονίζει η κ. Καμπάκη, υπογραμμίζοντας πως θα το πάει μέχρι τέλους.

Η οργισμένη ανάρτηση της μητέρας της Έμμας Καρυωτάκη για τη συνοδηγό

Η δωρεά οργάνων

Υπενθυμίζεται πως η Έμμα Καρυωτάκη χάρισε ζωή σε τουλάχιστον έξι άτοµα µέσα από τον θάνατό της, καθώς σε ανύποπτο χρόνο είχε εκφράσει την επιθυµία της να δωρίσει τα όργανά της.

View this post on Instagram

A post shared by Kelly Kambaki (@kelly_kambaki)

Πηγή parapolitika.gr 

Της είπαν να κουμπώσει τη ζακέτα και να καλύψει το ντεκολτέ της σε Αυστραλέζικη αεροπορική εταιρεία

 medlabnews.gr

Την ενόχλησή της από τη συμπεριφορά υπαλλήλων της αεροπορικής εταιρείας Qantas δημοσιοποίησε η 44χρονη ραδιοφωνική παραγωγός στην Αυστραλία, Νίκι Όσμπορν, περιγράφοντας πώς της ζητήθηκε να κουμπώσει τη ζακέτα και να κρύψει το ντεκολτέ της «για να μην προσβάλει άλλους πολιτισμούς» Σύμφωνα με όσα έγραψε στη στήλη της σε περιοδικό, η ίδια φορούσε λευκό σορτς, ροζ κορμάκι και λευκή πλεκτή ζακέτα για επαγγελματικό της ταξίδι όταν την προσέγγισε ένας υπάλληλος του lounge. Ένα περιστατικό με πρωταγωνίστρια τη ραδιοφωνική παραγωγό Νίκι Όσμπορν προκάλεσε συζητήσεις στην Αυστραλία, καθώς η 44χρονη κατήγγειλε ότι υπάλληλοι από αεροπλάνο της Qantas, της ζήτησαν να καλύψει το ντεκολτέ της στο lounge της εταιρείας, «για να μην προσβάλει άλλους πολιτισμούς» όπως ανέφερε χαρακτηριστικά.

Περιγράφοντας την εμπειρία της σε περιοδικό της Αυστραλίας, η Νίκι Όσμπορν αποκάλυψε πως ενώ βρισκόταν σε ένα επαγγελματικό ταξίδι φορώντας λευκό σορτς, ροζ κορμάκι και λευκή πλεκτή ζακέτα, ένας υπάλληλος την προσέγγισε και της ζήτησε να κουμπώσει τη ζακέτα της, αναφέροντάς της: «Είμαι από καιρό θαυμαστής σας, αλλά θα πρέπει να κουμπώσετε τη ζακέτα σας για να καλύψετε τον εαυτό σας, προκειμένου να προστατεύσετε τις άλλες κουλτούρες στο lounge. Το μόνο που είδα στο σαλόνι ήταν μερικοί εργαζόμενοι και μια μαμά! Ξαφνικά με συγκλόνισε ένα μείγμα σοκ, ντροπής, ταπείνωσης, θυμού και απογοήτευσης. Ήταν πραγματικά δύσκολο να συνειδητοποιήσω ότι με έκαναν να νιώσω σαν πόρνη στην ίδια μου την πόλη».

Μάλιστα, στην τοποθέτησή της η ίδια θέλησε να προσθέσει: «Το να μου πει μια γυναίκα ότι η επιλογή του ντυσίματός μου είναι ακατάλληλη με πλήγωσε πολύ» με την 44χρονη να επιμένει πως το ντεκολτέ της ήταν καλυμμένο από τη ζακέτα, ωστόσο αυτό δεν ήταν αρκετό για το προσωπικό της αεροπορικής εταιρείας.

Μετά τον σάλο που προκλήθηκε, η Qantas θέλησε να επικοινωνήσει μαζί της, διαβεβαιώνοντας ότι κάτι τέτοιο δεν θα επαναληφθεί.

Αξίζει να σημειωθεί πως σύμφωνα με την πολιτική ένδυσης που αναρτάται στo επίσημο site της Qantas, η είσοδο στο σαλόνι της εταιρείας απαγορεύεται σε περίπτωση που «ορισμένα ρούχα είναι πολύ casual ή ακατάλληλα». Μεταξύ των απαγορευμένων ρούχων περιλαμβάνονται τα γυμνά πόδια, τα ρούχα γυμναστηρίου, τα ρούχα παραλίας, τα ρούχα ύπνου, τα ρούχα με προσβλητικές εικόνες ή σλόγκαν, όπως και τα σκισμένα ρούχα.

View this post on Instagram

A post shared by Nikki Osborne (@nikkiosborneofficial)

Ετρεχε με 205 χλμ/ώρα στην Αθηνών-Κορίνθου και το διαφήμιζε στο διαδίκτυο (video)

 medlabnews.gr iatrikanea

Στη σύλληψη ενός 36χρονου από την Αλβανία ο οποίος ανέβαζε στα social media βίντεο με το αυτοκίνητό του να κινείται με υπερβολική ταχύτητα, προχώρησαν αστυνομικοί της Ομάδας Ελέγχου & Πρόληψης Τροχαίων Ατυχημάτων (Ο.Ε.Π.Τ.Α.).

