SOS: Δολοφόνος το φρέον στα κλιματιστικά των αυτοκινήτων.

επιμέλεια medlabnews.gr iatrikanea

Στον «πόλεμο των ψυκτικών υγρών» που μαίνεται εδώ και αρκετά χρόνια, κερδισμένος φαίνεται να βγαίνει ένας νέος κλιματισμός με CO2.

Από τις αρχές του 2017 η Ευρωπαϊκή Ένωση έχει απαγορεύσει την χρήση του ψυκτικού υγρού R134a στα οχήματα το οποίο έχει αντικατασταθεί από το HFO-1234yf ή CF3CF=CH2 για περιβαλλοντικούς λόγους (φαινόµενο θερµοκηπίου). Το νέο ψυκτικό υγρό είναι 350 φορές λιγότερο επιβλαβές για το περιβάλλον σε σχέση µε το R134a, η διάρκεια ζωής του στην ατµόσφαιρα δεν ξεπερνά τις 11 µέρες, είναι συµβατό σε µεγάλο ποσοστό (µε κάποιες τροποποιήσεις) με κλιµατισµούς που χρησιµοποιούν R134a και έχει δείκτη πλανητικής θέρµανσης GWP µόλις 4, έναντι… 1430 του R134a!

Ωστόσο, το νέο ψυκτικό υγρό 1234yf είναι εύφλεκτο και µε την καύση του δημιουργείται υδροφθορικό οξύ, το οποίο εάν έρθει σε επαφή με τα μάτια ή το δέρμα ή το αναπνευστικό σύστηµα, επιφέρει ανεπανόρθωτες βλάβες! Μάλιστα, πολλές αυτοκινητοβιομηχανίες προσπάθησαν να εμποδίσουν τη χρήση του νέου ψυκτικού υγρού αλλά τελικά υποτάχθηκαν στις επιταγές της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Ήδη σε πείραµα γερµανικού περιοδικού αποδείχθηκε ότι ο ιστός του δέρματος υπέστη σοβαρή ζημιά. Τα στελέχη του περιοδικού προμηθεύτηκαν από σφαγείο ένα κεφάλι γουρουνιού και το ψέκασαν µε 10gr υδροφθόριο -το οποίο παράγεται από την καύση του νέου ψυκτικού υγρού 1234yf- και τα αποτελέσματα ήταν άκρως ανησυχητικά, καθώς το δέρμα υπέστη σοβαρή ζημιά στον ιστό του (χρησιμοποιείται κατά πλειοψηφία στα παλαιότερα αυτοκίνητα). Επιπλέον, σύμφωνα με στελέχη της Ομοσπονδιακής Υπηρεσίας Ελέγχου και Δοκιμής Υλικών της Γερμανικής Περιβαλλοντικής Υπηρεσίας, αν το υδροφθορικό οξύ έρθει σε επαφή με το δέρμα μπορεί να αποβεί μοιραίο αν δεν ληφθούν άμεσα μέτρα! Ακόμα, όμως, και στην περίπτωση που δεν υπάρξει ανάφλεξη, η διαφυγή του 1234yf στην ατμόσφαιρα (π.χ λόγω διαρροής ή ατυχήματος) παράγεται τριφθοραιθανικό οξύ, το οποίο σύμφωνα με την Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Περιβάλλοντος είναι ιδιαίτερα απειλητικό για τον υδροφόρο ορίζοντα.

Τη λύση σε όλο αυτό το πρόβλημα φαίνεται να δίνει ένας νέος τύπος κλιματισμού που λειτουργεί με διοξείδιο του άνθρακα. Ουσιαστικά πρόκειται για μια τεχνολογία η οποία υπάρχει εδώ και περίπου 30 χρόνια, αλλά μόλις πρόσφατα ξεκίνησε να τελειοποιείται, κυρίως εξαιτίας του υψηλότερου κόστους κατασκευής. Παρότι το ίδιο το ψυκτικό υγρό (R744) είναι φθηνότερο και καθόλου επιβαρυντικό για την τρύπα του όζοντος, η ρύθμιση της θερμοδυναμικής διαδικασίας είναι πιο δύσκολη σε σχέση με τα συμβατικά συστήματα κλιματισμού. Λόγω των υψηλότερων πιέσεων (120 έως 25 bar) στο κύκλωμα του συστήματος κλιματισμού CO2, πρέπει να χρησιμοποιούνται ειδικοί, ηλεκτρικοί συμπιεστές μεταβλητής ταχύτητας. Αυτοί είναι σήμερα πολύ πιο ακριβοί από τους συμβατικούς, που παίρνουν κίνηση από τον ιμάντα στροφαλοφόρου. Γι΄ αυτό και μέχρι στιγμής σύστημα κλιματισμού CO2 έχουν τοποθετηθεί μόνο σε λίγα μοντέλα νέων αυτοκινήτων. Με την εξάπλωση των ηλεκτρικών οχημάτων, οι νέοι συμπιεστές αναμένεται, όμως, να παραχθούν μαζικά, οπότε θα παρουσιάσουν και αντίστοιχη μείωση κόστους. Η VW έχει, άλλωστε, ανακοινώσει πως το νέο της ηλεκτροκίνητο μοντέλο ID θα εξοπλίζεται με κλιματιστικό CO2.

Η έρευνα συνεχίζεται, προκειμένου να εντοπιστούν και άλλες ποσότητες παράνομων φθοριούχων αερίων/ψυκτικών υγρών που διακινούνται στην Ελληνική επικράτεια. Στο πλαίσιο της έρευνας αναζητούνται και τα υποκρυπτόμενα πρόσωπα – επιχειρήσεις που παραλαμβάνουν και διακινούν τα παράνομα αυτά εμπορεύματα.

Το ΣΔΟΕ έπιασε κύκλωμα λαθρεμπορίου με φρέον: Είχαν φιάλες αξίας 1 εκατ. ευρώ Όπως ανακοίνωσε το ΣΔΟΕ «σε ελέγχους που διενεργήθηκαν στα πλαίσια έρευνας σε εταιρείες εμπορίας και εμφιάλωσης φθοριούχων αερίων/ψυκτικών υγρών (Freon), σε αποθηκευτικούς χώρους, σε συνεργεία αυτοκινήτων και σε μεταφορικές εταιρείες κατασχέθηκαν συνολικά 2.294 φιάλες που περιείχαν περίπου 28.700 κιλά φθοριούχων αερίων/ψυκτικών υγρών παράνομης διακίνησης σε φιάλες μίας χρήσεως, αξίας άνω των 1.000.000 ευρώ, καθώς και μηχανολογικός εξοπλισμός μετάγγισης από φιάλες μίας χρήσεως σε επαναγεμιζόμενες φιάλες».

Στην ανακοίνωση υπενθυμίζεται ότι η νόμιμη εμπορία φθοριούχων αερίων/ψυκτικών υγρών (Freon) υπόκειται σε αυστηρούς περιορισμούς από την Ευρωπαϊκή και την Ελληνική νομοθεσία, λόγω της συμβολής των αερίων αυτών στο φαινόμενο του θερμοκηπίου.

Οι περιορισμοί αυτοί έχουν υιοθετηθεί από όλες της χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης, προκειμένου οι χρησιμοποιούμενες ποσότητες να περιοριστούν σταδιακά και να υποκατασταθούν από άλλα, φιλικότερα για το περιβάλλον, ψυκτικά υγρά

Πηγή: 
The investigation has been published in the journal Zeitschrift für Naturforschung.

