Η παγκόσμια μέρα της φυματίωσης πραγματοποιείται κάθε χρόνο στις 24 Μαρτίου,σηματοδοτώντας τη μέρα του 1822 όταν ο Δρ.Robert Koch ανακοίνωσε την ανακάλυψη του βακτηρίου που προκαλεί τη φυματίωση.
Το πρόβλημα της φυματίωσης είναι παγκόσμιο.
Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα ΣΗΜΕΡΑ. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων
Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα ΣΗΜΕΡΑ. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων
Η φυματίωση ξαναείναι εδώ, με περίπου 600 νέα περιστατικά τον χρόνο. Η φυματίωση βρίσκεται σε παγκόσμια έξαρση
Χώρες που δεν θα έχουν νερό, τα επόμενα χρόνια. Τρόποι εξοικονόμησης νερού
της Αγγελικής Μήλιου, βιολόγος, medlabnews.gr
Η Παγκόσμια Ημέρα για το Νερό (World Water Day) καθιερώθηκε στη συνδιάσκεψη του ΟΗΕ σχετικά με το Περιβάλλον και την Ανάπτυξη, που πραγματοποιήθηκε στο Ρίο Ντε Ζανέιρο της Βραζιλίας το 1992. Τη σχετική απόφαση πήρε η Γενική Συνέλευση του ΟΗΕ στις 22 Δεκεμβρίου του 1992, που όρισε την 22α Μαρτίου ως Παγκόσμια Ημέρα για το Νερό.
Το θέμα της Παγκόσμιας Ημέρας Νερού για το 2019 είναι «Νερό για όλους: Να μη μείνει κανείς πίσω». Πρόκειται για μια προσαρμογή ενός από τους κύριους στόχους της Aτζέντας για την Aειφόρο Aνάπτυξη 2030. Συγκεκριμένα, ο Στόχος 6 αναφέρει την εξασφάλιση καθολικής πρόσβασης στα ύδατα έως το 2030 και την βιώσιμη διαχείριση των υδάτινων πόρων.
Το νερό είναι το βασικό δομικό στοιχείο της ζωής. Αλλά είναι κάτι περισσότερο από απαραίτητo για να ξεδιψάσετε ή να προστατεύσει την υγεία. Tο νερό είναι ζωτικής σημασίας για τη δημιουργία θέσεων εργασίας και τη στήριξη της οικονομικής, κοινωνικής και ανθρώπινης ανάπτυξης.
Το θέμα της Παγκόσμιας Ημέρας Νερού για το 2019 είναι «Νερό για όλους: Να μη μείνει κανείς πίσω». Πρόκειται για μια προσαρμογή ενός από τους κύριους στόχους της Aτζέντας για την Aειφόρο Aνάπτυξη 2030. Συγκεκριμένα, ο Στόχος 6 αναφέρει την εξασφάλιση καθολικής πρόσβασης στα ύδατα έως το 2030 και την βιώσιμη διαχείριση των υδάτινων πόρων.
Το νερό είναι το βασικό δομικό στοιχείο της ζωής. Αλλά είναι κάτι περισσότερο από απαραίτητo για να ξεδιψάσετε ή να προστατεύσει την υγεία. Tο νερό είναι ζωτικής σημασίας για τη δημιουργία θέσεων εργασίας και τη στήριξη της οικονομικής, κοινωνικής και ανθρώπινης ανάπτυξης.
Ένα πολύ σοβαρό πρόβλημα είναι η έλλειψη πόσιμου νερού. Είναι αποδεδειγμένο ότι οι άνθρωποι σπαταλάνε πολύ περισσότερο από όσο χρειάζονται.
Οι περισσότεροι άνθρωποι θεωρούν την πρόσβαση στο νερό βασικό ανθρώπινο δικαίωμα. Στην εποχή της κλιματικής αλλαγής, οι οικονομικοί σχεδιαστές αγωνίζονται να εξισορροπήσουν την έννοια αυτή με τους νόμους της προσφοράς και της ζήτησης.
Οι πηγές και τα αποθέματα πόσιμου νερού λιγοστεύουν, λόγω κοινωνικών και οικολογικών εξελίξεων: από την αλόγιστη χρήση, τη αύξηση της ζήτησης στις πόλεις, τη συγκεντροποίηση των πληθυσμών σε μερικές βιομηχανικές περιοχές, τη μόλυνση των επιφανειακών-υπόγειων υδάτων και την μείωση της ποιότητάς του, τη ξηρασία σε κάποιες περιοχές που εντείνεται λόγω κλιματικών αλλαγών, την θερμοκηπιακή θέρμανση και άρα τη μείωση των χιονιών, κ.λπ..