Αυτό που προκάλεσε την κινητοποίηση των αστυνομικών ήταν βίντεο στο οποίο είχε καταγράψει πώς «έπιασε» 205 χλμ./ώρα στην εθνική οδό Αθηνών-Κορίνθου. Παράλληλα σε δεύτερο βίντεο ο συλληφθείς εμφανιζόταν να κινείται με μεγάλη ταχύτητα σε κατοικημένη περιοχή

Ειδικότερα, σύμφωνα με την ανακοίνωση της αστυνομίας, η έρευνα των αστυνομικών της Ο.Ε.Π.Τ.Α. στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης προκειμένου να διακριβώσουν παραβατικές οδηγικές συμπεριφορές, οι οποίες στη συνέχεια αναρτώνται σε αυτά, αποκάλυψε βίντεο σε δημοφιλή πλατφόρμα κοινωνικής δικτύωσης.

Έτρεχε στη Νέα Εθνική Οδό Αθηνών-Κορίνθου με ταχύτητα έως και 205 χλμ/ώρα 

Στο βίντεο εμφανιζόταν οδηγός οχήματος να κινείται επί της Νέας Εθνικής Οδού Αθηνών-Κορίνθου με ταχύτητα έως και 205 χλμ/ώρα, τη στιγμή που το ανώτατο επιτρεπόμενο όριο ταχύτητας στο συγκεκριμένο σημείο είναι μόλις 80 χλμ/ώρα, με αποτέλεσμα την πρόκληση κινδύνου για τους λοιπούς χρήστες της οδού.

Δείτε το επίμαχο βίντεο που αξιοποίησαν οι αρχές για να φτάσουν στη σύλληψή του:

Χρόνια δρά το κύκλωμα των Ρομά στην Πέτρου Ράλλη με το κόλπο των υαλοκαθαριστήρων και κανείς δεν κάνει τίποτα. Εκατοντάδες τα θύματα

επιμέλεια medlabnews.gr

Τουλάχιστον τρια χρόνια στην Πέτρου Ράλλη και στην γέφυρα Ροσινιολ δρα το κύκλωμα των Ρομά που κατακλεύουν οδηγούς με το κόλπο των υαλοκαθαριστήρων. Εκατοντάδες τα θύματά τους

Τα μέλη του τη «στήνουν» κάτω από τη γέφυρα και περιμένουν να ανάψει το φανάρι και να ακινητοποιηθούν τα αυτοκίνητα.

Το κύκλωμα που δραστηριοποιείται στην Πέτρου Ράλλη, σύμφωνα με το ρεπορτάζ, αποτελείται από έξι μέλη. Ο ένας από τους έξι προσεγγίζει ένα αυτοκίνητο και προσποιείται ότι οι υαλοκαθαριστήρες του έχουν σπάσει. Στην πραγματικότητα σπάει τον υαλοκαθαριστήρα εκείνη τη στιγμή. Σύμφωνα με το ρεπορτάζ, προθυμοποιείται τότε να βοηθήσει λέγοντας ότι έχει δικό του άνθρωπο που μπορεί να φτιάξει τη ζημιά, αρκεί να δώσουν 20-80 ευρώ.

Κάποιοι οδηγοί πείθονται και δίνουν τα χρήματα, κάποιοι όμως όχι μόνο δεν τα δίνουν αλλά κατεβαίνουν θυμωμένοι από το αυτοκίνητο για να τσακωθούν. Τότε ένα άλλο μέλος του κυκλώματος προσεγγίζει τη θέση του συνοδηγού και αφαιρεί τσάντες, πορτοφόλια, κινητά. Οι Αρχές έχουν δεχτεί εκατοντάδες καταγγελίες, καθώς το κύκλωμα βρίσκεται στο συγκεκριμένο σημείο και ξαφρίζει τους οδηγούς εδώ και 3 χρόνια.

Έρευνα του Λιμενικού με εντολή Κικίλια για κόλπο με υαλοκαθαριστήρες από Ρομά στο λιμάνι της Αρκίτσας

Και ενώ αυτό γίνεται όπως είπαμε χρόνια στην Πετρου Ράλλη και κανείς δεν εχει κάνει τίποτα έρχεται μια ανάρτηση στα social να κάνει τον Κικίλια να διατάξει έρευνα.

Με απόφαση του υπουργού Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Βασίλη Κικίλια και κατόπιν εντολής του διοικητή της 2ης Περιφέρειας του Λιμενικού Σώματος διατάχθηκε η άμεση διενέργεια διοικητικής διερεύνησης από τη Λιμενική Αρχή Στυλίδας αναφορικά με ενέργειες από Ρομά που προσεγγίζουν οδηγούς στο λιμάνι της Αρκίτσας και τους λένε ότι δήθεν έχουν πρόβλημα στους υαλοκαθαριστήρες.

Η έρευνα αφορά και την αντιπαράθεση μεταξύ πολίτη και λιμενικού.

Η υπόθεση ήρθε στη δημοσιότητα έπειτα από ανάρτηση σε μέσο κοινωνικής δικτύωσης.

View this post on Instagram

A post shared by Destothetika (@destothetika)

Ελεύθερη με περιοριστικούς όρους και με εγγύηση 50.000 ευρώ η 45χρονη με την Porsche. Ποια είναι;

medlabnews.gr 

Ελεύθερη αφέθηκε, με την επιβολή περιοριστικών όρων, η 45χρονη γυναίκα που κατηγορείται ότι προκάλεσε σοβαρό τροχαίο ατύχημα οδηγώντας Porsche τα ξημερώματα της περασμένης Παρασκευής στην εθνική οδό Θεσσαλονίκης – Νέων Μουδανιών, εγκαταλείποντας δύο τραυματίες.