Διαβάστε επίσης

Διεθνής Ημέρα για τη Διατήρηση της Στιβάδας του Όζοντος. Η σημασία της στην πρόληψη του καρκίνου του δέρματος, μελανώματος

Τι πρέπει να προσέξετε αν Ηλεκτροφόρο Καλώδιο, πέσει πάνω σε αυτοκίνητο; Τι να κάνετε; (video)

PhD
του Ξενοφώντα Τσούκαλη, M.D., medlabnews.gr iatrikanea

Αν ένα αυτοκίνητο έχει παγιδευτεί κάτω από ηλεκτροφόρο καλώδιο ή κολώνα της ΔΕΗ που έχει πέσει, μην αγγίξετε το αυτοκίνητο και πείτε στους επιβάτες να μείνουν μέσα. Τα ελαστικά του αυτοκινήτου παρέχουν προστασία στους ανθρώπους που βρίσκονται μέσα στο αυτοκίνητο. Σε καμία περίπτωση μη χρησιμοποιήσετε κλαδιά δέντρου για να σηκώσετε ηλεκτροφόρα καλώδια ή κολώνες της ΔΕΗ, καθώς η υγρασία του ξύλου μπορεί να μεταφέρει το ηλεκτρικό ρεύμα στο σώμα σας

1. Μην υποθέσετε ότι επειδή το καλώδιο είναι πεσμένο στη γη και δε βγάζει σπίθες, ότι δεν είναι ενεργό (ηλεκτροφόρο)

2. Μην υποθέσετε ότι επειδή το καλώδιο είναι καλά μονωμένο (αν είναι μονωμένο) ότι είναι τηλεφωνικό ή τηλεοράσεως ή κάποια οπτική ίνα
3. Μη πλησιάζετε ποτέ το πεσμένο καλώδιο, μπορεί ακόμη να είναι ηλεκτροφόρο. Κρατείστε απόσταση από αυτό τουλάχιστον 10 μέτρα
4. Ο ηλεκτρισμός διαδίδεται μέσω του εδάφους, σε κυκλικές πορείες γύρω από το σημείο όπου ακουμπάει το καλώδιο τη γη, με αποτέλεσμα να αναπτύσσονται τάσεις – μεταβαλλόμενες , πολλές φορές σε επικίνδυνες τιμές για τον άνθρωπο

5. Μη πατήσετε με το όχημα σας πεσμένο καλώδιο. Μπορεί ακόμη να είναι ηλεκτροφόρο. Αν δεν είναι ηλεκτροφόρο, τότε μπορεί να προκαλέσει ατύχημα, αν μπλεχτεί στις ρόδες και τα συστήματα του οχήματος σας

6. Aν το ηλεκτροφόρο καλώδιο πέσει -ακουμπήσει το όχημα σας, μείνετε ψύχραιμοι και παραμείνετε μέσα στο όχημα σας, εκτός αν υπάρχει ο κίνδυνος πυρκαϊάς. Καλέστε αμέσως βοήθεια

7. Αν πρέπει να βγείτε έξω από το όχημα σας τότε κάντε το εξής: θα πηδήξετε έξω και θα προσγειωθείτε στη γη χωρίς να ακουμπήσετε το όχημα σας. Στη συνέχεια θα απομακρυνθείτε με πηδηματάκια ή πολύ μικρά συρτά βήματα. Προσπαθήστε να μη χάσετε την ισορροπία σας.

Ακολουθώντας αυτές τις απλές οδηγίες, μπορείτε να προστατευθείτε σε περίπτωση που συναντήσετε πεσμένο ηλεκτροφόρο καλώδιο.

Τι θα γίνει σε περίπτωση που ηλεκτροφόρο καλώδιο μέσης ή υψηλής τάσης κοπεί από πυλώνα και πέσει στο έδαφος

Τι θα γίνει σε περίπτωση που ηλεκτροφόρο καλώδιο μέσης ή υψηλής τάσης πέσει στο αυτοκίνητο που οδηγούμε.  

Τι θα γίνει αν χειριστής ενός ψηλού μηχανήματος έρθει σε επαφή με ηλεκτροφόρο καλώδιο πυλώνα ή ένας εκσκαφέας χτυπήσει ηλεκτροφόρο καλώδιο κατά το σκάψιμο.

Στο σημείο που θα πέσει το καλώδιο ή που θα ακουμπήσει στο όχημα έχουμε την μεγαλύτερη τάση. Η τάση αυτή δημιουργεί γύρω της, σε ομόκεντρους κύκλους, δυναμικά που όσο απομακρυνόμαστε από το σημείο αρχικής επαφής του καλωδίου τα δυναμικά αυτά εξασθενούν. Όσο πιο κοντά βρισκόμαστε στο επίκεντρο τόσο πιο μεγάλη θα είναι η βηματική τάση που μπορεί να βρεθούμε

Σε αυτή την περίπτωση δεν θα πρέπει να τρέξουμε ή να περπατήσουμε με κανονικά βήματα γιατί τότε θα βρεθούμε σε επικίνδυνη βηματική τάση.

Επίσης αν κάποιος άλλος βρεθεί κοντά στο όχημα δεν θα πρέπει να το αγγίξει γιατί θα κεραυνοβοληθεί.

Αυτό που θα πρέπει να κάνουμε είναι να απομακρυνθούμε με μικρές κινήσεις σέρνοντας τα πόδια μας ενωμένα, για 10 μέτρα.

Ένας άλλος τρόπος είναι με ενωμένα πόδια και μικρά πηδηματάκια αν και προτιμώ τον προηγούμενο γιατί μπορεί να χάσουμε την ισορροπία μας

Δείτε τα παρακάτω video αναπαράστασης σε τέτοιο κίνδυνο

Διαβάστε επίσης

Πρώτες Βοήθειες

Νέος ΚΟΚ. Πρόστιμα στη μούντζα αλλά και σε άλλες χειρονομίες.

 medlabnews.gr iatrikanea

Ο νέος ΚΟΚ προβλέπει πολλές σαρωτικές αλλαγές μεταξύ άλλων και αυτές τις συμπεριφοράς. 

«Να ρε πάρ΄τα». Μια έκφραση που ακούγεται συχνά στον δρόμο μεταξύ οδηγών ή μεταξύ πεζού και οδηγού και η οποία συνοδεύεται με την γνωστή χειρονομία της ανοιχτής παλάμης. Του φασκελώματος, της μούντζας.

Όταν δυο οδηγοί διαπληκτίζονται τότε αρχίζουν τα φάσκελα. Μουντζώνει ο ένας, μουντζώνει ο άλλος μαζί με τις κατάλληλες λέξεις και πάει λέγοντας. Αυτά τα… Ελληνικά ξεχάστε τα με τον νέο ΚΟΚ.

Πλέον θα οδηγούμε ευρωπαϊκά και η πατροπαράδοτη μούντζα, σαν τρόπος έκφρασης και εκτόνωσης είναι πλέον απαγορευμένη. Και όποιος δεν βάλει μυαλό και συνεχίζει να μουντζώνει άλλους οδηγούς ή πεζούς, και τον δει κανένα μάτι τροχονόμου, τότε δεν το γλιτώνει το πρόστιμο.

Τσούζει η… μούντζα στο τιμόνι

Και το πρόστιμο είναι τσουχτερό. 100 ευρώ και όχι μόνο αυτό. Προβλέπεται αφαίρεση πινακίδων (άδειας κυκλοφορίας) αλλά και αφαίρεση διπλώματος για 10 μέρες. Άιντε μετά ξαναμουντζώσεις.

Και βέβαια μην φανταστείτε ότι το πρόστιμο αυτό αφορά μόνο την μούντζα. Οποιαδήποτε άλλη απρεπής χειρονομία σε άλλον οδηγό ή σε πεζό (και υπάρχουν πολλές) τιμωρείται με το ίδιο πρόστιμο.

Για τον λόγο αυτό, οδηγοί προσοχή. Την επόμενη φορά που κάποιος θα σας νευριάσει, ή θα σας εκνευρίσει στο δρόμο, μην μουντζώσετε, μην βρίσετε και μην υψώσετε το μεσαίο δάχτυλο. Καταπιείτε τα νεύρα σας, πάρτε βαθιές ανάσες, μετρήστε αργά μέχρι το δέκα και συνεχίστε προς τον προορισμό σας.

Κόλλησε HPV στο αυτοκίνητο του φίλου της και πήρε αποζημίωση 5,2 εκατ. δολάρια

medlabnews.gr iatrikanea

Μια γυναίκα στις ΗΠΑ κέρδισε 5,2 εκατομμύρια δολάρια ως αποζημίωση από μια ασφαλιστική εταιρεία, αφού ισχυρίστηκε ότι προσβλήθηκε από σεξουαλικά μεταδιδόμενο νόσημα σε ένα αυτοκίνητο για το οποίο υπήρχε σχετικό ασφαλιστήριο συμβόλαιο.

Η ενάγουσα, μια γυναίκα από το Μιζούρι, λέει ότι έκανε σεξ με τον σύντροφό της σε ένα αυτοκίνητο ασφαλισμένο από την εταιρεία Geico. Σύμφωνα με δικαστικά έγγραφα, ισχυρίζεται ότι αυτό είχε ως αποτέλεσμα να μολυνθεί από τον ιό HPV (ιός των ανθρώπινων θηλωμάτων) επειδή ο σύντροφός της δεν της είπε ότι ήταν μολυσμένος.

