«Με τράκαρε μεθυσμένος και μου έκοψε το πόδι ακαριαία». Ψάχνει δικαίωση για το σοκαριστικό τροχαίο

medlabnews.gr iatrikanea

Σε νέα αναβολή οδηγήθηκε η εκδίκαση της υπόθεσης του τροχαίου που είχε ως αποτέλεσμα τον ακρωτηριασμό του αρχιφύλακα Γιώργου Σπετσιωτάκη. Πρόκειται για την τέταρτη κατά σειρά αναβολή.

Το ατύχημα σημειώθηκε στο Ρέθυμνο στις 15 Απριλίου 2023. Η δίκη ήταν προγραμματισμένη να διεξαχθεί σήμερα στο Τριμελές Εφετείο Κρήτης στα Χανιά.

Περίπου τρία χρόνια μετά το τροχαίο που άλλαξε για πάντα τη ζωή του αρχιφύλακα από το Ρέθυμνο Γιώργου Σπετσωτάκη καθώς ακρωτηριάστηκε το πόδι του, η υπόθεση που είχε συγκλονίσει την κοινωνία της Κρήτης επρόκειτο σήμερα να αναβιώσει ενώπιων του Τριμελούς Εφετείου Κακουργημάτων Χανίων.

Η εκδίκαση αναβλήθηκε για τις 4 Mαρτίου, ωστόσο με αφορμή την παγκόσμια ημέρα ατόμων με αναπηρία, ο Γιώργος Σπετσωτάκης έστειλε μήνυμα ζωής και αγώνα αλλά και αφύπνισης για τις συνέπειες της επικίνδυνης οδήγησης.

«Χρόνια μας πολλά. Σήμερα είναι η μέρα με αναπηρία. Γιορτάζουμε εμείς που έχουμε μια δυσλειτουργία και εγώ που έχω το πρόσθετο λόγο του τροχαίου. Ένας οδηγός με τράκαρε και μου έκοψε ακαριαία το πόδι. Δόξα το θεό είμαι εδώ ,προσπαθώ να συνεχίσω το βίο μου με πολλές δυσκολίες, κάνω το σταυρό μου και προχωράω», είπε φανερά φορτισμένος ο 50χρονος αρχιφύλακας.

Ο κ. Γιώργος Σπετσωτάκης είναι ένα από τα θύματα τροχαίων που ενώ δεν είχε την παραμικρή ευθύνη, είδε τη ζωή του να ανατρέπεται σε μια στιγμή. Χτυπήθηκε και εγκαταλείφθηκε από μεθυσμένο οδηγό στο Ρέθυμνο στις 15 Απριλίου του 2023 και πλέον αισθάνεται ευγνώμων που επέζησε. Χάρη στην υποστήριξη των συναδέλφων του και της τοπικής κοινωνίας, τους οποίους ευχαρίστησε, κατάφερε να σταθεί ξανά στα πόδια του.

Με πρόσθετο μέλος και με μεγάλη ψυχική δύναμη, συνεχίζει τη ζωή του, παραμένει ενεργό μέλος της κοινωνίας και μάλιστα αγωνίζεται με αναπηρικό αμαξίδιο στην ομάδα μπάσκετ των Αετών Κρήτης. Μιλώντας για την περίοδο που ακολούθησε του τροχαίου αλλά και για την καινούρια πραγματικότητα τόνισε ότι είναι πάρα πολύ δύσκολο και για τον ίδιο και για τους φίλους και για την οικογένεια του.

Μιλώντας στα Μέσα Μαζικής Ενημέρωσης, ο κ. Γιώργος Σπετσιωτάκης περιέγραψε τις συνέπειες του συμβάντος. «Πριν από 2,5 χρόνια ένας οδηγός με τράκαρε και μου έκοψε ακαριαία το πόδι», τόνισε.

Αναφέρθηκε στην δύσκολη προσαρμογή του. «Προσπαθώ να συνεχίσω τη ζωή μου με πολλές δυσκολίες», δήλωσε ο ίδιος.

Ο 40χρονος οδηγός που χτύπησε τον κ. Γιώργο Σπετσωτάκη προκαλώντας τον ακρωτηριασμό του ποδιού του, κατηγορείται για επικίνδυνη οδήγηση λόγω κατανάλωσης αλκοόλ, με αποτέλεσμα τη βαριά σωματική βλάβη καθώς και για εγκατάλειψη.

Τόνισε ότι εκτιμά «το κάθε βήμα» μέσα στη «μια καινούργια κανονικότητα». Ο κ. Σπετσιωτάκης ευχαρίστησε την τοπική κοινωνία του Ρεθύμνου και τους συναδέλφους του για τη στήριξη.

Δικαστική Πραγματικότητα και Αλκοόλ

Σημειώνεται ότι στο πινάκιο του Τριμελούς Εφετείου Κακουργημάτων υπήρχαν σήμερα τρεις ομοειδείς υποθέσεις. Αφορούσαν σοβαρά τροχαία από μεθυσμένους οδηγούς. Δύο από αυτές τις υποθέσεις είχαν προκαλέσει θάνατο.

Ο δικηγόρος του αρχιφύλακα, Κωνσταντίνος Καραπιδάκης, ζήτησε αλλαγή νοοτροπίας. Τόνισε την ανάγκη για αυστηροποίηση των ελέγχων και ποινών, καθώς και για γρήγορη απονομή της δικαιοσύνης.

Ο κ. Καραπιδάκης επεσήμανε ότι το 95% των ατυχημάτων οφείλεται στην οδηγική συμπεριφορά. «Αυτά που λέγονται ότι φταίει ο ΒΟΑΚ… είναι μία τρύπα στο νερό μπροστά την παραγματικότητα», υπογράμμισε.

Πρόσθεσε ότι το 53% των θανατηφόρων ατυχημάτων έχει ως παράγοντα το αλκοόλ. Τέλος, σημείωσε ότι αν δεν γίνει κτήμα η παιδεία, οι ποινές και οι έλεγχοι έρχονται σε δεύτερο πλάνο.

Η δίκη για την υπόθεση έχει αναβληθεί ήδη τρεις φορές και η σημερινή ήταν η τέταρτη. Το δικαστήριο πρότεινε επόμενη δικάσιμο την Παρασκευή 5 Δεκεμβρίου, ωστόσο η πλευρά των συνηγόρων υπεράσπισης κατηγορίας δήλωσε κώλυμα.

Ξέρετε ποιος είμαι εγώ; Μετά από επικίνδυνη καταδίωξη συνελήφθη ξανά γιος γνωστού πολιτικού.

medlabnews.gr  

Ο 19χρονος γιος του Ανδρέα Λοβέρδου συνελήφθη την Τρίτη, 25 Νοεμβρίου, στη Νέα Ερυθραία για απείθεια, επικίνδυνη οδήγηση και τροχονομικές παραβάσεις, έπειτα από καταδίωξη.

Για δεύτερη φορά μέσα σε τρεις μήνες βρίσκεται αντιμέτωπος με τις αρχές ο 19χρονος γιος γνωστού πολιτικού, καθώς συνελήφθη σήμερα στη Νέα Ερυθραία ύστερα από καταδίωξη.

Σύμφωνα με πληροφορίες, το απόγευμα, αστυνομικοί έσπευσαν στο κλειστό Γυμναστήριο στη Νέα Ερυθραία, έπειτα από καταγγελίες κατοίκων για άτομα που προκαλούσαν φθορές.

Εκεί, εντόπισαν δύο νεαρούς, οι οποίοι όμως τράπηκαν σε φυγή μόλις αντιλήφθηκαν την παρουσία τους. Μπήκαν τρέχοντας σε ένα λευκό αυτοκίνητο και επιχείρησαν να διαφύγουν. Στη συνέχεια, ακολούθησε καταδίωξη στα στενά της περιοχής.

Ο Δημήτρης-Παύλος Λοβέρδος, που ήταν ο οδηγός, έκανε επικίνδυνους ελιγμούς για να αποφύγει τον έλεγχο, παραβιάζοντας τουλάχιστον δύο «STOP», σε κατοικημένη περιοχή και μπαίνοντας ανάποδα σε ένα στενό, με κίνδυνο να προκαλέσει σοβαρό τροχαίο.

Οι αστυνομικοί τους έκαναν σήμα επανειλημμένα, όμως σύμφωνα με μάρτυρα, αυτοί συνέχισαν να τρέχουν με μεγάλη ταχύτητα.

Στη συμβολή των οδών Βορείου Ηπείρου και Σολωμού ο 19χρονος ακινητοποίησε το όχημα. Μαζί με τον φίλο του, που καθόταν στη θέση του συνοδηγού, βγήκε έξω και άρχισε να τρέχει στην προσπάθειά του να αποφύγει τη σύλληψη, όμως οι αστυνομικές αρχές τους εντόπισαν και σταμάτησαν εγκαίρως.

Οι ίδιες πηγές αναφέρουν ότι ο γιος του πολιτικού έλεγε στους αστυνομικούς: «Ξέρετε ποιος είμαι εγώ;».

Τελικά, οι Αρχές συνέλαβαν και τους δύο νεαρούς, 19 και 20 ετών αντίστοιχα, για απείθεια και επικίνδυνη οδήγηση. Επιπλέον, σε βάρος του υιού Λοβέρδου, που ήταν και ο οδηγός του οχήματος, βεβαιώθηκαν τροχονομικές παραβάσεις.

Οι δυο τους οδηγήθηκαν στον εισαγγελέα και αφέθηκαν ελεύθεροι μέχρι την εκδίκαση της υπόθεσης.