Μετά την πολύωρη απολογία της ενώπιον της 3ης ειδικής ανακρίτριας Θεσσαλονίκης, ανακρίτρια και εισαγγελέας αποφάσισαν ομόφωνα να αφεθεί ελεύθερη με εγγύηση ύψους 50.000 ευρώ και τους εξής όρους: απαγόρευση εξόδου από τη χώρα, τακτική παρουσία στο αστυνομικό τμήμα του τόπου διαμονής της, στέρηση της άδειας οδήγησης και απαγόρευση χρήσης οποιουδήποτε οχήματος.

Η κατηγορούμενη διώκεται για ένα κακούργημα και τρία πλημμελήματα, ανάμεσά τους: επικίνδυνη οδήγηση με αποτέλεσμα βαριά σωματική βλάβη, σωματική βλάβη από αμέλεια, εγκατάλειψη τραυματιών και οδήγηση υπό την επίδραση ναρκωτικών.

Κατά την απολογία της αρνήθηκε ότι εγκατέλειψε το σημείο του ατυχήματος ή ότι κινούνταν με υπερβολική ταχύτητα, υποστηρίζοντας πως βρισκόταν σε κατάσταση σοκ και πως ενημερώθηκε για το τροχαίο μόνο όταν διακομίστηκε στο νοσοκομείο από φίλη της. «Ευτυχώς σώθηκαν τα παιδιά», φέρεται να είπε για τους δύο νεαρούς τραυματίες.

Οι δύο επιβαίνοντες του αυτοκινήτου που συγκρούστηκε με την Porsche νοσηλεύονται στο νοσοκομείο ΑΧΕΠΑ. Η 26χρονη οδηγός παραμένει σε ΜΕΘ, ενώ ο 28χρονος συνοδηγός της νοσηλεύεται εκτός κινδύνου σε απλή κλίνη.

Οι αρχές διερευνούν επίσης καταγγελίες ότι η 45χρονη ενδέχεται να έκανε κόντρες με άλλο όχημα λίγο πριν το τροχαίο.

Η 45χρονη είναι γνωστή στη Θεσσαλονίκη, καθώς δραστηριοποιείται στον χώρο της ομορφιάς, λειτουργώντας κέντρο αισθητικής, ενώ έχει και άλλες επιχειρηματικές δραστηριότητες. Λίγες ώρες πριν το τροχαίο, μάλιστα, είχε ανεβάσει φωτογραφίες στα κοινωνικά δίκτυα από διασκέδαση σε γνωστό νυχτερινό κέντρο, μαζί με τον κομμωτή Τρύφωνα Σαμαρά και άλλα πρόσωπα της πόλης. 

Ο άνθρωπος που γνώρισε την γυναίκα η οποία σήμερα είναι κατηγορούμενη θα μιλήσει για έναν χαμηλών τόμων άνθρωπο. «Είναι μία αξιοπρεπέστατη κυρία. Το ενεχυροδανειστήριο είναι του πρώην άντρα της. Δεν είχε ποτέ ενεχυροδανειστήριο. Είχε ένα κέντρο αισθητικής, το οποίο έκλεισε, όταν έγινε μάνα γιατί ασχολήθηκε με την ανατροφή των παιδιών της. Τώρα που τα παιδιά της μεγάλωσαν και μπορεί να ανταπεξέλθει, είπε να ασχοληθεί με τον κόσμο των επιχειρήσεων, ανοίγοντας την δική της αντιπροσωπεία. Είναι χαμηλών τόνων, δεν προβάλει την πολυτελέστατη ζωή που κάνει». 

 Όπως λέει ο φίλος της 45χρονης, ο ίδιος πρότεινε στον Τρύφωνα Σαμαρά να πάει στο όχημα, καθώς η 45χρονη είχε πιει δύο ποτήρια σαμπάνια, ώστε να μην οδηγήσει εκείνη. 

 Σήμερα η γυναίκα που διασκέδαζε το βράδυ με τον Τρύφωνα Σαμαρά πριν βρεθεί πίσω από το τιμόνι του αυτοκινήτου της και σκορπίσει τον πανικό φαίνεται πως δεν έχει καμία από τις δύο επιχειρήσεις. 

 Ο άνθρωπος που γνώρισε την γυναίκα η οποία σήμερα είναι κατηγορούμενη θα μιλήσει για έναν χαμηλών τόμων άνθρωπο. «Είναι μία αξιοπρεπέστατη κυρία. Το ενεχυροδανειστήριο είναι του πρώην άντρα της. Δεν είχε ποτέ ενεχυροδανειστήριο. Είχε ένα κέντρο αισθητικής, το οποίο έκλεισε, όταν έγινε μάνα γιατί ασχολήθηκε με την ανατροφή των παιδιών της. 

Τώρα που τα παιδιά της μεγάλωσαν και μπορεί να ανταπεξέλθει, είπε να ασχοληθεί με τον κόσμο των επιχειρήσεων, ανοίγοντας την δική της αντιπροσωπεία. 

Είναι χαμηλών τόνων, δεν προβάλει την πολυτελέστατη ζωή που κάνει». 

 Όπως λέει ο φίλος της 45χρονης, ο ίδιος πρότεινε στον Τρύφωνα Σαμαρά να πάει στο όχημα, καθώς η 45χρονη είχε πιει δύο ποτήρια σαμπάνια, ώστε να μην οδηγήσει εκείνη. 