Ο HPV μπορεί να οδηγήσει σε καρκίνο του τραχήλου της μήτρας εάν αφεθεί χωρίς θεραπεία και μπορεί, επίσης, να οδηγήσει σε κονδυλώματα των γεννητικών οργάνων.

Τον Φεβρουάριο του περασμένου έτους, η γυναίκα ενημέρωσε την Geico, μια εταιρεία με έδρα το Μέριλαντ, ότι σχεδίαζε να τους μηνύσει για 1 εκατομμύριο δολάρια, επειδή η ασφάλιση που είχε υπογράψει ο φίλος της μαζί τους θα έπρεπε να έχει καλύψει τους «τραυματισμούς και τις απώλειές» της.

Η Geico αρνήθηκε να πληρώσει για τον διακανονισμό, ισχυριζόμενη ότι ο «τραυματισμός» της δεν προέκυψε ως αποτέλεσμα «κανονικής χρήσης του οχήματος».

Ένας δικαστικός διαιτητής αποφάσισε εν τέλει ότι έπρεπε να της επιβληθεί αποζημίωση 5,2 εκατομμυρίων δολαρίων.

Στη συνέχεια, η γυναίκα υπέβαλε αίτηση στο δικαστήριο της κομητείας του Τζάκσον ζητώντας να λάβει αυτά τα χρήματα ως αποζημίωση.

Την Πέμπτη, μια ομάδα τριών δικαστών του Εφετείου του Μιζούρι επικύρωσε την αξίωσή της, μετά από διάφορες προσφυγές της Geico.

Αλλά η εταιρεία λέει ότι σχεδιάζει να καταθέσει αγωγή σε ομοσπονδιακό επίπεδο, για να αποδείξει ότι η γυναίκα δεν καλύπτεται από το ασφαλιστήριο συμβόλαιο του φίλου της.

Πηγή: SkyNews

Διαβάστε επίσης

• Τι είναι η μυρμηκία; Πώς μεταδίδεται; Τι προκαλεί; Yπάρχει θεραπεία;
• Ο Καρκίνος του Τραχήλου της μήτρας, τα συμπτώματα, η πρόληψη και ο εμβολιασμός
• - ΠΑΠ ΤΕΣΤ, ΓΙΑ ΠΡΟΛΗΨΗ ΤΟΥ ΚΑΡΚΙΝΟΥ ΤΟΥ ΤΡΑΧΗΛΟΥ ΤΗΣ ΜΗΤΡΑΣ
• - Πόσο σοβαρή μπορεί να είναι η τραχηλίτιδα της μήτρας, τι την προκαλεί και πώς αντιμετωπίζεται;

Απίστευτο. Η αστυνομία απήγγειλε κατηγορίες στην υπ. Δικαιοσύνης γιατί οδηγούσε μεθυσμένη και ενεπλάκη σε τροχαίο (video)

 medlabnews.gr

Σαν βόμβα έσκασε στη Νέα Ζηλανδία η παραίτηση της υπουργού Δικαιοσύνης μετά την απαγγελία κατηγοριών από την αστυνομία ότι ενεπλάκη σε τροχαίο οδηγώντας υπό την επήρεια αλκοόλ, όπως έδειξε το αλκοτέστ στο οποίο υποβλήθηκε, και αντιστάθηκε στη σύλληψη.

Η 39χρονη Κίρι Άλαν είναι το τέταρτο μέλος του υπουργού συμβουλίου του πρωθυπουργού Κρις Χίπκινς που αποχωρεί από το κυβερνητικό σχήμα από τον περασμένο Μάρτιο, κι ενώ επίκεινται εκλογές τον Οκτώβριο, με τις δημοσκοπήσεις να δείχνουν ότι η συντηρητική αντιπολίτευση κοντράρει στα ίσα, αν δεν έχει ξεπεράσει σε ποσοστά στην πρόθεση ψήφου τους κυβερνώντες Εργατικούς.

Δεν αναφέρθηκαν τραυματισμοί στο τροχαίο που έγινε το βράδυ της Κυριακής στην πρωτεύουσα της Νέας Ζηλανδίας, το Γουέλινγκτον.

Η πρώην πλέον υπουργός Δικαιοσύνης παρέμεινε επί τέσσερις ώρες κρατούμενη σε αστυνομικό τμήμα και θα εμφανιστεί ενώπιον δικαστηρίου σε άλλη ημερομηνία.

Η Άλαν, που σύμφωνα με τον Νεοζηλανδό πρωθυπουργό υπέφερε από «ακραία συναισθηματική δυσφορία», θα παραμείνει προς το παρόν βουλευτής.

Τα προσωπικά προβλήματα της υπουργού Δικαιοσύνης της Νέας Ζηλανδίας Η Άλαν, που εθεωρείτο κάποτε το ανερχόμενο αστέρι του Εργατικού Κόμματος της Νέας Ζηλανδίας, πήρε πρόσφατα άδεια μετά τον χωρισμό της από τον σύντροφό της, ενώ δέχθηκε επικρίσεις για τις κακές σχέσεις της με το προσωπικό του υπουργείου της.

Ο πρωθυπουργός Κρις Χίπκινς είπε ότι μίλησε στην Άλαν σήμερα το πρωί και της είπε ότι κατά τη γνώμη του δεν μπορεί να παραμείνει στο πόστο της ως υπουργός Δικαιοσύνης και εκείνη συμφώνησε να παραιτηθεί.

Η Άλαν ζήτησε συγγνώμη για τις πράξεις της και είπε ότι πάει σπίτι της για να σκεφθεί το μέλλον της στην πολιτική σκηνή της Νέας Ζηλανδίας.

«Τις τελευταίες εβδομάδες αντιμετώπισα σειρά προσωπικών προβλημάτων. Πήρα άδεια για να τα αντιμετωπίσω και νόμιζα ότι μπορούσα να τα ξεπεράσω, παρά την πίεση των υπουργικών καθηκόντων. Οι χθεσινές μου ενέργειες έδειξαν ότι δεν τα ξεπέρασα και απογοήτευσα τον εαυτό μου και τους συναδέλφους μου», ανέφερε σε δήλωσή της.

Τον περασμένο μήνα παραιτήθηκε ο υπουργός Μεταφορών και Μετανάστευσης, Μάικλ Γουντ, επειδή δεν είχε αποκαλύψει την πιθανή σύγκρουση συμφερόντων λόγω κατοχής μετοχών.

Τον Μάιο η υπουργός αρμόδια για τα τελωνεία της Νέας Ζηλανδίας, Μέκα Γουατίρι, αποπέμφθηκε μετά την ένταξή της σε άλλο κόμμα, ενώ τον Μάρτιο ο υπουργός Στιούαρτ Νας, αρμόδιος για την αστυνομία, καρατομήθηκε μετά την αποκάλυψη ότι διοχέτευσε εμπιστευτικές πληροφορίες σε δωρητές.

Ο Κρις Χίπκινς ανέλαβε καθήκοντα πρωθυπουργού τον Ιανουάριο μετά την παραίτηση της Τζασίντα Άρντερν.

Οι εκλογές στη Νέα Ζηλανδία έχουν προγραμματιστεί για τις 14 Οκτωβρίου.

Πηγή nzherald.co.nz

Συγκινητική δωρεά στη μνήμη της Έμμα από τα Χανιά, που σκοτώθηκε πριν έξι μήνες σε τροχαίο στη Θεσσαλονίκη

 

 medlabnews.gr iatrikanea

Έξι μήνες έχουν περάσει από την ημέρα που άφησε την τελευταία της πνοή στην άσφαλτο η 21χρονη Έμμα στη Θεσσαλονίκη, βυθίζοντας στο πένθος την οικογένειά της και την τοπική κοινωνία των Χανίων

Η 21χρονη Έμμα πριν έξι μήνες άφησε την τελευταία της πνοή στην άσφαλτο, όταν παρασύρθηκε από όχημα και εγκαταλείφθηκε από οδηγό στην Εγνατία Οδό της Θεσσαλονίκης, βυθίζοντας στο πένθος την οικογένειά της και την τοπική κοινωνία των Χανίων.