Είναι η δεύτερη φορά που ο Δημήτρης-Παύλος Λοβέρδος συλλαμβάνεται, καθώς οι Αρχές του είχαν περάσει χειροπέδες και τον Σεπτέμβριο του 2025, για παράβαση του νόμου περί όπλων.

Τι προσέχουμε οδηγώντας στην βροχή με ασφάλεια

 

medlabnews.gr

Η οδήγηση σε βρεγμένο οδόστρωμα και σε συνθήκες βροχόπτωσης εγκυμονούν πολλούς κινδύνους, τους οποίους μπορεί να ελαχιστοποιήσει και να αποφύγει ο οδηγός αρκεί να τηρεί κάποιους βασικούς κανόνες. Η μειωμένη πρόσφυση λόγω του γλιστερού δρόμου σημαίνει ταυτόχρονα μείωση της ταχύτητας, ομαλές κινήσεις στην οδήγηση και τεράστια προσοχή. 

Ωστόσο, για τη δική μας ασφάλεια αλλά και των τριγύρω μας δεν φτάνει μόνο να οδηγούμε πιο σιγά αφού υπάρχουν και άλλοι κίνδυνοι τους οποίους εξηγούμε παρακάτω:

1. Ελέγχετε συστηματικά τα ελαστικά σας...

Ελέγχετε πάντα τα ελαστικά σας πριν βγείτε στο δρόμο. Βεβαιωθείτε ότι κάνετε την παρακάτω τυπική συντήρηση: Διατηρείτε τα ελαστικά σας σωστά φουσκωμένα. Η σωστή πίεση αέρα για τα ελαστικά σας προσδιορίζεται από τον κατασκευαστή του οχήματος και μπορείτε να τη βρείτε στο άκρο της πόρτας του οχήματος, το στύλο της πόρτας, και το πορτάκι της θήκης ή το πορτάκι των καυσίμων. Αναφέρεται επίσης στο εγχειρίδιο χρήστη. Ο αριθμός που αναφέρεται στο πλαϊνή όψη του ελαστικού δεν είναι η προτεινόμενη πίεση αέρα-είναι η μέγιστη πίεση αέρα του ελαστικού. Θα πρέπει να ελέγχετε την πίεση αέρα του ελαστικού σας τουλάχιστον μία φορά το μήνα. Ελέγξτε το βάθος πέλματος των ελαστικών. Το κανονικό βάθος πέλματος σας βοηθά να αποφεύγετε την πλαγιολίσθηση και την υδρολίσθηση.

2. Ελαττώστε ταχύτητα.

Καθώς πέφτει η βροχή, αναμειγνύεται με ρύπους και λάδι στο οδόστρωμα, δημιουργώντας ιδανικές συνθήκες ολισθηρότητας. Ο καλύτερος τρόπος να αποφύγετε την ολίσθηση είναι να ελαττώσετε ταχύτητα. Η οδήγηση με μικρότερη ταχύτητα επιτρέπει την μεγαλύτερη επαφή του πέλματος με το δρόμο, πράγμα που οδηγεί σε καλύτερη πρόσφυση.

3. Μάθετε πώς να ανακτήσετε τον έλεγχο μετά από μια ολίσθηση.

Η ολίσθηση μπορεί να προκύψει ακόμη και στους προσεκτικότερους οδηγούς. Αν το αυτοκίνητό σας γλιστρήσει θυμηθείτε να μην πατήσετε απότομα τα φρένα. Μην πατάτε επαναλαμβανόμενα τα φρένα αν έχετε σύστημα φρένων κατά του κλειδώματος των τροχών (ABS). Αντί για αυτό εφαρμόστε έντονη, σταθερή πίεση στα φρένα και οδηγείστε προς την κατεύθυνση της ολίσθησης.

4. Κρατάτε απόσταση από το προπορευόμενο αυτοκίνητο.

Η οδήγηση στη βροχή απαιτεί προσεκτική χρήση όλων των κύριων σημείων ελέγχου - τιμόνι, συμπλέκτη, φρένα και γκάζι - καθώς και μεγαλύτερο περιθώριο ασφάλειας για πιθανά λάθη και έκτακτες περιπτώσεις. Όταν ξεκινάτε ένα ταξίδι με βροχή, τα παπούτσια σας θα είναι βρεγμένα και θα γλιστράνε εύκολα από τα πεντάλ. Τρίψτε τις σόλες στο πατάκι του αυτοκινήτου πριν βάλετε μπροστά τον κινητήρα. Όλοι οι αυτοκινητιστές θα πρέπει να ελέγχουν τακτικά ότι τα φώτα πορείας τους, τα πίσω φώτα, τα φώτα φρένων και τα φλας δουλεύουν κανονικά. Η απόσταση φρεναρίσμος στο βρεγμένο είναι 3 φορές μεγαλύτερη από ότι σε στο στεγνό. Αφού απαιτείται μεγαλύτερη απόσταση για το φρενάρισμα, είναι σημαντικό να μην κολλάτε στον μπροστινό σας. Κρατήστε κάτι περισσότερο από την απόσταση δύο αυτοκινήτων μεταξύ του αυτοκινήτου σας και του προπορευόμενου οχήματος.

5. Οδηγείτε στα ίχνη ενός προπορευόμενου αυτοκινήτου.

Αποφύγετε τη χρήση των φρένων σας. Όποτε είναι δυνατό ελαττώστε ταχύτητα παίρνοντας το πόδι σας από το γκάζι. Ανάψτε τα φώτα πορείας σας ακόμη και σε συνθήκες ελαφριάς βροχόπτωσης. Δεν βοηθούν μόνο να βλέπεται το δρόμο, αλλά βοηθούν και τους άλλους οδηγούς να βλέπουν εσάς. Ανάβετε τα φώτα πορείας σας ώστε είστε αντιληπτοί από τα οχήματα που σας ακολουθούν.

6. Προετοιμαστείτε για το ταξίδι σας.

Η οδήγηση στη βροχή απαιτεί προσεκτική χρήση όλων των κύριων σημείων ελέγχου - τιμόνι, συμπλέκτη, φρένα και γκάζι - καθώς και μεγαλύτερο περιθώριο ασφάλειας για πιθανά λάθη και έκτακτες περιπτώσεις. Όταν ξεκινάτε ένα ταξίδι με βροχή, τα παπούτσια σας θα είναι βρεγμένα και θα γλιστράνε εύκολα από τα πεντάλ. Τρίψτε τις σόλες στο πατάκι του αυτοκινήτου πριν βάλετε μπροστά τον κινητήρα. Όλοι οι αυτοκινητιστές θα πρέπει να ελέγχουν τακτικά ότι τα φώτα πορείας τους, τα πίσω φώτα, τα φώτα φρένων και τα φλας δουλεύουν κανονικά.

7. Μάθετε πώς να αποφεύγετε και να αντιμετωπίζετε την υδρολίσθηση.

Η υδρολίσθηση συμβαίνει όταν ο ρυθμός συσσώρευσης του νερού μπροστά από τα ελαστικά σας είναι μεγαλύτερος από αυτών που το βάρος του αυτοκινήτων σας είναι ικανό να απομακρύνει. Η πίεση του νερού αναγκάζει το όχημά σας να ολισθαίνει πάνω σε ένα λεπτό στρώμα νερού που δημιουργείται ανάμεσα στα ελαστικά σας και τον δρόμο. Σε αυτό το σημείο, το αυτοκίνητό σας μπορεί να χάσει πλήρως την επαφή του με τον δρόμο, διατρέχοντας τον κίνδυνο να γλιστρήσετε ή να βρεθείτε εκτός λωρίδας, ή ακόμη και εκτός δρόμου. Για να αποφύγετε την υδρολίσθηση, διατηρήστε τα ελαστικά σας με την σωστή πίεση αέρα, διατηρήστε καλό πέλμα στα ελαστικά σας και αντικαταστήστε τα όταν πρέπει, ελαττώστε ταχύτητα όταν ο δρόμος είναι βρεγμένος, και μείνετε μακριά από μικρές λίμνες. Δοκιμάστε να οδηγήσετε στα ίχνη ελαστικών από τα προπορευόμενα οχήματα. Αν βρεθείτε να υδρολισθαίνετε, μην φρενάρετε και μην στρίψετε απότομα. Αυτό θα μπορούσε να κάνει το αυτοκίνητό σας να γλιστρήσει. Χαλαρώστε το πόδι σας στο γκάζι μέχρι το αυτοκίνητο να ελαττώσει ταχύτητα και να μπορείτε να αισθανθείτε καλύτερη επαφή με το δρόμο. Αν χρειάζεται να φρενάρετε κάντε το απαλά με ελαφρές επαναλαμβανόμενες κινήσεις. Αν το αυτοκίνητό σας έχει ABS, τότε φρενάρετε κανονικά, ο υπολογιστής του αυτοκινήτου θα προσομοιώσει την επαναλαμβανόμενη κίνηση όποτε είναι απαραίτητο.

8. Αν η βροχή είναι πολύ δυνατή σταματήστε!

Η δυνατή βροχή μπορεί να υπερφορτώσει τους υαλοκαθαριστήρες, αφήνοντας ένα σχεδόν αδιάκοπο κάλυμμα νερού να καλύπτει το παρμπρίζ. Όταν η ορατότητα είναι τόσο περιορισμένη ώστε τα άκρα του δρόμου ή των άλλων αυτοκινήτων να μην είναι ορατά από απόσταση ασφαλείας, είναι ώρα να βγείτε απο το δρόμο και να περιμένετε να κοπάσει η βροχή. Είναι καλύτερα να σταματήσετε σε χώρους στάθμευσης ή άλλες προστατευμένες περιοχές. Αν η άκρη του δρόμου είναι η μόνη σας επιλογή, κάντε όσο πιο άκρη μπορείτε και περιμένετε να περάσει η καταιγίδα. Κρατήστε τα φώτα πορείας σας αναμμένα και ανάψτε τα φώτα κινδύνου (alarm) για να ειδοποιείτε τους άλλους οδηγούς.