 Σήμερα η γυναίκα που διασκέδαζε το βράδυ με τον Τρύφωνα Σαμαρά πριν βρεθεί πίσω από το τιμόνι του αυτοκινήτου της και σκορπίσει τον πανικό φαίνεται πως δεν έχει καμία από τις δύο επιχειρήσεις.

Ετρεχε στην Εθνική οδό Αθηνών Λαμίας με 198 χλμ την ώρα

 medlabnews.gr 

Ένα ακόμα περιστατικό υπερβολικής ταχύτητας στην Εθνική Οδό Αθηνών–Λαμίας έρχεται να αναδείξει τη σοβαρότητα του προβλήματος στους ελληνικούς δρόμους. Το βράδυ της Πέμπτης, 33χρονος Έλληνας οδηγός εντοπίστηκε από ραντάρ της Τροχαίας Αυτοκινητοδρόμων στην ΠΑΘΕ στο ύψος της Βοιωτίας να κινείται με 198 χλμ./ώρα, στο τιμόνι ενός Mercedes ML 350. Η επιχείρηση ακινητοποίησης του οχήματος έγινε στα διόδια της Θήβας, με τη συνδρομή του διοικητή της Τροχαίας, ενός αξιωματικού και δύο αστυνομικών.

Ο οδηγός συνελήφθη στο πλαίσιο του αυτοφώρου, ενώ το όχημα ακινητοποιήθηκε για λόγους ασφαλείας. Ταυτόχρονα του επιβλήθηκε πρόστιμο 700 ευρώ και του αφαιρέθηκε η άδεια οδήγησης για 60 ημέρες, σύμφωνα με τον νέο Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας. 

Αξίζει να αναφέρουμε ότι για 2 χλμ. την ώρα γλίτωσε την ποινή των 2000€ και την αφαίρεση διπλώματος για 1 χρόνο. 

 Το όχημα σταθμεύτηκε στα διόδια της Θήβας για λόγους ασφαλείας, όπου και ακολούθησε η σύλληψη του οδηγού στο πλαίσιο του αυτοφώρου.

Ο Κ.Ο.Κ. πλέον προβλέπει αυστηρότερες κυρώσεις για την υπερβολική ταχύτητα:

• Υπέρβαση ορίου ταχύτητας άνω των 50 χλμ./ώρα: πρόστιμο 700€ και αφαίρεση διπλώματος για 2 μήνες.
• Πρώτη υποτροπή: πρόστιμο 1.000€ και αφαίρεση διπλώματος για 180 ημέρες.
• Δεύτερη υποτροπή: πρόστιμο 2.000€ και στέρηση διπλώματος για 1 έτος.
• Κίνηση με ταχύτητα άνω των 200 χλμ./ώρα ή συμμετοχή σε κόντρες: πρόστιμο 2.000€ και αφαίρεση διπλώματος για 1 έτος, με πολλαπλάσια ποινή σε περίπτωση υποτροπής.

Ανατροπή. Συγκλονίζει οδηγός φορτηγού που προσπάθησε να σώσει τον Ντιόγκο Ζότα και λέει δεν έτρεχε, διαψεύδοντας την ισπανική αστυνομία (video viral)

 medlabnews.gr iatrikanea

Ο Ντιόγκο Ζότα και ο Αντρέ Σίλβα έχασαν τη ζωή τους τα ξημερώματα της 3ης Ιουλίου, σε τροχαίο δυστύχημα στον αυτοκινητόδρομο A52, στη Θαμόρα. Οι δύο ποδοσφαιριστές επέβαιναν σε Lamborghini, στην εθνική οδό, με προορισμό το Σανταντέρ, απ’ όπου αργότερα θα επιβιβάζονταν σε φέρι με προορισμό την Αγγλία.

Ο επιθετικός της Λίβερπουλ Ντιόγκο Ζότα ήταν ο οδηγός και πιθανότατα έτρεχε με υπερβολική ταχύτητα όταν το αυτοκίνητό του πήρε φωτιά στην Ισπανία την Πέμπτη, σκοτώνοντας τον ίδιο και τον μικρότερο αδελφό του, σύμφωνα με την προκαταρκτική έρευνα της ισπανικής αστυνομίας.

Ο Ζότα και ο αδελφός του, Αντρέ Σίλβα, έχασαν τη ζωή τους αφού το αυτοκίνητό τους – σύμφωνα με τα ισπανικά μέσα ενημέρωσης πρόκειται για μια Λαμποργκίνι- βγήκε εκτός ελέγχου από το δρόμο μετά από ένα σκασμένο λάστιχο και στη συνέχεια τυλίχθηκε στις φλόγες τις πρώτες πρωινές ώρες της Πέμπτης.

Εκπρόσωπος της ισπανικής «Guardia Civil» δήλωσε στο CNN Sports ότι η προκαταρκτική τους έρευνα δείχνει ότι ο Ζότα βρισκόταν πίσω από το τιμόνι στο μοιραίο δυστύχημα και ότι η υπερβολική ταχύτητα ήταν πιθανότατα ένας παράγοντας λόγω των σημαδιών από τα ελαστικά που άφησαν στον αυτοκινητόδρομο.

Μόλις η ισπανική αστυνομία ολοκληρώσει την έρευνά της προς τα τέλη αυτής της εβδομάδας, θα σταλεί σε τοπικό δικαστή πριν δοθεί στη δημοσιότητα.