Μπορεί να μη βρίσκεται πια στη ζωή, αλλά τα όργανά της χτυπούν ήδη στα σώματα άλλων ανθρώπων Δώρα ζωής έλαβαν συμπολίτες μας μετά το μεγαλείο ψυχής της οικογένειας της 21χρονης Εμμανουέλας η οποία κατέληξε μετά τον θανάσιμο τραυματισμό της από το αυτοκίνητο που την παρέσυρε στη Θεσσαλονίκη.

Εξι μήνες μετά, στη μνήμη της έγινε δωρεά το ποσό των 150 ευρώ σε κτηνιατρείο στα Χανιά για την περίθαλψη των αδέσποτων της πόλης, σύμφωνα με την τοπική ιστοσελίδα neakriti.gr.

Το φιλοζωικό σωματείο «η προστασία των ζώων Χανιά», μέσα από μια ανάρτησή του στο Facebook ευχαρίστησε όλους εκείνους που δώρισαν το χρηματικό ποσό των 150 ευρώ για την περίθαλψη ζώων στη μνήμη της 21χρονης Έμμας.

Η ανακοίνωση του φιλοζωικού σωματείου:

«Έξι μήνες πέρασαν που αυτό το υπέροχο πλάσμα, η Έμμα, ταξίδεψε στη γειτονιά των αγγέλων. Συνεχίζει όμως να είναι στη σκέψη μας και να χαρίζει φως, ακόμα και χωρίς τη φυσική της παρουσία.

Οι άνθρωποι που την αγάπησαν και δεν θα την ξεχάσουν ποτέ, έδωσαν στη μνήμη της το ποσό των 150 ευρώ στο κτηνιατρείο Ξανθουδάκη για την κτηνιατρική περίθαλψη των ζώων που φροντίζουμε. Ευχαριστούμε πολύ».

Τραγικό. Ξέχασε το μωρό του στο αυτοκίνητο και αυτό πέθανε. Του ασκήθηκε δίωξη για ανθρωποκτονία

medlabnews.gr iatrikanea

Oι τελευταίες πληροφορίες αναφέρουν ότι ο πατέρας έφτασε στη δουλειά του, πάρκαρε το όχημα χωρίς να συνειδητοποιεί ότι στο πίσω κάθισμα ήταν το παιδί του, το κλείδωσε και στη συνέχεια πήρε το υπηρεσιακό αυτοκίνητο για να συνεχίσει στη δουλειά του.

Η τραγωδία αποκαλύφθηκε όταν η γυναίκα έφτασε στον βρεφονηπιακό σταθμό για να παραλάβει το παιδί, δεν το βρήκε και κάλεσε τον σύζυγό της για να μάθει τι είχε συμβεί.

Με το αγωνιώδες τηλεφώνημα της μητέρας, ο πατέρας συνειδητοποίησε τι είχε γίνει, έτρεξε στο αυτοκίνητό του βρήκε το κοριτσάκι αναίσθητο με αφρούς στο στόμα, δεμένο στο ειδικό παιδικό καθισματάκι.

Το κοριτσάκι μεταφέρθηκε μετά τις 3 το μεσημέρι στο νοσοκομείο από τον πατέρα, όπου έγιναν προσπάθειες για ανάνηψη από τους γιατρούς οι οποίες όμως αποδείχθηκαν μάταιες καθώς το βρέφος είχε καταλήξει

Η μητέρα βρίσκεται σε άθλια ψυχολογική κατάσταση στο νοσοκομείο, μη μπορώντας ακόμη να συνειδητοποιήσει τι έχει συμβεί.

Στο πλευρό του ζευγαριού συγγενείς και συνάδελφοι

Προανάκριση για το τι ακριβώς συνέβη, αλλά κυρίως για το πώς μπορεί ένας πατέρας να ξέχασε επί τόσες ώρες πως είχε στο αυτοκίνητο το παιδί του, διενεργεί το τοπικό αστυνομικό τμήμα.

Η νεκροψία-νεκροτομή αναμένεται να γίνει σήμερα στο Πανεπιστημιακό Νοσοκομείο Ιωαννίνων για να διαπιστωθούν τα αίτια της τραγωδίας που έχει συγκλονίσει το πανελλήνιο.

Από την πρώτη στιγμή στο Νοσοκομείο της Άρτας βρίσκονται οι συγγενείς και οι συνάδελφοι του ζευγαριού, προσπαθώντας να υποστηρίξουν ψυχολογικά τους γονείς.

Εκτός ελέγχου κινδυνεύει να βρεθεί η κατάσταση έξω από το νοσοκομείο της Άρτας με τους συγγενείς της μητέρας του 5,5 μηνών κοριτσιού, που έχασε τη ζωή του στο πίσω κάθισμα του αυτοκινήτου του 37χρονου πατέρα του, να απειλούν ότι θα τον σκοτώσουν επειδή ξέχασε το παιδί στο ΙΧ.

Του πατέρα του ασκήθηκε δίωξη για ανθρωποκτονία από αμέλεια- Η μητέρα φέρεται να απειλεί ότι θα αυτοκτονήσει

Ένας γονιός ξεχνά το παιδί στο αμάξι – Τρομερό λάθος ή πραγματικό έγκλημα;

Στις ΗΠΑ τέτοιοι θάνατοι καταγράφονται από 15 έως 25 φορές το χρόνο. Υπήρξε και μια μέρα το 2008, οπότε τρία παιδιά έχασαν περίπου ταυτόχρονα τη ζωή τους, επειδή ξεχάστηκαν στο αμάξι από έναν γονιό τους.

Μέχρι σήμερα στο ερώτημα, αν πρόκειται για ένα τραγικό λάθος ή ένα πραγματικό έγκλημα, ξεκάθαρη απάντηση δεν υπάρχει. Τα σχετικά στοιχεία όμως, που συγκεντρώθηκαν και παρουσιάζονται σε ρεπορτάζ της Washington Post, συγκλονίζουν και δίνουν τροφή για σκέψη.

Τραγωδίες της διπλανής πόρτας

Ο Τοντ Κοστέλο από το Οχάιο ξέχασε το 2002 τον γιο του Τάιλερ, 9 μηνών, στο πίσω κάθισμα του αυτοκινήτου, μια μέρα πολλών εργασιακών υποχρεώσεων και μεγάλου και έντονου στρες. Σήμερα, τόσα χρόνια μετά, εξακολουθεί να μην μπορεί να συμφιλιωθεί με την πράξη του.

Στο πλευρό του η σύζυγος του Μέλοντι, που δέχτηκε πρώτη το τηλεφώνημα του για τον θάνατο του παιδιού τους και άκουσε τα ουρλιαχτά του συζύγου της, που ζητούσε από το συγκεντρωμένο πλήθος να τον αφήσει να αυτοκτονήσει την ίδια στιγμή.

Ο Μάιλς Χάρισον, 49 ετών, ήταν ένα αγαπητό άτομο, ένας επιτυχημένος επιχειρηματίας και ένας δοτικός πατέρας μέχρι την ημέρα, που καταπονημένος από τον μεγάλο φόρτο εργασίας κι ενώ δεχόταν ακατάπαυστα επαγγελματικά τηλεφωνήματα, ξέχασε να αφήσει τον γιο του, Τσέις, στο βρεφονηπιακό σταθμό, με αποτέλεσμα η καρδούλα του να σταματήσει να χτυπάει μετά από εννιά ώρες που ήταν δεμένος προσεχτικά στο παιδικό κάθισμα του στην πίσω θέση του οικογενειακού οχήματος, σε ένα πάρκινγκ στο Χέρντοντ, μια πολύ ζεστή μέρα του Ιουλίου.

Η δίκη του κράτησε 3 μέρες και τη συγκίνηση που προκάλεσε η ανείπωτη θλίψη που είχε γονατίσει τον γεροδεμένο αυτό άνδρα, ο οποίος είχε φτάσει με τη σύζυγο του μέχρι τα βάθη της Ρωσίας για να υιοθετήσει τον γιο, που δεν είχαν καταφέρει μέχρι τότε να αποκτήσουν, ταρακούνησε η φρίκη από τα ιατροδικαστικά στοιχεία για το τι συμβαίνει στο σώμα ενός μωρού, που παγιδεύεται σε μια θέση αυτοκινήτου χωρίς προσοχή και προστασία, μέχρι να επέλθει η ανακούφιση του θανάτου.

«… το κάτω μέρος του σώματος του ήταν κατακόκκινο, σχεδόν μωβ… τα όργανα του σταμάτησαν να λειτουργούν το ένα μετά το άλλο… Η θερμοκρασία του την ώρα του θανάτου του ήταν 82 βαθμούς Κελσίου…».