Το πρόβλημα γίνεται κοινωνικό από τη στιγμή που υπάρχει από τη μια αλόγιστη χρήση στις περιοχές που υπάρχουν αποθέματα και από την άλλη αύξηση των αναγκών εκεί που δεν υπάρχουν. Αυτό θα οδηγεί σε κοινωνικές συγκρούσεις και μερικές φορές και σε συγκρούσεις κρατών(μερικοί προβλέπουν και πολέμους με αιτία το νερό).
Εξαιτίας των αλλαγών που επιφέρει η κλιματική αλλαγή το νερό θα γίνεται όλο και πιο σπάνιο σε ξηρές περιοχές.
Σύμφωνα με την έρευνα το μεγαλύτερο πρόβλημα θα αντιμετωπίσουν 33 χώρες, εκ των οποίων οι 14 βρίσκονται στη Μέση Ανατολή και εννιά από τις οποίες βρίσκονται κυριολεκτικά το «κόκκινο». Αυτές ήταν το Μπαχρέιν, το Κουβέιτ, η Παλαιστίνη, το Κατάρ, τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, το Ισραήλ, η Σαουδική Αραβία, το Ομάν και ο Λίβανος.
Άλλες χώρες οι οποίες δεν διατρέχουν τόσο μεγάλο κίνδυνο αλλά είναι πιθανό να αντιμετωπίσουν έλλειψη νερού είναι η Ισπανία και και η Χιλή.
Μάλιστα τις μεγαλύτερες αυξήσεις στην έλλειψη νερού αναμένεται να αντιμετωπίσουν μεταξύ του 2020 και 2040 η Μποτσουάνα, η Εσθονία και η Αλβανία.
Κάτι τέτοιο βέβαια θα έχει ως αποτέλεσμα να επηρεαστεί σημαντικά η βιομηχανία αλλά και ο αγροτικός τους τομέας.
Από την άλλη υπάρχουν χώρες που έχουν επάρκεια νερού και όμως αντιμετωπίζουν προβλήματα.
Η Βραζιλία και οι ΗΠΑ μαζί έχουν το ένα πέμπτο των αποθεμάτων γλυκού νερού στον κόσμο, κι όμως και οι δύο αντιμετωπίζουν ιστορικές κρίσεις νερού.
Εάν κάποια χώρα θα έπρεπε να εφησυχάζει, αυτή θα ήταν η Βραζιλία. Στην πραγματικότητα, η έλλειψη νερού από την οποία υποφέρει η χώρα οφείλεται εν μέρει στην αδράνεια της πόλης και των περιφερειακών σχεδιαστών. Για χρόνια, ανέχτηκαν τις διαρροές στο δίκτυο σωληνώσεων – μια μελέτη του 2014 από το μη-κερδοσκοπικό Instituto Trata Brasil διαπίστωσε ότι περισσότερο από το ένα τρίτο του νερού της πόλης του Σάο Πάολο χάθηκε μεταξύ των μονάδων επεξεργασίας νερού και των βρυσών των καταναλωτών.
Το Σάο Πάολο και η Καλιφόρνια «τυφλώθηκαν» από το ίδιο πράγμα που προκάλεσε κρίση νερού στην Ισπανία και την Αυστραλία τα τελευταία χρόνια: μια ξαφνική αλλαγή στις καιρικές συνθήκες. Οι αλλαγές αυτές μπορεί να διαρκέσουν για μεγάλο χρονικό διάστημα. Τώρα, η Βραζιλία και η Καλιφόρνια θα πρέπει να υιοθετήσουν κάποιες από τις λύσεις που εφάρμοσαν οι χώρες αυτές. Και η Βραζιλία μπορεί να προχωρήσει ακόμη περισσότερο, επιταχύνοντας τις προσπάθειες για να αξιοποιήσει τα νερά από τις περιοχές του Αμαζονίου στα δυτικά της σύνορα προς όφελος του πυκνοκατοικημένου νοτιοανατολικού μέρους της χώρας.
Στην Ιρλανδία τον Νοέμβριο του 2013, το δίκτυο νερού του Δουβλίνου αντιμετώπισε υπερβάλλουσα ζήτηση, η οποία οδήγησε στην επιβολή δελτίου στη χρήση νερού.