Ο κόσμος του ποδοσφαίρου έχει βυθιστεί στο πένθος από τη στιγμή που έγινε γνωστή η είδηση του θανάτου του Ζότα, με πρώην συμπαίκτες, μάνατζερ και οπαδούς από όλο τον κόσμο να στέλνουν αφιερώματα σε μια αγαπημένη φιγούρα στο Λίβερπουλ και όχι μόνο.

Ο αδικοχαμένος Ζότα παντρεύτηκε τη μακροχρόνια σύντροφό του, Ρούτε Καρντόσο, με την οποία είχε τρία παιδιά, λιγότερο από δύο εβδομάδες πριν από το τραγικό δυστύχημα.

Η κηδεία των δύο παικτών έγινε στη γενέτειρά τους, το Γκοντομάρ της Πορτογαλίας, το περασμένο Σάββατο.

«Προσπάθησα να σώσω τον Ζότα, δεν έτρεχε με υπερβολική ταχύτητα»

Ο οδηγός που κατέγραψε τις πρώτες εικόνες από τη φλεγόμενη Lamborghini μετά το τραγικό δυστύχημα μίλησε για τις δραματικές στιγμές και διέψευσε ότι ο Ζότα έτρεχε με υπερβολική ταχύτητα

«Τράβηξα το video, σταμάτησα, προσπάθησα να βοηθήσω, αλλά δυστυχώς δεν μπορούσε να γίνει τίποτα. Έχω τη συνείδησή μου ήσυχη. Ξέρω τι πέρασα εκείνο το βράδυ, γιατί δεν ήξερα ποιοι ήταν μέσα. Τα συλλυπητήριά μου στην οικογένεια», είπε ο Ζοζέ Αζεβέδο, όπως αυτοσυστήνεται στο video.

Ο φερόμενος ως οδηγός φορτηγού και δημιουργός του video που έγινε viral στα κοινωνικά δίκτυα, διέψευσε επίσης την υπερβολική ταχύτητα, η οποία είχε καταγραφεί στην προκαταρκτική έκθεση των ισπανικών αρχών ως μία από τις βασικές αιτίες του δυστυχήματος που κόστισε τη ζωή στους Ντιόγκο Ζότα και Αντρέ Σίλβα.

«Η οικογένεια έχει τον λόγο μου ότι δεν έτρεχαν με υπερβολική ταχύτητα. Κατάφερα να δω τη μάρκα του αυτοκινήτου, το χρώμα του. Κάνω αυτόν τον δρόμο κάθε μέρα, από Δευτέρα μέχρι Σάββατο. Ξέρω τι δρόμος είναι και έχει προβλήματα. Είναι ένας σκοτεινός δρόμος κι εγώ κατάφερα να δω μάρκα και χρώμα αυτοκινήτου, όλα κανονικά. Πιο μπροστά, δυστυχώς, ήρθε αυτό το τέλος», είπε συγκινημένος.

Πηγή: CNN

Ερευνάται η ύπαρξη και τρίτου αυτοκινήτου στο τροχαίο που σκοτώθηκε ο 21χρονος στο Αγρίνιο

 medlabnews.gr

Κατόπιν σφοδρής σύγκρουσης μεταξύ ενός ΙΧ και ενός βαν, το ΙΧ εξετράπη της πορείας του, κατέληξε σε χαντάκι και τυλίχθηκε στις φλόγες. Ο 21χρονος οδηγός παγιδεύτηκε μέσα στο φλεγόμενο όχημα και κάηκε, βρίσκοντας τραγικό θάνατο.

Στο νοσοκομείο Αγρινίου μεταφέρθηκαν τραυματισμένοι η νεαρή συνεπιβάτιδα του ΙΧ, καθώς και ένας άνδρας και μία γυναίκα που επέβαιναν στο άλλο όχημα.

Τα δύο οχήματα κινούνταν σε αντίθετες κατευθύνσεις και η σφοδρή σύγκρουση είχε ως αποτέλεσμα το ΙΧ να εκσφενδονιστεί, να διαπεράσει τις προστατευτικές μπάρες και να καταλήξει στο χαντάκι, όπου καταστράφηκε ολοσχερώς από την φωτιά.

Ο πατέρας της 17χρονης συνεπιβάτιδας, ο οποίος είπε πως η κόρη του σώθηκε γιατί δεν φορούσε τη ζώνη της καθώς είχε κολικό και ήταν μαζεμένη από τον πόνο. Ο 21χρονος την πήγαινε στο νοσοκομείο για τους πόνους που ένιωθε. Ο πατέρας της ανέφερε επίσης, πως στο δυστύχημα εμπλέκεται και ένα τρίτο αυτοκίνητο. Κάτι που όπως είπε και ο Γιώργος Καλλιακμάνης, ερευνά και η Αστυνομία.

«Στην υγεία της είναι καλά. Γρατζουνιές έχει λίγο στην πλάτη και τα πλευρά, αλλά είναι σε άθλια ψυχολογική κατάσταση. Πήγαιναν στο νοσοκομείο, είχε πάθει κολικό εντέρου η κόρη μου και την πήρε ο σύντροφό της να πάει στο νοσοκομείο. Ταυτόχρονα, με την Πυροσβεστική φτάσαμε. Είχε πεταχτεί έξω από το αυτοκίνητο η κόρη μου και επειδή είχε κολικό εντέρου η κόρη μου ήταν μαζεμένη πάνω στο κάθισμα, δεν φορούσε ζώνη και πετάχτηκε έξω από το αυτοκίνητο. Αυτό μας λέει και η Πυροσβεστική, πραγματικά είναι από τα συμβάντα που αν φορούσε ζώνη, θα ήταν καμένη μέσα στο αυτοκίνητο με το παλικάρι. Θα καιγόταν και η κόρη μου μέσα. Ήταν 3 αυτοκίνητα που ενεπλάκησαν στο τροχαίο. Ο τρίτος οδηγός αναζητείται, δεν σταμάτησε ποτέ.