Ένα πάθημα που αφορά τους πάντες

Ανάμεσα στο κοινό ήταν και δύο γυναίκες, η Μαίρη Παρκς και η Λιν Μπαλφούρ, που κρατούσαν η μία τα χέρια της άλλης κλαίγοντας ασταμάτητα χωρίς ήχο, αφού είχαν ζήσει την ίδια ακριβώς τραγωδία. Έφεραν την ευθύνη για το θάνατο των παιδιών τους, που ξέχασαν στα πίσω καθίσματα του αυτοκινήτου τους, μια μέρα σαν όλες τις άλλες.

Η Μαίρη, μάλιστα, είχε πάει να το παραλάβει από το βρεφονηπιακό σταθμό, όπου ήταν σίγουρη ότι το είχε αφήσει το πρωί, χωρίς να συνειδητοποιήσει σε όλη τη διάρκεια της διαδρομής ότι ήταν στο πίσω κάθισμα νεκρό εδώ και πολλές ώρες.

Ακόμα χειρότερα, ένας ομοιοπαθής από το Τενεσί με τελευταίας τεχνολογίας αμάξι, που χτυπούσε δυνατά στην παραμικρή κίνηση στο εσωτερικό του, έσβησε τρεις φορές τον συναγερμό χωρίς να τσεκάρει τι συνέβαινε και επέστρεψε στη δουλειά του, ήσυχος ότι ο μικρός ήταν στον βρεφονηπιακό σταθμό που τον πρόσεχε.

Πως γίνεται ένας γονιός που αγαπά το παιδί του να το ξεχάσει μέσα στο αυτοκίνητο; Κι όμως συμβαίνει συχνά στις ΗΠΑ, την Ευρώπη και αλλού και το παθαίνουν εξίσου πλούσιοι και φτωχοί, πατεράδες αλλά και μητέρες, άσχετα από την ηλικία τους και ανεξάρτητα από το επάγγελμα τους, αφού το έχει κάνει ένας οδοντίατρος, μια κοινωνική λειτουργός, ένας δικηγόρος, μια νοσοκόμα, ένας καθηγητής πανεπιστήμιου, ένας σεφ, μια παιδίατρος, ένας πυρηνικός επιστήμονας και πολλοί άλλοι.

Στο 40% των περιπτώσεων από την άλλη πλευρά του Ατλαντικού, οι αρχές καταλήγουν ότι πρόκειται για ένα τραγικό λάθος με τις θανατηφόρες συνέπειες του οποίου πρέπει να ζήσουν όλοι οι εμπλεκόμενοι.

Για το υπόλοιπο 60% επιχειρηματολογούν με αποδείξεις, ότι η αδιαφορία του γονιού ήταν τόσο μεγάλη και οι περιστάσεις του θανάτου τόσο τρομερές (για την υπερθερμία του βρέφους που προκλήθηκε) που αποδίδονται κατηγορίες για κακούργημα και η τύχη του επιζώντα κρίνεται στα δικαστήρια.

Ποια μπορεί να είναι η ταιριαστή τιμωρία;

Στην υπόθεση του Χάρισον, που αναφέρθηκε παραπάνω, ο δικηγόρος, Ρέι Μόροου, εξήγησε ότι οδηγήθηκε σε δίκη, γιατί υποχρέωση των γονιών είναι να προστατεύουν τα παιδιά τους. Ερωτηθείς, αν εκείνος θα μπορούσε να ξεχάσει τα παιδιά του στο αμάξι, πιάστηκε εξ απήνης, αλλά αφού το σκέφτηκε, απάντησε κατηγορηματικά πως όχι.

Ο Άντριου Κούλπεπερ, που ξέχασε τον γιό του στο αυτοκίνητο που είχε παρκάρει μπροστά από το σπίτι τους, ενώ εκείνος πήγε ξεθεωμένος γραμμή για ύπνο, δεν πήγε σε δίκη, γιατί όπως είπε στην αμερικανική εφημερίδα ο δικηγόρος, Έρλ Μόμπλεϊ, δεν υπάρχει έγκλημα, αφού δεν υπήρχε πρόθεση. Ο Κούλπεπερ δεν έπαιξε με τη ζωή του παιδιού του, απλά ξέχασε ότι το είχε μέσα στο αμάξι, συνέχισε ίδιος.

Στο τέλος της διαδρομής και οι δύο άνδρες αφέθηκαν ελεύθεροι να ζήσουν με τις τύψεις τους για την ανθρωποκτονία εξ αμελείας που διέπραξαν, το δυστύχημα που προκάλεσαν ή το συμβάν που σημειώθηκε εξαιτίας τους; Όπως δεν υπάρχει σωστή λέξη για να περιγράψει μια τέτοια ανείπωτη τραγωδία, γράφει η αμερικανική εφημερίδα, δεν υπάρχει και τιμωρία που να της αρμόζει, συμπληρώνουν οι ειδικοί, επισημαίνοντας ότι «η μνήμη είναι μια μηχανή. Μπορεί να χαλάσει και να συμβούν τα πάντα, ακόμα και το πιο χειρότερο όλων»…

Τσακώθηκαν κατά την διάρκεια πτήσης, κατέβασε το παντελόνι του και τον κατούρησε!

 medlabnews.gr iatrikanea

Κατά τη διάρκεια της πτήσης 292 της American Airlines από το αεροδρόμιο JFK της Νέας Υόρκης, με προορισμό το Νέο Δελχί, άνδρας ούρησε πάνω σε συνεπιβάτη του. Ο άνδρας τέθηκε υπό κράτηση.

Όπως αναφέρουν αμερικανικά ΜΜΕ, μεταξύ των δύο επιβατών προηγήθηκε λογομαχία. Ωστόσο, τα περιστατικά επιβατών αερογραμμών, που ουρούν παράνομα, δεν είναι και τόσο ασυνήθιστα τα τελευταία χρόνια, όπως επισημαίνει το ABC News.

Η ανακοίνωση της American Airlines

«Η πτήση 292 της American Airlines με δρομολόγιο από το Διεθνές Αεροδρόμιο John F. Kennedy προς το Διεθνές Αεροδρόμιο Indira Gandhi αντιμετωπίστηκε από τις τοπικές αρχές κατά την άφιξη στο DEL λόγω αναστάτωσης κατά τη διάρκεια της πτήσης.

Είμαστε ευγνώμονες στα μέλη του πληρώματος μας που είναι σταθερά αφοσιωμένα στην ασφάλεια και τη φροντίδα των πελατών μας και χειρίζονται τις περιστάσεις με τον μέγιστο επαγγελματισμό».

Η αεροπορική εταιρεία δεν έδωσε περαιτέρω πληροφορίες για το συμβάν.

Πιάστηκε το παλτό της στο Μετρo και σκοτώθηκε

 medlabnews.gr 

Φρικτό θάνατο βρήκε μία 45χρονη γυναίκα στο Παρίσι όταν το παλτό της πιάστηκε στις πόρτες του Μετρό στον σταθμό Bel Air..

Σύμφωνα με το bfmtv, το τραγικό περιστατικό σημειώθηκε το απόγευμα του Σαββάτου (22/4) όταν οι πόρτες του συρμού έκλεισαν την ώρα που η γυναίκα αποβιβαζόταν, πιάνοντας το παλτό της. Το τρένο ξεκίνησε παρασύροντάς την στον θάνατο.

Μάλιστα, σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, παρόντες ήταν ο σύζυγος και ο γιος της γυναίκας. Η κυκλοφορία στη γραμμή έξι του Μετρό του Παρισιού διεκόπη για πολλές ώρες. 

O οδηγός του συρμού υπέστη σοκ με αφορμή το θανατηφόρο συμβάν, ενώ το αλκοτέστ στο οποίο υποβλήθηκε βγήκε αρνητικό. 

 Το δυστύχημα συνέβη στον σταθμό Bel Air του μετρό, στο 12ο διαμέρισμα της γαλλικής πρωτεύουσας. Επίσης, την περασμένη εβδομάδα ένα 14χρονο κορίτσι έχασε τη ζωή του σε δυστύχημα στο μετρό του Παρισιού, όταν έπεσε στις ράγες και παρασύρθηκε από συρμό.

Οι υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης έσπευσαν στο σημείο, ωστόσο, η 45χρονη είχε αφήσει την τελευταία της πνοή.