9. Οι πρώτες σταγόνες βροχής κάνουν το δρόμο πολύ ολισθηρό.

Οι πρώτες σταγόνες βροχής καθιστούν την οδήγηση εξαιρετικά δύσκολη, καθώς η λάσπη και το λάδι στο στεγνό δρόμο συνδυάζονται με το νερό και σχηματίζουν μια ολισθηρή επιφάνεια Οι οδηγοί είναι δυνατόν να αντιμετωπίσουν απώλεια ελέγχου και συνιστάται να έιναι εξαιρετικά προσεχτικοί για την πρώτη μισή ώρα μετά την έναρξη της βροχής.

10. Ο συννεφιασμένος καιρός μειώνει την ορατότητα.

Προσέξτε ιδιαίτερα κατά την προσπέραση άλλων οχημάτων.

11. "Στεγνώστε" τα φρένα σας όταν περάσετε μέσα από λιμνάζοντα νερά.

Αν έχετε οδηγήσει μέσα από λιμνάζοντα νερά βάθους ικανού να βρέξουν τα τακάκια των φρένων σας, φρενάρετε απαλά για να τα "στεγνώσετε".

12. Μην οδηγείτε κουρασμένοι.

Σταματήστε τουλάχιστον κάθε δύο ώρες ή κάθε 150 χλμ για να ξεκουραστείτε.

Τραγικό. Τον τσίμπησε μέλισσα, έχασε τον έλεγχο του αυτοκινήτου του και πέθανε

 

medlabnews.gr iatrikanea

Ενα τραγικό περιστατικό σημειώθηκε στον Δομοκό, καθώς ένας 50χρονος άνδρας κατέληξε σήμερα το πρωί, έπειτα από τσίμπημα μέλισσας που του προκάλεσε έντονη αλλεργική αντίδραση.

Ο άνδρας είχε μεταβεί με φίλους του σε ορεινή περιοχή των Γαβρακίων για κυνήγι, όταν δέχθηκε το τσίμπημα στο αυτί. Γνωρίζοντας πως είναι αλλεργικός, επικοινώνησε άμεσα με το ΕΚΑΒ και ταυτόχρονα ξεκίνησε με το αυτοκίνητό του προς το κοντινότερο φαρμακείο, προκειμένου να λάβει άμεσα βοήθεια.

Ωστόσο, κατά τη διαδρομή, πιθανότατα λόγω των συμπτωμάτων του αλλεργικού σοκ, έχασε τον έλεγχο του οχήματος και εξετράπη της πορείας του, προσκρούοντας σε ανάχωμα.

Φίλος του, που τον ακολουθούσε ανήσυχος με άλλο αυτοκίνητο, τον εντόπισε μέσα στο όχημά του ενώ είχε ακόμη τις αισθήσεις του. Τον μετέφερε γρήγορα στο φαρμακείο, όπου έγιναν προσπάθειες παροχής πρώτων βοηθειών, όμως η κατάσταση του 50χρονου είχε ήδη επιδεινωθεί σοβαρά.

Παράλληλα, ασθενοφόρο από το Κέντρο Υγείας Δομοκού είχε κινητοποιηθεί και έφτασε στο σημείο με ιατρικό προσωπικό.

Οι προσπάθειες ανάνηψης που ακολούθησαν δεν απέδωσαν και ο άνδρας μεταφέρθηκε στο Κέντρο Υγείας, όπου και διαπιστώθηκε επίσημα ο θάνατός του.

Για την υπόθεση ενημερώθηκε και το ΑΤ Δομοκού, που προχώρησε στην παραγγελία διενέργειας νεκροψίας-νεκροτομής στην Ιατροδικαστική Υπηρεσία Στερεάς Ελλάδας, για να εξακριβωθούν τα ακριβή αίτια του θανάτου του 50χρονου.

Διαβάστε επίσης

• Τι είναι η αλλεργία; Με ποιόν τρόπο εκδηλώνεται μια αλλεργική αντίδραση και πώς αντιμετωπίζεται;
• Δερματικά προβλήματα που μας προειδοποιούν για τη συνολική μας υγεία
• Τι είναι η αναφυλαξία. Τι πρέπει να κάνετε σε αναφυλακτικό shock, πώς γίνεται η ένεση και μέτρα πρόληψης (video). 
• Πρώτες βοήθειες για τσίμπημα μέλισσας, σφήκας ή σφίγγας ή σφήγκας. Αντιμετώπιση με φυσικά μέσα. Πρόληψη αλλεργικής αντίδρασης

Απιστευτο. Μεθυσμένος έτρεχε με 230 χλμ/ώρα στην Αθηνών Λαμίας (video)

 medlabnews.gr 

Περισσότερα από 5.000 αλκοτέστ πραγματοποίησε η Τροχαία Αττικής στο πλαίσιο στοχευμένων δράσεων και τροχονομικών ελέγχων από τις πρώτες πρωινές ώρες της Παρασκευής έως τις πρώτες πρωινές ώρες του Σαββάτου. Όπως ανακοινώθηκε από την ΕΛ.ΑΣ. πραγματοποιήθηκαν 5.528 έλεγχοι αλκοολομέτρησης και βεβαιώθηκαν 91 παραβάσεις, για οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ ενώ συνελήφθησαν 3 οδηγοί υπό την επήρεια αλκοόλ με ένδειξη άνω του 0.60 mg/l.

Μεθυσμένος οδηγός έτρεχε με 230 χλμ. στην Αθηνών-Λαμίας

Επιπλέον, συνελήφθη τα ξημερώματα του Σαββάτου από αστυνομικούς των Ομάδων Ελέγχου & Πρόληψης Τροχαίων Ατυχημάτων (Ο.Ε.Π.Τ.Α), οδηγός αυτοκινήτου ο οποίος, όπως διαπιστώθηκε μέσω συσκευής ραντάρ, κινούνταν επί της Εθνικής Οδού Αθηνών – Λαμίας με 230 χλμ./ώρα, αντί του ανωτάτου επιτρεπομένου ορίου των 100 χλμ./ώρα.

Κατά την υποβολή του σε έλεγχο αλκοολομέτρησης προέκυψε θετικό αποτέλεσμα.

Σύμφωνα με την ΕΛ.ΑΣ., οι έλεγχοι για την πρόληψη της οδήγησης υπό την επήρεια αλκοόλ και τον εντοπισμό παραβατικών οδηγικών συμπεριφορών θα συνεχιστούν με αμείωτη ένταση.

Οδηγούσε με 150 χλμ. με «πειραγμένο» αυτοκίνητο, υπό την επήρεια αλκοόλ και σκότωσε 20χρονο σε τροχαίο. Καταδικάστηκε σε ...

 medlabnews.gr

Ποινή κάθειρξης 12 ετών επέβαλε το Τριμελές Εφετείο Κακουργημάτων Θεσσαλονίκης σε 31χρονο οδηγό για τον θάνατο 20χρονου σε τροχαίο δυστύχημα που σημειώθηκε στις αρχές Ιανουαρίου 2022 στην Ημαθία.

Συγκεκριμένα, το δικαστήριο έκρινε τον κατηγορούμενο ένοχο για επικίνδυνη οδήγηση που επέφερε θάνατο και σωματικές βλάβες, ενώ δεν του αναγνώρισε κανένα ελαφρυντικό. Επιπλέον, αποφάσισε η έφεσή του να μην έχει αναστέλλουσα δύναμη στην εκτέλεση της ποινής, και έτσι οδηγείται στη φυλακή.

Το δυστύχημα που στέρησε τη ζωή στον 20χρονο σημειώθηκε στις αρχές Ιανουαρίου του 2022 σε περιοχή της Ημαθίας. Σύμφωνα με το κατηγορητήριο, ο 31χρονος οδηγούσε αυτοκίνητο το οποίο είχε υποστεί μετατροπές και είχε φθαρμένα ελαστικά, ήταν υπό την επήρεια αλκοόλ, ενώ έτρεχε στον επαρχιακό δρόμο με ταχύτητα 150 χλμ./ώρα.

Στο ίδιο αυτοκίνητο επέβαιναν ως συνεπιβάτες ο 20χρονος που έχασε τη ζωή του και ένας ακόμη νεαρός, 21 ετών. Οι τρεις τους επέστρεφαν από βραδινή έξοδο

Σημειώνεται ότι, σύμφωνα με το κατηγορητήριο, ο 31χρονος οδηγούσε υπό την επήρεια αλκοόλ με ταχύτητα 150 χλμ./ώρα σε επαρχιακό δρόμο, ενώ το αυτοκίνητό του είχε υποστεί μετατροπές για αύξηση της ιπποδύναμης και είχε φθαρμένα ελαστικά.

Στο όχημα του 31χρονου επέβαιναν ως συνεπιβάτες ο 20χρονος που έχασε τη ζωή του και ένας ακόμη νεαρός, 21 ετών.

Οι τρεις τους επέστρεφαν από βραδινή έξοδο, με το δυστύχημα να σημειώνεται όταν ο 31χρονος οδηγός του αυτοκινήτου έχασε τον έλεγχο του οχήματος, το οποίο εξετράπη της πορείας του και ανετράπη σε παρακείμενο χωράφι.

Από τη σφοδρότητα του τροχαίου ο 20χρονος έχασε ακαριαία τη ζωή του, ενώ ο οδηγός και ο δεύτερος επιβάτης χρειάστηκε να νοσηλευτούν στο νοσοκομείο.