Δύο αυτοκίνητα κινούνταν από Αγρίνιο προς Αμφιλοχία, η κόρη μου κινούνταν από Αμφιλοχία προς Αγρίνιο. Το δεύτερο αυτοκίνητο βγήκε να κάνει μία επικίνδυνη προσπέραση. Αυτό κατέθεσε η κόρη μου και το κατέθεσε και το αυτοκίνητο που ενεπλάκη στο τροχαίο. Ότι ο πίσω οδηγός έκανε μία επικίνδυνη προσπέραση, και για να μην τρακάρει η κόρη μου με τον σύντροφό της, πάτησαν φρένο. Πιθανολογεί η Πυροσβεστική ότι μπορεί και να βρήκε λίγο το αυτοκίνητο, γι’ αυτό και έχασε τον έλεγχο του αυτοκινήτου της κόρη μου και ήρθε και χτύπησε πάνω στο αυτοκίνητο που πήγαινε προς Αμφιλοχία. Και πεταχτήκανε έξω από τον δρόμο» δήλωσε ο πατέρας της 17χρονης.

Η κηδεία του 21χρονου θα τελεστεί αύριο Δευτέρα στον Ιερό Ναό Γεννέσιον της Θεοτόκου στον Κελανίτη Ποταμούλας.

Τα αίτια του νέου θανατηφόρου περιστατικού στην άσφαλτο διερευνά η Τροχαία.

Πώς «σκάει» το λάστιχο μιας Lamborghini; Η αναπάντεχη στιγμή που το λάστιχο προδίδει τον ταύρο

 medlabnews.gr

Μία τραγωδία που πάγωσε την ποδοσφαιρική κοινότητα εκτυλίχθηκε τα ξημερώματα της Πέμπτης στην Ισπανία, όταν ο Ντιόγκο Ζότα και ο αδερφός του, Αντρέ, σκοτώθηκαν σε τροχαίο δυστύχημα στην περιοχή Σαμαόρα.

Ο διεθνής Πορτογάλος επιθετικός της Λίβερπουλ επέβαινε σε μια Lamborghini Huracan, με την οποία κατευθυνόταν οδικώς προς τη βόρεια Ισπανία για να επιβιβαστεί σε πλοίο με προορισμό την Αγγλία. Μόλις δύο εβδομάδες μετά τον γάμο του, και με όνειρα για επιστροφή στα γήπεδα, η ζωή του κόπηκε βίαια στα 28 του χρόνια. Ο άνθρωπος που βρισκόταν πιο κοντά του τις τελευταίες ημέρες, ο φυσιοθεραπευτής του Μιγκέλ Γκονσάλβες, έδωσε μια αναλυτική και συγκινητική μαρτυρία για τις τελευταίες ώρες του ποδοσφαιριστή, αποκαθιστώντας ταυτόχρονα την αλήθεια γύρω από τη φημολογία που ακολούθησε το τραγικό συμβάν.

Οι τελευταίες ώρες και η αποκάλυψη του φυσιοθεραπευτή

Ο Μιγκέλ Γκονσάλβες, είχε συνεργαστεί με τον Ζότα μόλις πέντε ώρες πριν το μοιραίο δυστύχημα, καθώς ο παίκτης αντιμετώπιζε ένα σπάνιο πρόβλημα, πνευμοθώρακα (κατάρρευση πνεύμονα).

Ο Ζότα είχε αγωνιστεί παρά την κατάστασή του, αναβάλλοντας μια επέμβαση από τον Μάιο μέχρι μετά τη νίκη της Πορτογαλίας στο Nations League εναντίον της Ισπανίας νωρίτερα αυτόν τον μήνα.

Ο Γκονσάλβες διέψευσε κατηγορηματικά τις φήμες που ήθελαν τους αδερφούς να διασκεδάζουν πριν το δυστύχημα, χαρακτηρίζοντας τον Ζότα ως «ασύγκριτο επαγγελματία». «Τον αποχαιρέτησα μαζί με τον αδερφό του, Αντρέ, γύρω στις 8:30 μ.μ.

Ο αδερφός του αποφάσισε να πάει μαζί του, να τον συνοδεύσει στο ταξίδι, και έτσι θα περνούσαν και περισσότερο χρόνο μαζί», δήλωσε ο Γκονσάλβες στην πορτογαλική εφημερίδα Record.

