Ανατροπή. Tι δείχνει η έρευνα των ρουμανικών Αρχών. Το βανάκι ακούμπησε το προπορευόμενο φορτηγό και έτσι έχασε τον έλεγχο ο οδηγός (video)

 επιμέλεια medlabnews.gr 4.2.26

Το δυστύχημα που συγκλόνισε Ελλάδα και Ρουμανία

Tι δείχνει η έρευνα των ρουμανικών Αρχών

Η είδηση για τον θάνατο των επτά νέων έχει κάνει τον γύρο του κόσμου, καθώς οι εικόνες από το βίντεο του τραγικού δυστυχήματος είναι συγκλονιστικές. Τη δική τους έρευνα για να αποσαφηνιστούν τα αίτια έχουν ξεκινήσει και οι δικαστικές Αρχές της Ρουμανίας. Σύμφωνα με τα ρουμανικά ΜΜΕ, έχει ήδη ξεκινήσει η σύνταξη της σχετικής δικογραφίας, στο πλαίσιο της οποίας έχει γίνει και έκθεση τοξικολογικής ανάλυσης από το Ινστιτούτο Ιατροδικαστικής της Τιμισοάρα. Οπως ανέφερε η εκπρόσωπος Τύπου της Εισαγγελίας του Λουγκόζ, Μπέρθα Σερένα Κονσταντινέσκου, η τοξικολογική έρευνα έδειξε την παρουσία αλκοόλ και δύο ψυχοδραστικών ουσιών -κάνναβης και κοκαΐνης- στο αίμα του οδηγού, στοιχείο που προστίθεται στα δεδομένα που εξετάζονται από τις Αρχές. Μέχρι σήμερα (δηλαδή μέχρι 4/2/2026), οι ρουμανικές αρχές και τα ρεπορτάζ συνεχίζουν να αναφέρουν ότι η επαφή του μίνι βαν με το προπορευόμενο φορτηγό κατά την επαναφορά στη λωρίδα ήταν η αφετηρία της εκτροπής και της μετωπικής σύγκρουσης. Δεν υπάρχει νέα επίσημη ανακοίνωση που να αλλάζει σημαντικά την αρχική περιγραφή των γεγονότων.

Το πολύνεκρο τροχαίο δυστύχημα που σημειώθηκε στις 27 Ιανουαρίου 2026 στον αυτοκινητόδρομο DN6, κοντά στην περιοχή Lugojelul της Ρουμανίας, με θύματα οπαδούς του ΠΑΟΚ, δεν ήταν ένα «ανεξήγητο» συμβάν. Σύμφωνα με τις επίσημες αναφορές των ρουμανικών αρχών, πρόκειται για μια τραγωδία με σαφή αλληλουχία γεγονότων, όπου ένα φαινομενικά μικρό λάθος εξελίχθηκε σε θανατηφόρα ακολουθία. Ο τραγικός απολογισμός ήταν 7 νεκροί και 3 σοβαρά τραυματίες, βυθίζοντας στο πένθος οικογένειες και φιλάθλους.

Η κρίσιμη προσπέραση και το «ακούμπημα»

Σύμφωνα με την αστυνομία της κομητείας Timiș Police, ο 29χρονος οδηγός του μίνι βαν επιχείρησε προσπέραση βυτιοφόρου σε τμήμα του DN6. Κατά την προσπάθειά του να επανέλθει στη λωρίδα κυκλοφορίας:

• το βαν ήρθε σε επαφή με το προπορευόμενο όχημα
• η επαφή περιγράφεται επισήμως ως «acroșat» (πλάγιο «ακούμπημα» / sideswipe)
• το γεγονός αυτό αποτέλεσε το σημείο καμπής της τραγωδίας

Ακόμη και μια ελαφριά σύγκρουση, σε συνθήκες ταχύτητας και ελιγμού, αρκεί για να αποσταθεροποιήσει ένα όχημα, ιδιαίτερα όταν ο οδηγός επιχειρεί απότομη διόρθωση πορείας.