Κατά την απολογία του, ο κατηγορούμενος ανέφερε μεταξύ άλλων: «Δε θυμάμαι τίποτα από τη διαδρομή και το τροχαίο. Μπορεί να βγήκε κάποιο ζώο στο δρόμο».

Ο ίδιος παραδέχθηκε ότι είχε καταναλώσει αλκοόλ και ζήτησε «συγγνώμη» από την οικογένεια του θύματος.

Μυστήριο με νεκρό 58χρονο οδηγό. Οι αρχές εξετάζουν να δέχτηκε επίθεση πριν το τροχαίο

 medlabnews.gr iatrikanea

Αντιμέτωπη με μια ασυνήθιστη και θολή υπόθεση βρίσκεται η ΕΛ.ΑΣ., μετά τον εντοπισμό νεκρού 58χρονου οδηγού μέσα στο αυτοκίνητό του, το απόγευμα της Δευτέρας στον Νέο Κόσμο

Θανατηφόρο τροχαίο σημειώθηκε το απόγευμα της Δευτέρας, 17 Νοεμβρίου, στην οδό Σουλιέ στον Νέο Κόσμο.

Το όχημα του άνδρα προσέκρουσε σε σταθμευμένο αυτοκίνητο στην οδό Σουλιέ. Οι πρώτες ενδείξεις δείχνουν ότι ο οδηγός ενδέχεται να υπέστη ανακοπή, όμως τα χτυπήματα που έφερε στο κεφάλι ανοίγουν νέα ερωτήματα για τις συνθήκες του θανάτου του.

Σύμφωνα με πληροφορίες, η αστυνομία εξετάζει σοβαρά το σενάριο ο 58χρονος να δέχθηκε επίθεση από δύο άτομα που φέρονται να επέβαιναν σε διερχόμενο δίκυκλο και πιθανόν να τον γρονθοκόπησαν λίγο πριν χάσει τον έλεγχο του οχήματος.

Ο άτυχος άνδρας διακομίστηκε άμεσα με ασθενοφόρο στο Νοσοκομείο «Ευαγγελισμός», όπου δυστυχώς διαπιστώθηκε ο θάνατός του.

Η έρευνα βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη, με τις αρχές να αναζητούν υλικό από κάμερες ασφαλείας και μαρτυρίες που θα ρίξουν φως στο τι πραγματικά συνέβη.

Ταυτοποιήθηκαν οι οδηγοί. Τους έπιασαν να τρέχουν με 250 χλμ/ωρα στην Αττική οδό και το ανέβαζαν στο διαδίκτυο

medlabnews.gr 

Ταυτοποιήθηκαν, μετά από έρευνα του Τμήματος Τροχαίας Αττικής Οδού, σε συνεργασία με την Ομάδα Ελέγχου και Πρόληψης Τροχαίων Ατυχημάτων (Ο.Ε.Π.Τ.Α), τα δύο άτομα που απεικονίζονταν σε βίντεο σε μέσο κοινωνικής δικτύωσης να οδηγούν με επικίνδυνο τρόπο δίκυκλες μοτοσικλέτες μεγάλου κυβισμού στην Αττική Οδό.

Δύο νέοι άνδρες, ηλικίας 27 και 21 ετών, ταυτοποιήθηκαν ως οι οδηγοί που απεικονίζονται σε βίντεο κοινωνικών δικτύων να οδηγούν μοτοσικλέτες με ταχύτητες άνω των 250 χλμ/ώρα στην Αττική Οδό. Σε βάρος τους σχηματίστηκε δικογραφία για επικίνδυνη οδήγηση κατ’ εξακολούθηση, ενώ κατασχέθηκε μία από τις μοτοσικλέτες τους.

Ειδικότερα, οι ανωτέρω οδηγούσαν τις μοτοσικλέτες τους για λόγους επίδειξης και εντυπωσιασμού, με ταχύτητες που ξεπερνούσαν τα 250 km/h, πραγματοποιώντας «σούζες» και συνεχείς ελιγμούς, ενώ στο πλαίσιο της ενδελεχούς έρευνας, διαπιστώθηκε ότι παρουσίαζαν την ίδια παραβατική συμπεριφορά και στο παρελθόν.

Οι κατηγορούμενοι, με τις ενέργειές τους, έθεσαν σε άμεσο κίνδυνο την ασφάλεια των συγκοινωνιών, καθώς και τη ζωή και τη σωματική ακεραιότητα άλλων χρηστών του οδικού δικτύου. Οι μοτοσικλέτες οδηγούνταν για λόγους επίδειξης και εντυπωσιασμού, με ταχύτητες που ξεπερνούσαν τα 250 χλμ/ώρα, συνοδευόμενες από «σούζες» και συνεχείς ελιγμούς. Οι έρευνες της Τροχαίας αποκάλυψαν ότι η ίδια παραβατική συμπεριφορά είχε παρατηρηθεί και στο παρελθόν από τους δύο άνδρες.

Οι ύποπτοι παρουσιάστηκαν αυτοβούλως την Τετάρτη 5 Νοεμβρίου στο Τμήμα Τροχαίας, μετά από επικοινωνία με τον αρμόδιο εισαγγελέα. Την Πέμπτη 6 Νοεμβρίου, κατά την κατάσχεση μίας μοτοσικλέτας σε ιδιωτικό συνεργείο, συνελήφθη τρίτο πρόσωπο για απείθεια, καθώς εμπόδισε τις αστυνομικές αρχές.

Οι δύο οδηγοί έχουν προηγούμενο ιστορικό παρόμοιων παραβάσεων. Ο 27χρονος κατηγορείται για επικίνδυνη οδήγηση και επικίνδυνες παρεμβάσεις στην οδική συγκοινωνία, ενώ ο 21χρονος είχε επιβληθεί διοικητικό πρόστιμο 2.600 ευρώ για μη συμμόρφωση σε σήμα στάσης, επικίνδυνους ελιγμούς, μη χρήση κράνους και δυσδιάκριτη πινακίδα. Επιπλέον, η άδεια οδήγησης του 21χρονου είχε αφαιρεθεί για 455 ημέρες.

Η υπόθεση αναδεικνύει την αυξανόμενη ανησυχία για επικίνδυνες οδηγικές συμπεριφορές σε αυτοκινητοδρόμους, με τις αρχές να εντείνουν τους ελέγχους για την προστασία της οδικής ασφάλειας.

Γυναίκα σκίζει λάστιχα με μαχαίρι στο Παγκράτι

 medlabnews.gr

Οι Αρχές αναζητούν μια γυναίκα που έχει καταγραφεί να σκάει λάστιχα αυτοκινήτων στην περιοχή του Παγκρατίου.

Σύμφωνα με τα πλάνα που έφερε στο φως το Mega, η γυναίκα φαίνεται να περπατά αμέριμνη στον δρόμο, σταματά ξαφνικά, βγάζει ένα αιχμηρό αντικείμενο από την τσέπη της και τρυπά το λάστιχο ενός σταθμευμένου οχήματος.

Ειδικότερα, όπως φαίνεται από τα πλάνα κάμερας ασφαλείας, η γυναίκα περπατά αμέριμνη, σταματά ξαφνικά, βγάζει ένα αιχμηρό αντικείμενο από την τσέπη της και σχίζει τα λάστιχα ενός σταθμευμένου αυτοκινήτου, μέρα-μεσημέρι.

Σύμφωνα με πληροφορίες του τηλεοπτικού σταθμού MEGA, στα χέρια των Αρχών βρίσκεται βιντεοληπτικό υλικό, το οποίο χρησιμοποιείται για την ταυτοποίηση και τον εντοπισμό της γυναίκας που απεικονίζεται.

Γιατρός έδειρε 82χρονο στη μέση του δρόμου, στη Θεσσαλονίκη

medlabnews.gr iatrikanea 

Το γεγονός ότι έπεσε θύμα ξυλοδαρμού, στη μέση του δρόμου, κατήγγειλε ένας 82χρονος οδηγός στην περιοχή της Καλαμαριάς, στη Θεσσαλονίκη.

Ο 82χρονος, με εμφανή τα σημάδια του ξυλοδαρμού και της πτώσης του στο οδόστρωμα, μεταφέρθηκε στο νοσοκομείο όπου του παρασχέθηκαν οι πρώτες βοήθειες

Το περιστατικό συνέβη το πρωί Πέμπτης, 2 Οκτωβρίου, την ώρα που ο ηλικιωμένος κινείτο με το αυτοκίνητό του επί της οδού της Μητροπολίτου Καλλίδου. Κάποια στιγμή, όπως περιγράφει ο κ. Αντώνης Διαμαντάκης σταμάτησε στον φωτεινό σηματοδότη και από το αυτοκίνητο που είχε μπροστά του είδε τον οδηγό να κατεβαίνει με επιθετικές διαθέσεις και να πηγαίνει προς το μέρος του.

«Ήταν 11.15 το πρωί σε κεντρικό δρόμο της Καλαμαριάς. Ξαφνικά κατέβηκε ο οδηγός και μου λέει “καλά δε βλέπεις; Με χτύπησες“. Είχα ανοιχτό το παράθυρο του αυτοκινήτου και του απάντησα να μη στεναχωριέται και ότι αν τον χτύπησα έχω μικτή ασφάλεια και θα τον αποζημιώσω. Κατέβηκα κάτω, κοίταξα τα οχήματά μας και είχαμε απόσταση 15 εκατοστών. Στο αυτοκίνητό μου δεν υπήρχε ούτε γρατζουνιά» αναφέρει.