«Θα ταξίδευαν νύχτα επειδή είχε πιο δροσερό καιρό, αλλά δεν πήγαιναν απευθείας. Μου είπε ότι το ταξίδι θα διαρκούσε περίπου οκτώ ώρες, αλλά θα σταματούσαν σε ένα ξενοδοχείο στην περιοχή του Μπούργκος για να ξεκουραστούν. Ο Ντιόγκο ήταν πολύ ενήμερος για τον επαγγελματισμό του. Υποτίθεται ότι θα έφταναν στο Σανταντέρ σήμερα, θα έπαιρναν το πλοίο και μετά θα πήγαιναν στην Αγγλία. Η οικογένεια θα έφτανε αργότερα με αεροπλάνο, θα οργάνωνε τη ζωή τους το Σαββατοκύριακο και μετά, τη Δευτέρα, είχαν ιατρικό ραντεβού στο Λίβερπουλ για να αξιολογήσουν την κατάσταση», είπε ο Γκονσάλβες

Το Λάστιχο

Η εικόνα μιας Lamborghini να σκίζει την άσφαλτο με ήχο που θυμίζει πολεμικό αεροσκάφος είναι κάτι που κάνει κάθε φίλο των supercars να ανατριχιάζει. Τι γίνεται όμως όταν αυτό το θηρίο, όπως η Lamborghini Huracán του γνωστού Jota, «γονατίζει» από ένα… λάστιχο;

Η αλήθεια είναι πως όταν σκάει το λάστιχο μιας Lamborghini δεν είναι ούτε απλό, ούτε αθόρυβο. Σε αντίθεση με τα συμβατικά αυτοκίνητα, ένα supercar όπως της Jota κινείται με υψηλές ταχύτητες και δυνάμεις G που πιέζουν κάθε χιλιοστό του οχήματος – και φυσικά, των ελαστικών του.

Ένα λάστιχο supercar δεν "σκάει" τυχαία. Η θερμοκρασία, οι μικρορωγμές από υπερβολική χρήση, ακόμα και μια αδιόρατη ατέλεια στην επιφάνεια του δρόμου μπορούν να προκαλέσουν μια εκκωφαντική κατάρρευση. Όταν συμβεί, δεν ακούς απλώς ένα «παφ»· ακούς ένα δυνατό κρότο, σαν έκρηξη, και νιώθεις το αυτοκίνητο να ταλαντεύεται απότομα, σαν να πατάει σε λάσπη με 300 χλμ/ώρα.

Στην περίπτωση της Lamborghini του Jota, το λάστιχο λέγεται ότι υπέκυψε στην πίεση μετά από έντονη χρήση σε track day. Σε τέτοια supercars, η παραμικρή απώλεια πίεσης ή φθορά στο πέλμα μπορεί να είναι καταστροφική – και κυριολεκτικά να "ξεκολλήσει" το λάστιχο από τη ζάντα. Όταν αυτό συμβεί, το αυτοκίνητο μπορεί να χάσει πρόσφυση μέσα σε κλάσματα του δευτερολέπτου και να εκτραπεί.

Τα ελαστικά που χρησιμοποιούνται σε Lamborghinis είναι τεχνολογικά αριστουργήματα – αλλά είναι και ευαίσθητα. Είναι φτιαγμένα για επιδόσεις, όχι για καθημερινή αντοχή. Αυτό σημαίνει ότι χρειάζονται συνεχή παρακολούθηση, σωστή πίεση, έλεγχο θερμοκρασίας και αντικατάσταση πολύ πιο συχνά απ’ ό,τι φαντάζεται κανείς.

Το «σκάσιμο» του λάστιχου σε ένα supercar δεν είναι απλά μια μηχανική βλάβη. Είναι ένα μάθημα για το πόσο κοντά βρίσκονται η ταχύτητα και η καταστροφή – κι ένας ακόμα λόγος που αυτά τα αυτοκίνητα δεν είναι παιχνίδια για άπειρους οδηγούς.

Εν τέλει, όπως λέει και ο ίδιος ο Jota στους followers του: «Μπορεί να οδηγείς ένα διαμάντι, αλλά αν ξεχάσεις το καουτσούκ, το πληρώνεις με καρμπόν.»

Πώς έγινε το δυστύχημα με την Lamborghini που στοίχισε τη ζωή των αδελφών Jota; Γιατί πήρε τόσο εύκολα φωτιά; (video)

medlabnews.gr 

Η μοίρα έπαιξε πολύ άσχημο παιχνίδι στον διεθνή Πορτογάλο ποδοσφαιριστή της Λίβερπουλ, Ντιόγκο Ζότα. Περίπου 12 μέρες μετά τον γάμο με την αγαπημένη του, Ρόυτσι Καρντόζο, ο 28χρονος βρήκε τραγικό θάνατο μαζί με τον αδερφό του στο Βαγιαδολίδ, όταν το supercar στο οποίο επέβαιναν, μια Lamborghini, πήρε φωτιά.

Η είδηση του θανάτου του Ντιόγκο Ζότα της Λίβερπουλ σε τροχαίο δυστύχημα οδηγώντας την Lamborghini την Πέμπτη (3/7/25) έχει προκαλέσει παγκόσμιο σοκ, με τα αίτια γύρω από το γεγονός να έχουν γίνει γνωστά.

Συγκεκριμένα όπως αναφέρουν ισπανικά δημοσιεύματα, η Lamborghini που οδηγούσε ο Ντιόγκο Ζότα πήρε φωτιά, με αποτέλεσμα τόσο ο 28χρονος ποδοσφαιριστής, όσο και ο 26χρονος αδελφός του να σκοτωθούν.

Την ώρα που οι Αστυνομικές Αρχές συνεχίζουν τις έρευνες για να διαπιστώσουν τα ακριβή αίτια του αυτοκινητιστικού δυστυχήματος, οι αποκαλύψεις διαδέχονται η μία την άλλη και συγκλονίζουν.