Η Αυστραλία έχει επενδύσει σημαντικά σε υποδομές νερού, όπως μονάδες αφαλάτωσης και καθιέρωσε μια εθνική αγορά για το νερό, όπου οι επενδυτές και οι χρήστες μπορούν πλέον να αγοράζουν και να πωλούν συμβόλαια μελλοντικής εκπλήρωσης νερού, σαν του πετρελαίου ή άλλων σπανίων εμπορευμάτων.
Δείτε το χάρτη αναλυτικά με τις προβλέψεις
Πριν τη βιομηχανική εποχή, οι κοινότητες των ανθρώπων έστηναν οικισμούς σε τοποθεσίες που είχαν κοντά τους νερό και οργάνωναν στη βάση των μικρών αποστάσεων τη διαχείρισή του ( ύδρευση και άρδευση). Ήταν δηλαδή το νερό στα χέρια των τοπικών κοινοτήτων.
Στη συνέχεια, κατά τη περίοδο της βιομηχανικής ανάπτυξης, όπου η περιφέρεια συρρικνώθηκε λόγω της μεγάλης συγκέντρωσης των πληθυσμών στις πόλεις, μέσα κυρίως από την κρατική διαχείριση του πόσιμου νερού μέσω δικτύων και τη μεταφορά του σε μεγάλες αποστάσεις για τις ανάγκες των πόλεων, οι κοινότητες έχασαν τη δυνατότητα που είχαν για τη διαχείρισή του. Η όλη αυτή διαδικασία μετέτρεψε το νερό από φυσικό και δημόσιο αγαθό σε εμπορικό και αγοραίο και στη συνέχεια του έδωσε το χαρακτηριστικό της σπανιότητας, παρόλο που είναι ίσως ο πιο άφθονος φυσικός πόρος σε αυτό τον πλανήτη.
Μπορούμε με εύκολους και πρακτικούς τρόπους να εξοικονομήσουμε νερό:
1. Ελέγξετε τυχόν διαρροές που μπορεί να υπάρχουν στο σπίτι.
2. Όταν πλένετε τα πιάτα είναι προτιμότερο να γεμίζετε το νεροχύτη ή μια λεκάνη με νερό και το ανάλογο απορρυπαντικό. Ξεβγάλτε γρήγορα με χαμηλή ροή. Για ακόμη μεγαλύτερη εξοικονόμηση νερού, χρησιμοποιήστε τον ένα νεροχύτη για το πλύσιμο των πιάτων και τον άλλο για το ξέβγαλμα.
3. Χρησιμοποιείστε το πλυντήριο πιάτων και ρούχων μόνο όταν έχει γεμίσει πλήρως.
4. Προτιμήστε να πλένετε τα φρούτα και τα λαχανικά σε μία λεκάνη με νερό, αντί κάτω από συνεχώς ανοικτή βρύση.
5. Μην αφήνετε τη βρύση ανοικτή όταν βουρτσίζετε τα δόντια σας ή όταν πλένετε το πρόσωπο και τα χέρια σας.
6. Όταν κάνετε μπάνιο, μην αφήνετε τη βρύση ανοικτή την ώρα που σαπουνίζεστε. Επίσης προτιμήστε το ντους παρά να γεμίζετε τη μπανιέρα με νερό.
7. Κατά το πλύσιμο του αυτοκινήτου μην έχετε συνεχώς το λάστιχο ανοικτό αλλά προτιμήστε ένα κουβά με νερό.
8. Ποτίζετε τον κήπο σας νωρίς το πρωί, όταν η θερμοκρασία και η ταχύτητα του αέρα είναι χαμηλότερες. Αυτό μειώνει τις απώλειες νερού από την εξάτμιση.