Περιγράφοντας τη σκηνή του ξυλοδαρμού, ο κ. Διαμαντάκης λέει ότι «είχα σκύψει για να δω αν υπάρχουν γρατζουνιές και όταν σηκώθηκα μου έριξε δύο μπουνιές στο πρόσωπο και με έριξε κάτω στο έδαφος. Αμέσως μετά αυτός σηκώθηκε και έφυγε. Υπάλληλοι του δήμου ήρθαν και με βοήθησαν, ειδοποίησαν το ΕΚΑΒ και την αστυνομία. Κάποιος πολίτης κράτησε τον αριθμό της πινακίδας του και αργότερα έμαθα ότι είναι γνωστός γιατρός» αναφέρει.

Έκπληκτος, όπως λέει στο Voria.gr, είδε τον οδηγό του προπορευόμενου ΙΧ να κατεβαίνει από το όχημά του και να τον κατηγορεί ότι τον είχε χτυπήσει.

«Κατεβαίνω, κοιτάω και το δικό του και το δικό μου αυτοκίνητο. Είχαν απόσταση πάνω από 10 εκατοστά. Επιπλέον κανένα από τα δύο δεν είχε την παραμικρή γρατζουνιά», υποστηρίζει ο 82χρονος. Μόλις εξέφρασε τη διαφωνία του, όπως λέει, δέχθηκε δύο απανωτές γροθιές από τον άλλον οδηγό -ο οποίος, όπως ο ίδιος υποστηρίζει ότι έμαθε αργότερα, είναι γνωστός γιατρός-, που είχαν ως αποτέλεσμα να πέσει στο οδόστρωμα και να χτυπήσει και στο πίσω μέρος του κεφαλιού του.

«Μάτωσα πολύ, το αίμα έρεε ποτάμι», υποστηρίζει στην καταγγελία του. «Ευτυχώς κάποιοι δημοτικοί υπάλληλοι που ήταν κοντά ήρθαν και με σήκωσαν ενώ κάλεσαν την ΕΛΑΣ και το ΕΚΑΒ. Ένας από αυτούς συγκράτησε και τον αριθμό κυκλοφορίας του αυτοκινήτου που ήταν σουηδικός κι έτσι μάθαμε ότι ανήκει στον συγκεκριμένο γιατρό και τον οποίον έχω αναγνωρίσει από τις φωτογραφίες», συμπληρώνει.

Ο 82χρονος, με εμφανή τα σημάδια του ξυλοδαρμού και της πτώσης του στο οδόστρωμα, μεταφέρθηκε στο νοσοκομείο όπου του παρασχέθηκαν οι πρώτες βοήθειες, ενώ κατέθεσε μήνυση εναντίον του άλλου οδηγού.

Ο 82χρονος σημειώνει ότι μέχρι σήμερα υποφέρει από πόνους στο πρόσωπο και παρακολουθείτε από γιατρό, ενώ έχει υποβάλει μήνυση κατά του οδηγού. «Έχω ακόμα τα σημάδια, πονάω και έχω ζαλάδες. Σήμερα έχω ξανά ραντεβού με νευρολόγο» καταλήγει

Μετά από σοβαρό δυστύχημα εγκλωβίστηκαν οι επιβάτες. Δεν άνοιγαν οι πόρτες (video)

 medlabnews.gr

Ένα ακόμη φρικιαστικό δυστύχημα σημειώθηκε με ηλεκτρικό με τους επιβάτες να εγκλωβίζονται μέσα στην καμπίνα. Αφορά ένα ηλεκτρικό όχημα Xiaomi SU7 Ultra στην Λεωφόρο Tianfu στο Τσενγκντού, τη μεγαλύτερη πόλη στη δυτική Κίνα, που είχε ως αποτέλεσμα να δημιουργηθεί μια πύρινη λαίλαπα, με πολλά βίντεο στο διαδίκτυο να δείχνουν το όχημα να πιάνει φωτιά αφού χτύπησε σε μια λωρίδα κυκλοφορίας.

Σύμφωνα με την αστυνομία, ο 31χρονος οδηγός, με επώνυμο Deng, φέρεται να οδηγούσε υπό την επήρεια αλκοόλ όταν συγκρούστηκε με άλλο όχημα και βγήκε εκτός πορείας, προσκρούοντας σε διαχωριστικό στηθαίο.

Το αυτοκίνητο τυλίχθηκε στις φλόγες, ενώ οι παρευρισκόμενοι προσπάθησαν ανεπιτυχώς να ανοίξουν τις πόρτες για να σώσουν τον οδηγό, ο οποίος δυστυχώς κατέληξε στο σημείο.

Το περιστατικό, το οποίο συνέβη στις 13 Οκτωβρίου, έχει εγείρει ερωτήματα σχετικά με την ασφάλεια των οχημάτων και τα πρωτόκολλα διάσωσης.

Βίντεο από αυτόπτες μάρτυρες απεικονίζουν μια φρικιαστική σκηνή όπου αρκετοί διερχόμενοι οδηγοί σταμάτησαν αμέσως για να βοηθήσουν. Οι προσπάθειες να σπάσουν τα πλαϊνά παράθυρα με τους αγκώνες και τις σόλες των παπουτσιών ήταν ανεπιτυχείς, με το τζάμι να παραμένει άθικτο. Στη συνέχεια, ένας πυροσβεστήρας αναπτύχθηκε προς το κάθισμα του οδηγού, αλλά οι φλόγες που εξαπλώνονταν γρήγορα και η έντονη θερμότητα εμπόδισαν τους διασώστες να πλησιάσουν.

Το περιστατικό αναζωπύρωσε την ανησυχία για τις ηλεκτρικές χειρολαβές οχημάτων, οι οποίες δυσκολεύουν τη διάσωση σε περίπτωση απώλειας ισχύος.

Αν και πολλά μοντέλα διαθέτουν μηχανικό σύστημα απελευθέρωσης για έκτακτες ανάγκες, η θέση του και η προσβασιμότητα διαφέρουν, καθιστώντας δύσκολη την πρόσβαση για όσους δεν γνωρίζουν το όχημα ή για τις ομάδες πρώτων βοηθειών.

Η Xiaomi, η οποία είχε ήδη αντιμετωπίσει αντίστοιχο θανατηφόρο περιστατικό νωρίτερα φέτος, είδε τις μετοχές της να υποχωρούν έως και 8,7% τη Δευτέρα, πριν περιορίσουν τις απώλειες.

Οι αναλυτές σημειώνουν ότι η αστυνομική αναφορά για πιθανό λάθος του οδηγού μπορεί να περιορίσει την πτώση, αλλά η αβεβαιότητα γύρω από την ασφάλεια των EV και των σύγχρονων συστημάτων οδήγησης παραμένει.

Το γεγονός αναμένεται να ενισχύσει την πίεση σε ορισμένα σχέδια χειρολαβών ηλεκτρικών αυτοκινήτων, με ρυθμιστικές αρχές σε ΗΠΑ και Κίνα να εξετάζουν ήδη περιορισμούς ή απαγορεύσεις.

Παρά τις βραχυπρόθεσμες ανησυχίες, οι ειδικοί θεωρούν ότι τα θεμελιώδη μεγέθη της Xiaomi στην αγορά EV και smartphones παραμένουν ισχυρά.

Περίεργη ιστορία με γιατρό που έδειρε οδηγό στη Δάφνη στην μέση του δρόμου

 medlabnews.gr

Ποινική δίωξη για τέσσερα πλημμελήματα ασκήθηκε σε βάρος του γιατρού, ο οποίος κατηγορείται ότι ξυλοκόπησε 43χρονη οδηγό στην οδό Ηλιουπόλεως, επειδή αυτή οδηγούσε αργά.

Ο εισαγγελέας άσκησε δίωξη για τα αδικήματα της επικίνδυνης σωματικής βλάβης, της παράνομης βίας, της εξύβρισης και της απειλής.

Ο κατηγορούμενος παραπέμφθηκε στο Αυτόφωρο Μονομελές όπου η δίκη αναβλήθηκε προκειμένου να βρει δικηγόρο και θα παραμείνει έτσι κρατούμενος μέχρι αύριο το μεσημέρι, οπότε και θα οδηγηθεί στο Αυτόφωρο Μονομελές Πλημμελειοδικείο.

Όπως δήλωσε στο δικαστήριο ο κατηγορούμενος, είναι επιχειρηματίας, ιδιοκτήτης ιδιωτικού ιατρείου, στα νότια προάστια και όχι πλαστικός χειρουργός, όπως αναφέρεται στον Τύπο.

Στο δικαστήριο παρούσα ήταν η γυναίκα που κατήγγειλε ότι δέχθηκε επίθεση από τον κατηγορούμενο, η οποία ζήτησε να διενεργηθούν τοξικολογικές εξετάσεις.

Ο κατηγορούμενος απευθυνόμενος στο δικαστήριο δήλωσε ότι δεν είναι γιατρός, αλλά επιχειρηματίας, ιδιοκτήτης ιδιωτικού ιατρείου, στα νότια προάστια.

Ο δράστης της επίθεσης, επιτέθηκε στη γυναίκα επί της οδού Ηλιουπόλεως, επειδή αυτή οδηγούσε αργά. Αφού κατάφερε να την προσπεράσει, όπως είπε η ίδια στον ΑΝΤ1, σταμάτησε μπροστά της και αφού κατέβηκε από το αυτοκίνητο, την τράβηξε από τα μαλλιά και άρχισε να την χτυπάει. 

«Ήμουν στον δρόμο και είχα φύγει να πάω σπίτι. Πήγαινα με 60, όσο είναι το όριο. Μου κορνάριζε από πίσω, άναβε και έσβηνε τα φώτα, έβριζε, έκανε χειρονομίες. Είχα ταραχτεί. Στο τέλος μού έκλεισε τον δρόμο, βγήκε και έξω από το αμάξι. Με έπιασε από τα μαλλιά, ήθελε να με βγάλει έξω, να με σκοτώσει. Από τη βία που μου άσκησε έχουν κοπεί τα μαλλιά μου από τη δεξιά πλευρά. Μου χτύπησε το κεφάλι στο τιμόνι. Είχε μανία και κακία, ήθελε να μου βγάλει τα μαλλιά» ανέφερε το θύμα της επίθεσης.