«Θα υποβληθεί μήνυση στο πλαίσιο αυτής της έρευνας» τόνισε ο δικηγόρος της οικογένειας. «Η οικογένεια εύχεται ολόψυχα να πέσει φως στις συνθήκες του θανάτου του θύματος, να αποκαλυφθούν οι πιθανές ελλείψεις και, αν χρειαστεί, να αποδοθούν ευθύνες» πρόσθεσε.

Οι Αρχές διεξάγουν έρευνα για τις συνθήκες κάτω από τις οποίες σημειώθηκε η τραγωδία.

Συγκλονιστικό. Βγήκε το κεφάλι της από το παράθυρο και χτύπησε στο δέντρο

medlabnews.gr iatrikanea 

Η 22χρονη ήταν συνοδηγός στο αυτοκίνητο που ξέφυγε της πορείας του και έπεσε με σφοδρότητα στον κορμό ενός δέντρου, σε δρόμο προς τις Άνω Αρχάνες - Οι συγγενείς και οι φίλοι της είναι συγκλονισμένοι με τον ξαφνικό χαμό της. Για ένα σημείο χωρίς ιδιαίτερη επικινδυνότητα, αλλά με οχήματα που συχνά αναπτύσσουν ταχύτητες και είναι αναπόφευκτα τα τροχαία ατυχήματα, έκαναν λόγο κάτοικοι της περιοχής Δεν μπορούσαν να πιστέψουν την τραγωδία που εκτυλίχθηκε στην περιοχή τους, κάτοικοι των Αρχανών που βγήκαν νωρίς το πρωί της Κυριακής, 26 Μαρτίου, από τα σπίτια τους, αναζητώντας το σημείο που σημειώθηκε το τροχαίο δυστύχημα λίγο μετά τα μεσάνυχτα του Σαββάτου.

Δύο κορίτσια μόλις 22 ετών επέβαιναν σε ΙΧ το οποίο κάτω από άγνωστες συνθήκες ξέφυγε από την πορεία του και προσέκρουσε σε δέντρο στο δρόμο, από τις Κάτω προς τις Πάνω Αρχάνες.

Χωρίς εμφανή ίχνη από φρένα ή οτιδήποτε άλλο, η πρόσκρουση ήταν μοιραία, καθώς το άτυχο 22χρονο κορίτσι που βρισκόταν στη θέση του συνοδηγού και παρελήφθη σοβαρά τραυματισμένο από ασθενοφόρο του ΕΚΑΒ, κατέληξε λίγες ώρες αργότερα στο Βενιζέλειο Νοσοκομείο του Ηρακλείου.

Συγκλονίζουν όλα όσα περιγράφει ο πατέρας του μέλλοντα αρραβωνιαστικού της όμορφης Πένυς, που έφυγε από τη ζωή τα ξημερώματα της Κυριακής μετά από τροχαίο. «Έχασα μια κόρη», λέει ο ίδιος και περιγράφει τις συνθήκες κάτω από τις οποίες έλαβε χώρα το θανατηφόρο τροχαίο.

Η 22χρονη ήταν συνοδηγός στο αυτοκίνητο που ξέφυγε της πορείας του και έπεσε με σφοδρότητα στον κορμό ενός δέντρου, σε δρόμο προς τις Άνω Αρχάνες. Οι συγγενείς και οι φίλοι της είναι συγκλονισμένοι με τον ξαφνικό χαμό της.

Η Πένυ ετοιμαζόταν να αρραβωνιαστεί. Ο πατέρας του συντρόφου της, Κώστας Σκλαβούνος, δεν μπορεί να πιστέψει αυτό που έχει συμβεί, όπως περιγράφει στο newsit.gr. «Σήμερα ήταν το μνημόσυνο για τα 40 της μητέρας μου. Η Πένυ είχε πάει στο Ηράκλειο για να δει την μαμά της και της είπε «μαμά θα πάρω το αμάξι για να γυρίσω». Εν τέλει δεν πήρε το αμάξι και πήρε μία φίλη της τηλέφωνο για να έρθουν στο μνημόσυνο. Στα 500 μέτρα πριν από το σπίτι, όπως ανέβαιναν, δεν ξέρουμε τι έγινε. Πήγε στην άκρη του δρόμου το αμάξι και έπεσε πάνω στο πεζοδρόμιο. Ήταν ανοιχτό το παράθυρο και όπως χτυπήθηκε το αμάξι, βγήκε απ’ έξω το κεφάλι της, χτύπησε στο δέντρο και της έσπασε το κεφάλι», αναφέρει χαρακτηριστικά στο newsit.gr.

Στη συνέχεια, σημειώνει ότι «η κοπέλα που οδηγούσε το αυτοκίνητο είναι σε σοκ. Περιμένουμε να μας πει τι ακριβώς έγινε».

«Με τον γιο μου, ετοιμάζονταν να αρραβωνιαστούν. Θα είχαν ήδη αρραβωνιαστεί, αλλά δεν έγινε επειδή πέθανε η μητέρα μου. Έχει δύο αδερφές, η μητέρα τους τις μεγάλωσε μόνη της», αναφέρει.

«Είμαι πεθερός και έχασα μια κόρη. Ήταν χρυσό κορίτσι και αθλήτρια της συγχρονισμένης κολύμβησης. Θερμή παράκληση να προσέχουν οι νέες ηλικίες, όταν κρατάνε τιμόνι», καταλήγει ο κ. Σκλαβούνος.

Συγκινεί για το χαμό της Πένυς ο πρόεδρος του ΚΟΗ Γιώργος Ανδρουλάκης (vid)

Στο απογευματινό δελτίο ειδήσεων της ΚΡΗΤΗ TV μίλησε ο πρόεδρος του ΚΟΗ, Γιώργος Ανδρουλάκης, ο οποίος εξέφρασε την βαθιά του θλίψη για την ξαφνική απώλεια της 22χρονης προπονήτριας συγχρονισμένης κολύμβησης

«Θα θυμόμαστε πάντα αυτό το λαμπερό χαμόγελο, την ευγένειά της, την καλοσύνη της, την αφοσίωσή της για την καλλιτεχνική κολύμβηση και για τον ΚΟΗ που τόσο αγαπούσε. Αυτή τη δύσκολη στιγμή η σκέψη μας είναι μαζί με την οικογένειά της!», ανέφερε συντετριμμένος για την ξαφνική απώλεια της 22χρονης αθλήτριας, ο πρόεδρος του ΚΟΗ, Γιώργος Ανδρουλάκης, στον απογευματινό δελτίο ειδήσεων της ΚΡΗΤΗ TV

Ειδικότερα, ο κ. Ανδρουλάκης εξέφρασε την βαθιά του θλίψη για τον αδόκητο χαμό της 22χρονης, τονίζοντας: «Είμαστε συγκλονισμένοι από την είδηση του ξαφνικού χαμού της αγαπημένης μας Πένυ. Η Πένυ, γέννημα - θρέμμα του ΚΟΗ, ήταν ιδιαίτερα αγαπητή στην πισίνα του Ηρακλείου, τόσο σαν αθλήτρια, τόσο και σαν βοηθός προπονήτρια στην Ακαδημία Καλλιτεχνικής Κολύμβησης του Κολυμβητικού Ομίλου. Σαν αθλήτρια είχε σημαντικές διακρίσεις με τον ΚΟΗ, με μετάλλια στο εθνικό πρωτάθλημα ανοικτής κατηγορίας το 2017 και στις κατηγορίες Νεανίδων επίσης το 2017, Κορασίδων Α’ το 2014 και Κορασίδων Β’ το 2013. Είχε επίσης σημαντικές διακρίσεις σε διεθνείς διοργανώσεις».

Δείτε το απόσπασμα από το απογευματινό δελτίο ειδήσεων της ΚΡΗΤΗ TV:

 

 Η κηδεία της θα γίνει σήμερα Δευτέρα, στις 15.00 στον Ιερό Ναό Αναστάσεως.

Πηγή neakriti.gr

Μεγαλείο ψυχής δείχνει ο πάτερ Χριστοδούλος πατέρας του 23χρονου Κυπριανού: «Θα συγχωρώ τους αιτίους» (video)

 medlabnews.gr

Ο πάτερ Χριστοδούλος, πατέρας του 23χρονου Κυπριανού από την Κύπρο που έχασε τη ζωή του στο φοβερό τροχαίο με τη σύγκρουση τρένων στα Τέμπη, μίλησε στην εκπομπή «Χαμογέλα και Πάλι» για το πώς αντιμετωπίζει τον χαμό του γιου του.