Όπως αναφέρει ισπανικό μέσο, «Zamora24horas» το αυτοκίνητο και κατ’ επέκταση τα θύματα ταυτοποιήθηκαν από την πινακίδα κυκλοφορίας του οχήματος, ενώ οι διασώστες που έφτασαν στο σημείο, βρήκαν τα δύο σώματα καμένα και δεν μπορούσαν να τα ταυτοποιήσουν.

Μέχρι στιγμής δεν έχει διευκρινιστεί ποιος από τους δύο οδηγούσε το όχημα τη στιγμή της πρόσκρουσης. Μετά την έξοδο από το οδόστρωμα, το όχημα συγκρούστηκε με δέντρα και τυλίχθηκε στις φλόγες, οι οποίες επεκτάθηκαν άμεσα και στη γύρω βλάστηση.

Παρά την άμεση κινητοποίηση των διασωστικών υπηρεσιών και την άφιξη του αριθμού έκτακτης ανάγκης 112 στο σημείο, ο Ντιόγκο Ζότα και ο αδελφός του βρέθηκαν νεκροί στο φλεγόμενο όχημα. Ο θάνατός τους ήταν ακαριαίος, σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες των Αρχών.

Πώς έγινε το τροχαίο που του στέρησε τη ζωή

Σύμφωνα με τα όσα αναφέρονται στην «AS», σύμφωνα με τις πρώτες εκτιμήσεις της Αστυνομίας και της Πυροσβεστικής της περιοχής, η Λαμποργκίνι που επέβαιναν οι δύο Πορτογάλοι ποδοσφαιριστές, βγήκε εκτός αυτοκινητόδρομου, όταν έσκασε το λάστιχο, κατά την προσπέραση άλλου αυτοκινήτου.

Αμέσως μόλις το αμάξι βγήκε από το δρόμο, τυλίχθηκε στις φλόγες και η φωτιά αποδείχθηκε μοιραία για τα δύο αδέρφια. Άμεσα στο σημείο έσπευσαν η Αστυνομία, μία Μονάδα Επειγόντων Περιστατικών αλλά και η Πυροσβεστική, αλλά παρά τις προσπάθειες του ιατρικού προσωπικού, δεν μπόρεσαν να αποτρέψουν το τραγικό τέλος των δύο επιβαινόντων.

Τα ρεπορτάζ των ανθρώπων που βρέθηκαν εκεί γράφουν, πως πρώτα έσκασε ένα λάστιχο της Lamborghini και στη συνέχεια ο οδηγός -άγνωστο ακόμα ποιος καθόταν πίσω από το τιμόνι- χάνει τον έλεγχο, βγαίνει στις μπαριέρες και το supercar παίρνει φωτιά.

Η «Lambo» έγινε στάχτη, όπως φαίνεται και από το βίντεο που κυκλοφορεί στα social media, οι επιβαίνοντες δεν ήταν δυνατόν να αναγνωρισθούν και η ταυτοποίηση έγινε τελικά από την πινακίδα του αυτοκινήτου.

Γιατί πήρε τόσο εύκολα φωτιά η Lamborghini;

Έχουμε δει ανά καιρούς supercar να τυλίγονται στις φλόγες με σχετική ευκολία. Πέρυσι, ένα Koenigsegg Jesko καταστάφηκε από πυρκαγιά στην Αττική Οδό και το κυκλοφοριακό, ενώ πρόσφατα μια Mercedes-AMG ONE τυλίχθηκε στις φλόγες, με την πυρκαγιά που προέκυψε να ήταν τεράστια!

Μία τέτοια περίπτωση ήταν και αυτή τώρα με τη Lamborghini όπου επέβαιναν τα αδέρφια Ζότα. Μπορεί ένα supercar να αποτελεί το όνειρο κάθε petrolhead και να δίνει την απόλυτη οδηγική έξαψη, όμως πάσχει από την ίδια τη φιλοσοφία κατασκευής του.

Ειδικά στην περίπτωση ενός κεντρομήχανου όπως η «Lambo», όπου ο κινητήρας αυτός καθαυτός αλλά και όλα τα περιφερειακά, των κυκλωμάτων ψύξης και λίπανσης συμπεριλαμβανομένων αναπτύσσουν πολύ υψηλές θερμοκρασίες. Ταυτόχρονα λόγω της στενότητας του χώρου -ας μην ξεχνάμε πως μιλάμε για μεγάλους, πολυκύλινδρους κινητήρες, τα πάντα βρίσκονται πολύ κοντά οπότε και η παραμικρή διαρροή αρκεί για να ξεσπάσει πυρκαγιά.

Από εκεί και πέρα τα υλικά όπως τα ανθρακονήματα συμβάλλουν στη διάδοση και τη συντήρηση της φωτιάς, ενώ τα ελαφρά μέταλλα που συνήθως χρησιμοποιούνται έχουν χαμηλό σημείο τήξης με αποτέλεσμα τα supercars στις περισσότερες περιπτώσεις να λιώνουν στην κυριολεξία.

Επομένως, σε μία ενδεχόμενη σύγκρουση, οι πιθανότητες ένα supercar να εκδηλώσει πυρκαγιά και να γίνει… στάχτη είναι αυξημένη ακριβώς λόγω της φιλοσοφίας της κατασκευής τους και των υλικών που έχουν χρησιμοποιηθεί.

Για αυτό και από τη Lamborghini στην οποία έχασαν τη ζωή τους ο ποδοσφαιριστής της Λίβερπουλ με τον αδερφό του, ουσιαστικά δεν έμεινε τίποτα.