Η 43χρονη γυναίκα ζήτησε να υποβληθεί ο κατηγορούμενος σε τοξικολογικές εξετάσεις.

Τραγικό θάνατο βρήκαν τρία νέα παιδιά σε Tesla που έπιασε φωτιά και κλείδωσαν οι πόρτες. Πώς σώθηκε ο τέταρτος επιβάτης; (video)

 medlabnews.gr 

Τραγικό θάνατο βρήκαν τρεις νέοι σε δυστύχημα με ένα Tesla Cybertruck, καθώς φέρεται να παγιδεύτηκαν μέσα σε αυτό όταν τυλίχθηκε στις φλόγες, σύμφωνα με αγωγή που κατατέθηκε στις ΗΠΑ.

Οι γονείς μιας φοιτήτριας που έχασε τη ζωή της σε ατύχημα με Tesla Cybertruck έχουν κινήσει νομικές διαδικασίες κατά της Tesla Inc. Αποδίδουν τον θάνατο της κόρης τους στον ηλεκτρονικό σχεδιασμό της πόρτας του οχήματος.

Σύμφωνα με πρόσφατο δημοσίευμα, οι γονείς της Krysta Tsukahara , μιας 19χρονης φοιτήτριας, έχουν καταθέσει αγωγή κατά της Tesla για άδικο θάνατο .

Οι αγωγές ισχυρίζονται ότι η σχεδίαση των θυρών του οχήματος μετέτρεψε τη σύγκρουση, η οποία θα μπορούσε να ήταν επιβιώσιμη, σε μια μοιραία παγίδα, χαρακτηρίζοντας το Cybertruck ως “παγίδα θανάτου”.

Η αγωγή αναφέρει επίσης ότι οι χειροκίνητες ασφάλειες πόρτας είναι δύσκολο να βρεθούν και να χρησιμοποιηθούν, ιδιαίτερα σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης.Η αγωγή της οικογένειας Tsukahara, η οποία ζητά απροσδιόριστες αποζημιώσεις, έρχεται σε μια εποχή που η Tesla αντιμετωπίζει ήδη αρκετές νομικές προκλήσεις σχετικά με τον σχεδιασμό της ασφάλειας των οχημάτων της.

Ο πατέρας της Κρίστα, μιλώντας στο KTVU Fox 2, δήλωσε:

«Η Κρίστα ήταν ένα λαμπρό, ευγενικό και ικανό νέο κορίτσι, με όλη της τη ζωή μπροστά της. Έχουμε αναγκαστεί να αντέξουμε όχι μόνο την απώλειά της, αλλά και τη σιωπή γύρω από το πώς συνέβη αυτό και γιατί δεν μπόρεσε να βγει από το αυτοκίνητο. Αυτή η εταιρία αξίζει ένα τρισεκατομμύριο δολάρια - πώς μπορεί να βγάζει μια μηχανή τόσο επικίνδυνη σε τόσα επίπεδα;».

Ο δικηγόρος της οικογένειας, Ρότζερ Ντράιερ, πρόσθεσε:

«Αυτή η αγωγή αφορά την αλήθεια και την ανάληψη ευθύνης. Ο σχεδιασμός του οχήματος πρόδωσε την Κριστίνα. Δεν υπήρχε λειτουργικό και εύκολα προσβάσιμο σύστημα χειροκίνητης απελευθέρωσης ή επείγουσας εξόδου που θα της επέτρεπε να σωθεί. Ο θάνατός της θα μπορούσε να είχε αποφευχθεί».

Πώς σώθηκε ο τέταρτος επιβάτης; 

Και οι τρεις νεαροί που βρίσκονταν στο αυτοκίνητο και βρήκαν τραγικό θάνατο ήταν απόφοιτοι του λυκείου Πιεντμόντ, που είχαν μόλις επιστρέψει στην πόλη τους για την Ημέρα των Ευχαριστιών. Ο τέταρτος επιβάτης ήταν ο μοναδικός επιζών, αφού ένας μάρτυρας έσπασε ένα παράθυρο με κλαδί δέντρου και κατάφερε να τον τραβήξει έξω από το φλεγόμενο όχημα.

Η υπόθεση αυτή έρχεται να προστεθεί σε σειρά προβλημάτων για το Cybertruck, το οποίο έχει ανακληθεί οκτώ φορές και παρουσιάζει χαμηλές πωλήσεις από την κυκλοφορία του . Η εταιρεία είχε πρωτοπορήσει στις ηλεκτρονικές πόρτες οχημάτων που ανοίγουν με το πάτημα κουμπιού, ωστόσο η λειτουργία τους εξαρτάται από την μπαταρία 12 volt. Σε περίπτωση διακοπής ισχύος, όπως σε μια σύγκρουση, ο μηχανισμός μπορεί να μην λειτουργήσει .

Και άλλα αυτοκίνητα

Αντίστοιχες περιπτώσεις έχουν καταγραφεί στο παρελθόν. Το 2016, στην Ινδιανάπολη, ο διευθύνων σύμβουλος Κέβιν Μακάρθι πέθανε όταν ένα Tesla Model S χτύπησε δέντρο και πήρε φωτιά. Μάρτυρες ανέφεραν ότι τον είδαν να προσπαθεί να βγει πριν το όχημα τυλιχθεί στις φλόγες. Πέρυσι, η Tesla διευθέτησε δικαστικά την αγωγή της οικογένειάς του.

Η σχεδίαση των θυρών της Tesla αποτελεί αντικείμενο ομοσπονδιακής έρευνας από τον Σεπτέμβριο, όταν ιδιοκτήτες του Model Y του 2021 παραπονέθηκαν ότι δεν μπορούσαν να ανοίξουν τις πίσω πόρτες, με τέσσερις περιπτώσεις να απαιτούν σπάσιμο παραθύρων για απελευθέρωση παιδιών.

Το θέμα αυτό δεν περιορίζεται στην Tesla· και άλλοι κατασκευαστές όπως Ford, Toyota και Stellantis χρησιμοποιούν ηλεκτρονικές πόρτες, αλλά έχουν υιοθετήσει διαφορετικούς μηχανισμούς ασφαλείας. Σε ορισμένα μοντέλα Lexus, το χειροκίνητο άνοιγμα γίνεται με διπλό τράβηγμα της λαβής, ενώ στο Volkswagen ID.4 αρκεί να τραβηχτεί πιο δυνατά.

Στο Mustang Mach E και σε κάποια Jeep, πυκνωτής κοντά στον μηχανισμό διατηρεί αρκετή ισχύ για άνοιγμα ακόμη και μετά από αστοχία μπαταρίας .

Το σταμάτησαν για να κόψουν κλήση γιατί έκανε παράνομη αναστροφή στο φανάρι. Όμως το αυτοκίνητο δεν είχε οδηγό!

 medlabnews.gr 

Η αστυνομία της Καλιφόρνιας βρέθηκε ενώπιον ενός σοβαρού υπαρξιακού ερωτήματος την περασμένη εβδομάδα.

Αντιμέτωποι με μία πρωτοφανή κατάσταση βρέθηκαν αστυνομικοί στην Καλιφόρνια των ΗΠΑ, όταν σταμάτησαν για παράβαση του κώδικα οδικής κυκλοφορίας ένα αυτοκίνητο, το οποίο όμως… δεν είχε οδηγό. Το αυτόνομο όχημα έκανε παράνομη αναστροφή σε φανάρι στον Σαν Μπρούνο το Σάββατο, με τους αστυνομικούς να σπεύδουν να το σταματήσουν.

Ωστόσο, οι αστυνομικοί έκπληκτοι διαπίστωσαν ότι δεν υπήρχε οδηγός και άρχισαν να διερωτώνται πού θα μπορούσε να κοπεί η κλήση.

«Εφόσον δεν υπήρχε άνθρωπος οδηγός, δεν μπορούσε να εκδοθεί πρόστιμο (τα βιβλία μας δεν έχουν πλαίσιο για ‘ρομπότ’)», ανέφερε σε ανάρτησή του το τοπικό αστυνομικό τμήμα, γνωστοποιώντας το περιστατικό.

Το αστυνομικό τμήμα δήλωσε ότι ενημέρωσε την εταιρεία Waymo –στην οποία ανήκει το όχημα- για το σφάλμα, εκφράζοντας την ελπίδα να γίνει η απαιτούμενη προσαρμογή, ώστε να αποφευχθούν άλλες παραβάσεις.

Σε δήλωσή της, η Waymo, η οποία προσφέρει υπηρεσίες μεταφοράς, ανέφερε ότι το αυτόνομο σύστημα οδήγησης της εταιρείας, το Waymo Driver, «έχει σχεδιαστεί για να σέβεται τους κανόνες οδικής κυκλοφορίας».

«Εξετάζουμε αυτήν την κατάσταση και δεσμευόμαστε να βελτιώσουμε την οδική ασφάλεια μέσω των συνεχιζόμενων εμπειριών μας», σημείωσε η εταιρεία σε δήλωσή της στον Guardian.