«Είναι δύσκολο για έναν γονιό να χάνει το παιδάκι του που το μεγάλωσε ώρα με την ώρα μέρα με την μέρα. Ο χειρότερος εφιάλτης της ζωής μου, γιατί έχω έξι παιδιά, ήταν να χάσω παιδί. Κι όμως τώρα το βιώνω. Κακία δεν μπορώ να ακούω αυτό το κυνηγητό που γίνεται. Είμαστε όλοι άνθρωποι, όλοι μπορεί να κάνουμε λάθη. Ας τους συγχωρήσουμε. Εγώ εκείνο βρήκα μέσα μου στήριγμα. Ότι βοηθάω και τον εαυτό μου και την ψυχή του Κυπριανού. Δεν μπορεί να σε παρηγορήσει άνθρωπος, ούτε τα φάρμακα, ούτε οι ψυχολόγοι, ούτε τα λόγια των ανθρώπων», είπε αρχικά.

«Θα συγχωρώ τους αιτίους για να παρηγορηθεί η ψυχή μου και η ψυχή αυτού που έχει φύγει. Όταν εκνευρίστηκα κάποια στιγμή για τα λάθη, ένιωσα μέσα μου ότι προδίδω τον Κυπριανό. Γιατί εάν εγώ τώρα είχα κάτι με τον γιο μου και έφυγε ‘έτσι ξαφνικά, δεν θα μπορούσα να ησυχάσω. Καλή Ανάσταση. Αυτό θα του έλεγα,. Αυτός ήταν πολύ ακριβής στη συνείδησή του. Δεν άφηνε στη συνείδησή του κρατούμενα ο Κυπριανός. Από μωρό ήταν έτσι. Ήταν πολύ καλό παιδί», πρόσθεσε.

Δείτε το σχετικό απόσπασμα:

Πηγή: megatv.gr

Σοβαρή καταγγελία από τον επιθεωρητή. Δεν έμειναν στην θέση τους οι άλλοι δύο σταθμάρχες και ο σταθμάρχη των Νέων Πόρων είδε και δεν είπε

 medlabnews.gr

Νέες αποκαλύψεις φέρνει στην επιφάνεια ο επιθεωρητής του σταθμάρχη, που τέθηκε σε αργία επειδή κατηγορείται ότι άφησε τον 59χρονο μόνο του στη νυχτερινή βάρδια, καθώς ισχυρίζεται πως το φύλλο μηνιαίων παρουσιών που είχε καταθέσει, προέβλεπε να υπάρχει και δεύτερος σταθμάρχης, ο οποίος δεν έμεινε στη θέση του.

Ειδικότερα, σύμφωνα με το δελτίο ειδήσεων του OPEN, ο επιθεωρητής ανέφερε ότι, η απόφαση για να τεθεί σε αργία στερείται νομικής βάσης και πως πρόκειται να απαντήσει με στοιχεία, όταν εκδοθεί η επίσημη αιτιολόγησή της.

Αναλυτικότερα, ο επιθεωρητής τόνισε ότι, το φύλλο μηνιαίων παρουσιών που έχει καταθέσει, προβλέπει ότι στη νυχτερινή βάρδια θα έπρεπε να εργάζονται 3 σταθμάρχες.

Ένας εξ αυτών προβλέπεται να σχολάει στις 23:00 το βράδυ, ενώ η βάρδια των άλλων δύο διαρκεί από τις 22:00 το βράδυ έως 7:00 το επόμενο πρωί. Ο εμπειρότερος όμως εκ των δύο, όπως καταγγέλλει ο επιθεωρητής δεν έμεινε στη θέση του με αποτέλεσμα ο 59χρονος να μείνει μόνος στη βάρδια.

Ταυτόχρονα, ο επιθεωρητής επιρρίπτει ευθύνες και στον σταθμάρχη των Νέων Πόρων, καθώς όπως επισημαίνει, είχε δει τις δύο αμαξοστοιχίες να κινούνται στην ίδια γραμμή στον πίνακα διαχείρισης κυκλοφορίας, το ανέφερε, αλλά δεν σήμανε συναγερμό ως όφειλε, ώστε να κινηθεί αντίστοιχα και ο 59χρονος.

Σημειώνεται ότι, νωρίτερα την Κυριακή (5/3) ο ΟΣΕ γνωστοποίησε πως, τόσο ο σταθμάρχης βάρδιας, όσο και ο προϊστάμενός του, τέθηκαν σε αργία καθώς βρίσκεται σε εξέλιξη η προανακριτική διαδικασία για τα αίτια και τις συνθήκες της σύγκρουσης των τρένων.

Υπουργείο Μεταφορών: Σε αργία ο επιθεωρητής

Σε αργία τίθεται ο Επιθεωρητής Νικολάου Δημήτριος του Παναγιώτη μέχρι την διεξοδική διερεύνηση της καταλληλότητας και επιλογής του Σταθμάρχη Σαμαρά Βασιλείου για υπηρεσία στον στ. Λάρισας, σύμφωνα με ανακοίνωση του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών.

«Βάσει του άρθρου 102/30-5-2022 του Εσωτερικού Κανονισμού λειτουργίας του ΟΣΕ και κατόπιν απόφασης του Προέδρου και διευθύνοντος συμβούλου του Οργανισμού κ. Σπ. Πατέρα, από 4-3-2023 τίθεται σε αργία ο Επιθεωρητής Νικολάου Δημήτριος του Παναγιώτη μέχρι την διεξοδική διερεύνηση της καταλληλότητας και επιλογής του Σταθμάρχη Σαμαρά Βασιλείου για υπηρεσία στον στ. Λάρισας» αναφέρεται στην ανακοίνωση του υπουργείου.

Παράλληλα, όπως έγινε γνωστό από τον ΟΣΕ, σε αργία έχουν τεθεί ο Σταθμάρχης βάρδιας του Σταθμού Λαρίσης κατά την τραγωδία στα Τέμπη καθώς και ο προϊστάμενός του, καθώς βρίσκεται σε εξέλιξη η προανακριτική διαδικασία για τα αίτια και τις συνθήκες του δυστυχήματος.

Ο Οργανισμός παραδέχεται πως υπό το βάρος των συνθηκών «είναι εξαιρετικά δύσκολο ο Οργανισμός να ανταποκριθεί στην λεπτομερή ενημέρωση της κοινής γνώμης μέσω των ΜΜΕ «κάτι το οποία θα συμβεί το επόμενο διάστημα με το μέγιστο σεβασμό στα θύματα του δυστυχήματος».

Διαβεβαιώνει πως θα κάνει ό,τι είναι δυνατόν για να αποδοθεί πλήρης και απόλυτη δικαιοσύνη και εκφράζει ξανά τα συλλυπητήρια και την οδύνη για τα θύματα του δυστυχήματος.

Είμαι στην κάθοδο, είμαι καλά εδώ; Ο μηχανοδηγός αντιλήφθηκε ότι πήγαινε ανάποδα και απευθύνθηκε στο σταθμαρχείο Λάρισας

medlabnews.gr iatrikanea

  Στο μικροσκόπιο των Αρχών βρίσκονται οι συνομιλίες που είχε ο μηχανοδηγός του μοιραίου τρένου με τον σταθμάρχη της Λάρισας, λίγο πριν από το δυστύχημα στα Τέμπη την Τρίτη 28 Φεβρουαρίου.

Ήταν η ώρα που το Intercity 62 είχε μπει στο ρεύμα καθόδου, δηλαδή κινούνταν στην ίδια γραμμή με την εμπορική αμαξοστοιχία και ο μηχανοδηγός φαίνεται πως απευθύνθηκε στο σταθμαρχείο Λάρισας.

Συγκεκριμένα, σύμφωνα με τον Alpha, ο μηχανοδηγός του Intercity 62 είπε στον σταθμάρχη: «είμαι στην κάθοδο, είμαι καλά εδώ;». Ο σταθμάρχης Λάρισας, σε πρώτη φάση τουλάχιστον, φέρεται πως δεν απάντησε. Σημειώνεται ότι αυτή η προσπάθεια επικοινωνίας του μηχανοδηγού με τον σταθμάρχη γίνεται λίγα λεπτά πριν από το δυστύχημα. Είχε φύγει από τον σταθμό της Λάρισας και ο μηχανοδηγός αντιλήφθηκε ότι πήγαινε ανάποδα.