Η απώλεια ελέγχου και η μοιραία εκτροπή

Μετά την επαφή:

• το βαν χάνει την ευστάθειά του
• εκτρέπεται προς το αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας
• εισέρχεται απευθείας στην πορεία δεύτερης νταλίκας που κινούνταν κανονικά

Η σύγκρουση ήταν μετωπική και σφοδρότατη, χωρίς περιθώριο αποφυγής για τον οδηγό του φορτηγού.

Το στοιχείο που ερευνάται: γιατί δεν φρέναρε;

Ένα από τα πλέον ανησυχητικά στοιχεία που εξετάζουν οι αρχές είναι το γεγονός ότι:

δεν καταγράφεται φρενάρισμα από τον οδηγό του βαν πριν από τη μετωπική σύγκρουση

Το ενδεχόμενο αυτό διερευνάται σε δύο κατευθύνσεις:

1. αιφνίδια αδιαθεσία του οδηγού
2. μηχανική βλάβη μετά την αρχική επαφή

Μέχρι στιγμής δεν υπάρχει οριστικό συμπέρασμα, ωστόσο το στοιχείο παραμένει ανοιχτό στην προανάκριση.

Βίντεο και μαρτυρίες επιβεβαιώνουν το σενάριο

Οπτικό υλικό από κάμερες ασφαλείας και dashcam, που δημοσιεύθηκε σε ρουμανικά και διεθνή μέσα, δείχνει:

• το βαν σε φάση ελιγμού
• εμφανή αστάθεια αμέσως πριν την εκτροπή
• τη μετωπική σύγκρουση ως αναπόφευκτη κατάληξη

Τα δεδομένα αυτά επιβεβαιώνουν την επίσημη εκδοχή ότι η αρχική επαφή με το βυτιοφόρο ήταν ο καταλύτης της τραγωδίας.

Το δυστύχημα στον DN6 δεν ήταν αποτέλεσμα ενός και μόνο παράγοντα, αλλά μιας αλυσίδας γεγονότων που ξεκίνησε από μια επικίνδυνη προσπέραση. Το «ακούμπημα» με το βυτιοφόρο, αν και φαινομενικά μικρό, αποδείχθηκε μοιραίο, οδηγώντας σε απώλεια ελέγχου, εκτροπή και τελικά σε μια από τις πιο φονικές συγκρούσεις των τελευταίων ετών.

Το σενάριο της μηχανικής βλάβης φαίνεται να αποκλείεται, σύμφωνα με τους ειδικούς. 

«Κατά την άποψή μου δεν υπάρχει καμία μηχανική βλάβη γιατί, όπως φαίνεται στο βίντεο, είναι πολύ “γλυκιά” η αλλαγή πορείας, η απόκλιση προς την νταλίκα. Δηλαδή δεν παρατηρείται κάποια βίαιη αλλαγή πορείας. Συνεπώς, με αυτό το δεδομένο, χωρίς όμως να είμαι πραγματογνώμονας, αποκλείω το κλατάρισμα στο λάστιχο (ξαφνική απώλεια αέρα από το ελαστικό του οχήματος). Φαίνεται να πηγαίνει δεξιά στη λωρίδα του και τελικά ο οδηγός αποφασίζει να ξαναπάει αριστερά. Πιθανότατα, έκανε λάθος εκτίμηση και επιχείρησε να βγει ξανά και να κάνει πάλι προσπέραση. Το σενάριο αυτό μου φαίνεται, δυστυχώς, το πιο πιθανό. Αυτή η άποψη ενισχύεται και από τη μαρτυρία ενός άνδρα, που βρισκόταν δύο οχήματα πίσω από βαν των άτυχων νεαρών, ο οποίος δήλωσε στις ρουμανικές Αρχές ότι το βαν είχε πραγματοποιήσει αρκετές προσπεράσεις πριν από τη μοιραία»

Η υπόθεση υπενθυμίζει με τον πιο σκληρό τρόπο ότι στον δρόμο, το λάθος ενός δευτερολέπτου μπορεί να κοστίσει ζωές.

euronews.ro  digi24.ro