Τα αυτοκίνητα Waymo, τα οποία ξεκίνησαν στο πλαίσιο του ερευνητικού εργαστηρίου X της Google το 2009, λειτουργούν μέσω εξωτερικών καμερών και αισθητήρων. Η εταιρεία αντιμετώπισε προβλήματα στο παρελθόν, μεταξύ άλλων την ανάκληση περισσότερων από 1.200 οχημάτων της φέτος λόγω δυσλειτουργίας λογισμικού που προκαλούσε συγκρούσεις με σταθερά οδικά εμπόδια. Η Εθνική Υπηρεσία Οδικής Ασφάλειας των ΗΠΑ (NHTSA) ξεκίνησε επίσης έρευνα για την εταιρεία πέρυσι, μετά από δεκάδες αναφορές για Waymo που λειτουργούσαν ακανόνιστα ή ενδεχομένως παραβίαζαν τους νόμους οδικής ασφάλειας.

Πέρυσι, ο κυβερνήτης της Καλιφόρνια, Γκάβιν Νιούσομ, υπέγραψε νομοσχέδιο που επιτρέπει στους αστυνομικούς να εκδίδουν «ειδοποίηση μη συμμόρφωσης» εάν ένα αυτοκίνητο χωρίς οδηγό παραβιάζει τον κώδικα οδικής κυκλοφορίας. Ο νόμος τίθεται σε ισχύ τον Ιούλιο του 2026.

Πηγή: Guardian

Τον έπιασαν να τρέχει με 208 χλμ στην Κηφισιά. Τι θα πληρώσει και πόσο του αφαιρείται η άδεια οδήγησης;

 medlabnews.gr 

«Από αστυνομικούς των Ομάδων Ελέγχου & Πρόληψης Τροχαίων Ατυχημάτων (Ο.Ε.Π.Τ.Α) της Διεύθυνσης Τροχαίας Αττικής συνελήφθη 42χρονος ημεδαπός, ο οποίος εντοπίστηκε πρώτες πρωινές ώρες της 26-9-2025 επί της Ν.Ε.Ο. Αθηνών – Λαμίας, στην περιοχή της Κηφισιάς, να κινείται με ταχύτητα 208 χλμ/ώρα».

Όπως αναφέρει η ανακοίνωση της ΕΛ.ΑΣ.: «Συγκεκριμένα διαπιστώθηκε μέσω συσκευής radar ότι ο 42χρονος κινούνταν με 208 χλμ/ώρα αντί του ανωτάτου επιτρεπομένου ορίου των 130 χλμ/ώρα, με αποτέλεσμα την πρόκληση κινδύνου για τους λοιπούς χρήστες της οδού.

Στον οδηγό του εν λόγω οχήματος επιβλήθηκαν οι προβλεπόμενες διοικητικές κυρώσεις ενώ σε βάρος του σχηματίσθηκε δικογραφία για επικίνδυνη οδήγηση.

Ο συλληφθείς, με τη σε βάρος του δικογραφία από το Β’ Τμήμα Τροχαίας Αυτοκινητοδρόμων Π.Α.Θ.Ε. Αττικής, οδηγήθηκε στον αρμόδιο Εισαγγελέα».

Ποιες είναι οι κυρώσεις που θα επιβληθούν στον οδηγό που έτρεχε με 208 χλμ./ώρα στην Ε.Ο. Αθηνών-Λαμίας την περασμένη Παρασκευή.

Χωρίς δίπλωμα για ένα έτος και πρόστιμο 2.000 ευρώ θα πληρώσει ο οδηγός που πιάστηκε από την Τροχαία να κινείται με το αυτοκίνητό του στην Αττική με ταχύτητα που ξεπερνούσε τα 200 χλμ./ώρα!

Ο ίδιος μάλιστα αν πιαστεί και δεύτερη φορά από την Τροχαία να κινείται με τόσο υψηλή ταχύτητα με όχημα εντός της επόμενης 5ετίας τότε θα ενεργοποιηθεί η Υποτροπή και θα πρέπει να πληρώσει πρόστιμο 4.000 ευρώ ενώ θα του αφαιρεθεί η άδεια οδήγησης για 2 χρόνια!

Τραγικό. Οδηγός 43χρονος και τα δύο του παιδιά παγιδεύτηκαν και κάηκαν σε Tesla

 medlabnews.gr 

Νέο δυστύχημα με ηλεκτρικό αυτοκίνητο Tesla καταγράφηκε λίγο αφότου είχαν εκφραστεί επίσημες ανησυχίες από τις αμερικανικές αρχές για το ενδεχόμενο οι χειρολαβές του ηλεκτρονικού οχήματος να μην είναι λειτουργικές.

Ένας 43χρονος άνδρας και δύο 9χρονα παιδιά έχασαν τη ζωή τους στη Γερμανία, όταν το Tesla στο οποίο επέβαιναν συνετρίβη σε δέντρο και τυλίχθηκε στις φλόγες. Σύμφωνα με την αστυνομία, οι διασώστες και πολίτες που έσπευσαν στο σημείο δεν κατάφεραν να ανοίξουν τις ηλεκτρικές πόρτες του οχήματος.

Ένα ακόμη παιδί, επίσης 9 ετών, κατάφερε να βγει από το αυτοκίνητο και μεταφέρθηκε εσπευσμένα με ελικόπτερο στο νοσοκομείο.

Αυτόπτες μάρτυρες περιέγραψαν δραματικές σκηνές. Ένας κάτοικος της περιοχής δήλωσε ότι προσπάθησε με πυροσβεστήρα να σβήσει τη φωτιά και να ανοίξει τις πόρτες, χωρίς αποτέλεσμα, καθώς το όχημα είχε ήδη τυλιχθεί στις φλόγες

Τα Tesla διαθέτουν χωνευτές λαβές θυρών που λειτουργούν με κουμπί, ωστόσο σε περίπτωση διακοπής ρεύματος μετά από σύγκρουση ενδέχεται να καταστούν μη λειτουργικές. Αν και υπάρχει μηχανική απασφάλιση στο εσωτερικό, τα παιδιά μπορεί να μην είναι σε θέση να την εντοπίσουν ή να τη χειριστούν.

Το δυστύχημα σημειώθηκε λίγες μόλις ημέρες μετά την ανακοίνωση των αμερικανικών αρχών ότι ερευνούν περίπου 174.000 Tesla Model Y, λόγω αναφορών πως οι ηλεκτρικές χειρολαβές ενδέχεται να σταματήσουν να λειτουργούν. Παράλληλα, η γερμανική ένωση αυτοκινήτου (ADAC) είχε ήδη προειδοποιήσει από το 2024 για πιθανούς κινδύνους που συνδέονται με τις αναδιπλούμενες λαβές.

Ποινική δίωξη του Βασίλη Μπισμπίκη, το χρονικό της υπόθεσης. Τι είπε ο ίδιος

medlabnews.gr  

Tο περιστατικό σημειώθηκε τα ξημερώματα του Σαββάτου (27/9), όταν για άγνωστο μέχρι στιγμής λόγο, ο ηθοποιός προκάλεσε φθορές σε τουλάχιστον τρία οχήματα που ήταν παρκαρισμένα στην οδό Καραολή και Δημητρίου, ενώ φέρεται να έριξε και μια γκαραζόπορτα.

Στη συνέχεια αποχώρησε από το σημείο, εγκαταλείποντας το όχημά του – ένα μεγάλο τζιπ τύπου Ford Raptor. Αρχικά υπήρχαν αναφορές για ζημιές σε έως και δέκα αυτοκίνητα, ωστόσο ως τώρα έχουν επιβεβαιωθεί επίσημα ζημιές σε τρία ΙΧ και μια γκαραζόπορτα.

Η ΕΛ.ΑΣ. ξεκίνησε αναζητήσεις στο πλαίσιο της αυτόφωρης διαδικασίας, καθώς ο Βασίλης Μπισμπίκης είχε ταυτοποιηθεί και μέσω καμερών ασφαλείας.

Μάλιστα, λίγες ώρες αργότερα και συγκεκριμένα το μεσημέρι του Σαββάτου, ο ηθοποιός εμφανίστηκε ως καλεσμένος στην εκπομπή «Καλύτερα δε γίνεται!» με τη Ναταλία Γερμανού, συμπεριφερόμενος σαν να μη συμβαίνει το παραμικρό.

Στην αστυνομία, - στο Τμήμα Τροχαίας Κηφισιάς - παρουσιάστηκε αυτοβούλως αργα το βραδυ της Κυριακής ο γνωστός ηθοποιός Βασίλης Μπισμπίκης, ο οποίος αναζητούνταν από χθες το βράδυ, στα όρια του αυτοφώρου.

Αργά το βράδυ του Σαββάτου έγινε καταγγελία εναντίον για φθορές σε σταθμευμένα οχήματα, τις οποίες προκάλεσε οδηγώντας το δικό του αυτοκίνητο, στην οδό Καραολή & Δημητρίου στη Φιλοθέη.

Ένα από τα σενάρια που εξετάζονται είναι ο ηθοποιός να βρισκόταν υπό την επήρεια αλκοόλ.

Μετά από επικοινωνία με την αστυνομία, ο Βασίλης Μπισμπίκης παρουσιάστηκε απόψε στην αστυνομία για να δώσει εξηγήσεις.

Με βάση τον νέο Ποινικό Κώδικα, η πρόκληση ζημιών και η εγκατάλειψη του σημείου συνιστούν πλημμέλημα.

«Νόμιζα ότι ήταν σεισμός»

«Υπολογίζω ότι έγινε γύρω στις δύο τα ξημερώματα του Σαββάτου το περιστατικό γιατί άκουσα ένα τράνταγμα όσο ήμουν στο δωμάτιό μου. Υπέθεσα ότι θα ήταν κάποιος σεισμός, σαν αυτούς που έγιναν πρόσφατα, αλλά ήταν το συγκεκριμένο τρακάρισμα» δήλωσε στο Orange Press ο γιος οικογένειας που χτυπήθηκε όχημά της.