Λίγα λεπτά αργότερα, έγινε η μετωπική σύγκρουση με την εμπορική αμαξοστοιχία.

Υπογραμμίζεται, πάντως, πως οι αστυνομικοί δεν έχουν αναλύσει όλο το υλικό της ενδοεπικοινωνίας για να διαπιστώσουν εάν υπήρξε στη συνέχεια κάποια απόκριση από τον σταθμάρχη.

Οι ίδιες πληροφορίες αναφέρουν πως δεν αποκλείεται η έρευνα των Αρχών να επεκταθεί και στον επόμενο σταθμό μετά την Λάρισα, δηλαδή στους Νέους Πόρους, καθώς από εκεί κατέβαινε η εμπορική αμαξοστοιχία και θέλουν να διαπιστώσουν εάν από εκεί έβλεπαν πως τα δύο τρένα κινούνταν στην ίδια γραμμή.

Συνταρακτικό. Ο σταθμάρχης την ίδια μέρα είχε κάνει το ίδιο λάθος και κανείς δεν τον σταμάτησε (video)

 medlabnews.gr 

Σύμφωνα με τις καταγγελίες, ο συγκεκριμένος σταθμάρχης λίγο πριν από τη φονική σύγκρουση των τρένων στα Τέμπη είχε κάνει το ίδιο λάθος.

Στην καταγγελία ότι ο 59χρονος σταθμάρχης την ίδια μέρα είχε κάνει το ίδιο λάθος προχώρησε ο πρώην σταθμάρχης Βόλου, Γιώργος Αποστολέρης.

Συγκεκριμένα, ο σταθμάρχης Λάρισας έβαλε σε λάθος ράγες τρένο του προαστιακού της Λάρισας, ωστόσο ο μηχανοδηγός το αντελήφθη, έκανε όπισθεν και επέστρεψε στην κύρια γραμμή.

«Την ίδια μέρα έγινε αυτό το ολέθριο πάλι λάθος. Ίσως και από αυτή τη σύγχυση να ακολούθησε και η δεύτερη σύγχυση, λόγω της απειρίας του. Έβαλε τρένο με ανάποδα ψαλίδια, ξανά το ίδιο πράγμα. Το τρένο ακινητοποιήθηκε από τον μηχανοδηγό, του ζήτησε διευκρινίσεις, γύρισε πίσω και μπήκε ξανά στην κανονική γραμμή, αφού του γύρισε τα ψαλίδια» είπε, διευκρινίζοντας πως αυτό έγινε σχεδόν μια ώρα πριν από το δυστύχημα.

Στο μεταξύ, μία ακόμη καταγγελία για τον συγκεκριμένο σταθμάρχη έγινε και στον ΑΝΤ1. Πιο συγκεκριμένα, σε καταγγελία ότι ο σταθμάρχης της Λάρισας δεν βρισκόταν στο σταθμό της Λάρισας την ώρα της τραγωδίας στα Τέμπη και πως στο σημείο βρισκόταν μόνο ο κλειδούχος, προχώρησε ο δικηγόρος ενός από τα θύματα, Γιώργος Μπαρτζώκης, μιλώντας στον ΑΝΤ1.

Σύμφωνα με καταγγελίες που έχει δεχθεί ο δικηγόρος, την ώρα του δυστυχήματος, στις κλήσεις του σταθμάρχη υπήρχε οχλαγωγία και ακουγόταν μουσική. «Στα 100 μέτρα υπάρχει ένα καφέ που δεν είχε μουσική», είπε συμπληρώνοντας πως, «δεν ήταν στη θέση του ο σταθμάρχης. Φαίνεται ότι ο κλειδούχος ήταν στη θέση του σταθμάρχη και ο σταθμάρχης ήταν μακριά».

Είπε μάλιστα πως, οι σχετικές καταγγελίες τεκμηριώνονται από επί τόπια στοιχεία και ότι, «πήγε η Αστυνομία και πήρε το υλικό από τις κάμερες, εγώ ζήτησα να πάρει και τα σκουπίδια».

Σοβαρό σκάνδαλο. Με απόφαση η ΤΡΑΙΝΟΣΕ δεν αποζημιώνει τους επιβάτες

 medlabnews.gr 

Το πολύνεκρο σιδηροδρομικό δυστύχημα στα Τέμπη, που έχει βυθίσει στο πένθος ολόκληρη την Ελλάδα, έχει ταυτόχρονα προκαλέσει αγανάκτηση και οργή για τα αναρίθμητα «γιατί» αυτής της τραγωδίας.

«Γιατί», που δεν εξαντλούνται σε ένα ανθρώπινο λάθος ενός άπειρου σταθμάρχη.

Και μέσα στον κυκεώνα των πληροφοριών για τις ελλείψεις εν έτει 2023 σε σύγχρονο εξοπλισμό και σε προσωπικό των ελληνικών σιδηροδρόμων, μία νέα αποκάλυψη από τα… παλιά έρχεται να ανεβάσει κυριολεκτικώς την πίεση!

Η «αμαρτωλή» εξαίρεση

Υπουργική απόφαση του Δεκεμβρίου του 2019, δηλαδή της σημερινής κυβέρνησης της ΝΔ, που φέρει ημερομηνία 27/12/2019 και την υπογραφή τού τότε υφυπουργού Μεταφορών Γιάννη Κεφαλογιάννη, εξαιρεί την ΤΡΑΙΝΟΣΕ – και μάλιστα, για πέντε χρόνια, ως το 2024, όπως και οι δύο προηγούμενες που υπεγράφησαν το 2009 και το 2014 – από το να αποζημιώνει χρηματικά επιβάτες όταν παραβιάζονται βασικά δικαιώματά τους.

Η απόφαση αυτή, ουσιαστικά, αξιοποίησε τη δυνατότητα που δίνει σε κάθε κράτος – μέλος ο ευρωπαϊκός Κανονισμός 1371/2007 για «τα δικαιώματα και τις υποχρεώσεις των επιβατών σιδηροδρομικών γραμμών», να χορηγεί εξαιρέσεις επί συγκεκριμένων άρθρων για τις αποζημιώσεις επιβατών για ορισμένο χρονικό διάστημα.

Σύμφωνα με την υπουργική απόφαση, οι εξαιρέσεις αφορούν στα εξής άρθρα του Κανονισμού: Άρθρο 10 Συστήματα ταξιδιωτικών πληροφοριών και κρατήσεων, Άρθρο 13 Προκαταβολές, Άρθρο 15 Ευθύνη για καθυστερήσεις, απώλειες ανταπόκρισης και ακυρώσεις, Άρθρο 16 Επιστροφή χρημάτων και επαναδρομολόγηση, Άρθρο 17 Αποζημίωση κομίστρου, Άρθρο 18 Συνδρομή.

Τι γίνεται «εάν επιβάτης σκοτωθεί ή τραυματιστεί» Και αν νομίζετε πως η εξαίρεση αυτή αφορά μόνο σε καθυστερήσεις δρομολογίων και άλλα παρεμφερή προβλήματα, κάνετε λάθος.

Γιατί η ΤΡΑΙΝΟΣΕ από το 2019 έχει εξαιρεθεί, για παράδειγμα, από την υποχρέωση που ορίζει ο ευρωπαϊκός κανονισμός ότι ένας επιβάτης, «χωρίς απώλεια του δικαιώματος μεταφοράς, μπορεί να ζητήσει αποζημίωση για καθυστερήσεις από σιδηροδρομική επιχείρηση, εάν αντιμετωπίζει καθυστέρηση για τη διαδρομή από τον τόπο αναχώρησης έως τον τόπο προορισμού» (αρ.17), αλλά ακόμη και από την υποχρέωση σύμφωνα με την οποία «εάν επιβάτης σκοτωθεί ή τραυματιστεί, η σιδηροδρομική επιχείρηση, πρέπει, χωρίς καθυστέρηση και οπωσδήποτε το αργότερο εντός δεκαπέντε ημερών από τον καθορισμό της ταυτότητας του φυσικού προσώπου που δικαιούται αποζημίωσης, να προκαταβάλει τα ποσά που απαιτούνται για την κάλυψη άμεσων οικονομικών αναγκών ανάλογα με την προκληθείσα ζημία» (αρ. 13).

της Νατάσα Ρουγγέρη

Πηγή in.gr