«Το δικό μου το αυτοκίνητο ήταν σταθμευμένο στο πάρκινγκ και δεν έπαθε τίποτα, ήμουν τυχερός. Το Mercedes A Class είναι της μητέρας μου και το άλλο το αμάξι του γείτονα, έχει διαλυθεί. Έχει σπάσει ο άξονας. Το πρωί μας χτύπησαν το κουδούνι κατά τις οκτώ και μας είπαν ότι μας τράκαραν» είπε χαρακτηριστικά.

Όπως έγινε γνωστό, ο Βασίλης Μπισμπίκης θα παραμείνει το βράδυ κρατούμενος στο τμήμα και θα οδηγηθεί αύριο στην Ευελπίδων.

Αξίζει τέλος να σημειωθεί ότι με βάση τον νέο Ποινικό Κώδικα, η πρόκληση ζημιών και η εγκατάλειψη του σημείου συνιστούν πλημμέλημα.

Συγκεκριμένα, η εγκατάλειψη τόπου τροχαίου ατυχήματος με υλικές ζημιές (όπως αναφέρεται και στο άρθρο 43 του παλαιού ΚΟΚ) προβλέπει ποινές που αφορούν τον οδηγό, όπως πρόστιμο, αφαίρεση άδειας οδήγησης και ποινική δίωξη βάσει του άρθρου 290Α του Ποινικού Κώδικα για επικίνδυνη οδήγηση. Οι ακριβείς ποινές και η κλιμάκωσή τους εξαρτώνται από το αν ο οδηγός είναι υπότροπος, με την πρώτη υποτροπή να οδηγεί σε μεγαλύτερα πρόστιμα και χρόνους αφαίρεσης άδειας, και την περαιτέρω υποτροπή να επιφέρει ακόμα πιο αυστηρές ποινές.

Ποινική δίωξη στον Βασίλη Μπισμπίκη

Στο Αυτόφωρο παραπέμφθηκε για να δικαστεί ο ηθοποιός Βασίλης Μπισμπίκης, ο οποίος προκάλεσε με το όχημα που οδηγούσε ζημιές σε τρία σταθμευμένα αυτοκίνητα και σε μία μάντρα στη Φιλοθέη, τα ξημερώματα του Σαββάτου.

Ο γνωστός ηθοποιός οδηγήθηκε, φορώντας χειροπέδες, ενώπιον του εισαγγελέα λίγο πριν τις 12:00 το μεσημέρι και εναντίον του ασκήθηκε ποινική δίωξη για το αδίκημα της μη συμμόρφωσης οδηγού σε υποχρεώσεις άρθρου 47 ΚΟΚ (εγκατάλειψη οχημάτων).

Ο κατηγορούμενος οδηγήθηκε στο Αυτόφωρο Μονομελές Πλημμελειοδικείο Αθηνών για να δικαστεί.

«Παρασκευή μού έφυγε το τιμόνι και προκάλεσα ζημιά στα παρκαρισμένα αυτοκίνητα. Την επόμενη το πρωί τηλεφώνησα στο τμήμα δηλώνοντας τι συνέβη και πως αν δεχτούν καταγγελίες, είμαι αυτός που προκάλεσε τις ζημιές στα παρκαρισμένα αυτοκίνητα. Σήμερα πήγα στο τμήμα», ανέφερε νωρίτερα ο ηθοποιός σε δήλωσή του στην εκπομπή της Κατερίνας Καινούργιου «Super Κατερίνα».

Το χρονικό της υπόθεσης

Σημειώνεται πως ο γνωστός ηθοποιός συνελήφθη στο πλαίσιο του αυτοφώρου, καθώς τα ξημερώματα του Σαββάτου (27/09), φέρεται να προκάλεσε ζημιές σε τρία σταθμευμένα αυτοκίνητα και σε μάντρα, επί της οδού Δοϊράνης στη Φιλοθέη, με το όχημά του.

Στη συνέχεια φέρεται να εγκατέλειψε το δικό του αγροτικό όχημα σε απόσταση 400 μέτρων. Την ίδια ημέρα εμφανίστηκε σε τηλεοπτική εκπομπή, ενώ είχε ενεργοποιηθεί η διαδικασία του αυτοφώρου καθώς έγιναν καταγγελίες από τους ιδιοκτήτες των κατεστραμμένων οχημάτων στην ΕΛ.ΑΣ.

Στη συνέχεια ο ηθοποιός παρουσιάστηκε αυτοβούλως στην Τροχαία Κηφισιάς προκειμένου να δώσει εξηγήσεις ενώ παραδέχθηκε στους αστυνομικούς ότι εκείνος οδηγούσε το θηριώδες όχημα, το οποίο έχει υποστεί επίσης ζημιές.

Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις σήμερα για τη διεξαγωγή του αγώνα δρόμου και περιπάτου «Greece Race for the Cure 2025» για τον καρκίνο του μαστού

medlabnews.gr iatrikanea  

Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις έχει θέσει σε εφαρμογή η Τροχαία σε οδικές αρτηρίες της Αθήνας σήμερα, λόγω της διεξαγωγής του αγώνα δρόμου και περιπάτου «Greece Race for the Cure 2025» για τον καρκίνο του μαστού.

Συγκεκριμένα, από τις 00:00 του Σαββάτου θα υπάρξει σταδιακή διακοπή στις δύο δεξιές λωρίδες της λεωφόρου Βασ. Αμαλίας, ενώ την Κυριακή (07:00–13:00) θα ισχύσει πλήρης διακοπή κυκλοφορίας σε όλο το μήκος της λεωφόρου και στα δύο ρεύματα, λόγω διεξαγωγής του αγώνα.

Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις: Αναλυτικά

Σύμφωνα με την ανακοίνωση της Τροχαίας οι κυκλοφοριακές ρυθμίσεις είναι οι εξής:

Σταδιακή διακοπή της κυκλοφορίας των οχημάτων στις δύο δεξιές λωρίδες της λεωφόρου Βασ. Αμαλίας, στο τμήμα της από την οδό Σουρή έως τη λεωφόρο Βασ. Σοφίας από τις 00:00 ώρα του Σαββάτου και πλήρης διακοπή της κυκλοφορίας επί της λεωφόρου Βασ. Αμαλίας σε όλο το μήκος της και στα δύο ρεύματα κυκλοφορίας από τις 07:00 έως τις 13:00 την Κυριακή.

Την Κυριακή σταδιακή διακοπή της κυκλοφορίας των οχημάτων κατά τις ώρες 00:00 έως 13:00, ως εξής:

• Λεωφ. Συγγρού, στο τμήμα της μεταξύ της οδού Αθ. Διάκου και της Λεωφ. Βασ. Αμαλίας, στο ρεύμα κυκλοφορίας προς Πλ. Συντάγματος.

• Λεωφ. Βασ. Όλγας, σε όλο το μήκος της και στις καθέτους αυτής μέχρι την πρώτη παράλληλη οδό.

• Αθ. Διάκου, σε όλο το μήκος της στο ρεύμα κυκλοφορίας προς τη Λεωφ. Συγγρού.

• Λεωφ. Βασ. Σοφίας, στο τμήμα της μεταξύ της Λεωφ. Βασ. Αμαλίας και της οδού Ζαχάρωφ και στα δύο (2) ρεύματα κυκλοφορίας και στις καθέτους αυτής μέχρι την πρώτη παράλληλη οδό.

• Λεωφ. Βασ. Κων/νου:

Σε όλο το μήκος της, ρεύμα κυκλοφορίας προς την οδό Αρδηττού και στις καθέτους αυτής μέχρι την πρώτη παράλληλη οδό. Στο τμήμα αυτής μεταξύ της οδού Σπ. Μερκούρη και Λεωφ. Βασ. Σοφίας, ρεύμα κυκλοφορίας προς Λεωφ. Βασ. Σοφίας (ανερχόμενο) και στις καθέτους αυτής μέχρι την πρώτη παράλληλη οδό.

• Ηρ. Αττικού, σε όλο το μήκος της και στις καθέτους αυτής μέχρι την πρώτη παράλληλη οδό.

• Βασ. Γεωργίου Β΄, σε όλο το μήκος της και στις καθέτους αυτής μέχρι την πρώτη παράλληλη οδό.

• Μελεάγρου, στο τμήμα της μεταξύ της οδού Ησιόδου και της Λεωφ. Βασ. Κων/νου.

• Αραβαντινού, στο τμήμα της μεταξύ της οδού Ησιόδου και της Λεωφ. Βασ. Κων/νου.

• Κλεάνθους, στο τμήμα της μεταξύ της οδού Βασ. Γεωργίου Β΄ και της Λεωφ. Βασ. Κων/νου.

• Ακαδημίας, στο τμήμα της μεταξύ της οδού Χαρ. Τρικούπη και της Λεωφ. Βασ. Σοφίας και στις καθέτους αυτής μέχρι την πρώτη παράλληλη οδό.

Απαγόρευση της κάθετης διέλευσης των οχημάτων κατά μήκος της διαδρομής της εκδήλωσης τις ώρες που τα τμήματα αυτής θα είναι αποκλεισμένα από την κυκλοφορία των οχημάτων εκτός των παρακάτω ελεγχόμενων κόμβων:

• Λεωφ. Βασ. Σοφίας – Ρηγίλλης.

• Λεωφ. Βασ. Κων/νου – Βασ. Γεωργίου Β’.

Παρακαλούνται οι οδηγοί των οχημάτων, για την καλύτερη εξυπηρέτησή τους και την αποτροπή τροχαίων ατυχημάτων να είναι ιδιαίτερα προσεκτικοί κατά τη διέλευσή τους από τα παραπάνω σημεία και να ακολουθούν την υπάρχουσα οδική σήμανση και τις υποδείξεις των τροχονόμων.