Διαβάστε επίσης
Καλύτερο Νερό – Καλύτερες Δουλειές. Το νερό είναι μέρος της καθημερινής μας εργασίας (video)
Διαβάστε επίσης
Καλύτερο Νερό – Καλύτερες Δουλειές. Το νερό είναι μέρος της καθημερινής μας εργασίας (video)
Οι επιπτώσεις της κλιματικής αλλαγής και της υπερθέρμανσης του πλανήτη στην υγεία. Ποιες είναι οι ευάλωτες ομάδες;
Τα ηλεκτρονικά τσιγάρα προκαλούν πολύ μικρότερη βλάβη σε καρδιά και πνεύμονες σε σχέση με τα τσιγάρα
Το ηλεκτρικό πατίνι ως μέσο μετακίνησης. Πόσο επικίνδυνο είναι και τι μπορεί να γίνει;
της Κλεοπάτρας Ζουμπουρλή, medlabnews.gr
Τη φαντασίωση χιλιάδων Αθηναίων να μηδενίσουν τις αποστάσεις, να εξοικονομήσουν χρόνο στις μετακινήσεις τους, αλλά και να νιώσουν για λίγο πάλι παιδιά, έρχονται να ικανοποιήσουν περισσότερα από 100 πατίνια στο κλεινόν άστυ. Πριν από έναν χρόνο μια τέτοια είδηση θα χαρακτηριζόταν... fake news, ωστόσο τα επαναφορτιζόμενα ηλεκτρικά πατίνια της εταιρείας Lime κυκλοφορούν ανενόχλητα στους δρόμους της πόλης εδώ και τρεις εβδομάδες. Το φαινόμενο, πάντως, δεν αποτελεί αθηναϊκή «πρωτιά». Το ντεμπούτο έγινε στη Θεσσαλονίκη τον Δεκέμβριο του 2018, ενώ τα πατίνια έχουν ήδη συμπληρώσει πολλά χιλιάδες χιλιόμετρα σε συνολικά 140 πόλεις σε όλο τον κόσμο – όχι πάντοτε αναίμακτα. Ήδη το 2018 σημειώθηκαν αρκετά ατυχήματα και δυστυχήματα τόσο στις ΗΠΑ όσο και στην Ευρώπη. Εξ ου και η Γαλλία απαγόρευσε εσχάτως τη χρήση τους για λόγους ασφαλείας.
Τη φαντασίωση χιλιάδων Αθηναίων να μηδενίσουν τις αποστάσεις, να εξοικονομήσουν χρόνο στις μετακινήσεις τους, αλλά και να νιώσουν για λίγο πάλι παιδιά, έρχονται να ικανοποιήσουν περισσότερα από 100 πατίνια στο κλεινόν άστυ. Πριν από έναν χρόνο μια τέτοια είδηση θα χαρακτηριζόταν... fake news, ωστόσο τα επαναφορτιζόμενα ηλεκτρικά πατίνια της εταιρείας Lime κυκλοφορούν ανενόχλητα στους δρόμους της πόλης εδώ και τρεις εβδομάδες. Το φαινόμενο, πάντως, δεν αποτελεί αθηναϊκή «πρωτιά». Το ντεμπούτο έγινε στη Θεσσαλονίκη τον Δεκέμβριο του 2018, ενώ τα πατίνια έχουν ήδη συμπληρώσει πολλά χιλιάδες χιλιόμετρα σε συνολικά 140 πόλεις σε όλο τον κόσμο – όχι πάντοτε αναίμακτα. Ήδη το 2018 σημειώθηκαν αρκετά ατυχήματα και δυστυχήματα τόσο στις ΗΠΑ όσο και στην Ευρώπη. Εξ ου και η Γαλλία απαγόρευσε εσχάτως τη χρήση τους για λόγους ασφαλείας.
Ο εναλλακτικός τρόπος μετακίνησης παρουσιάζει σημαντικά πλεονεκτήματα: είναι φιλικός προς το περιβάλλον, οικονομικός και εύχρηστος. Το μόνο που χρειάζεστε για να ξεκινήσετε μια διαδρομή με πατίνι είναι να έχετε κατεβάσει στο κινητό τη σχετική εφαρμογή, μέσω της οποίας θα ενημερωθείτε για το πλησιέστερο σημείο, όπου ένα πατίνι σας περιμένει. Απαξ και προχωρήσετε στη σχετική πίστωση και είστε ενήλικος, μπορείτε να απολαύσετε τη διαδρομή σας πλάι σε αγανακτισμένους οδηγούς «κολλημένους» στην κίνηση.
Σε αντίθεση με το ποδήλατο και σύμφωνα με όσους έχουν ήδη αξιοποιήσει τα πράσινα έξυπνα οχήματα, αυτά δεν απαιτούν τόσο κόπο, με αποτέλεσμα να εμφανίζεστε «ατσαλάκωτοι» στα επαγγελματικά σας ραντεβού. Όταν έχετε φθάσει στον προορισμό σας, αφήνετε το πατίνι, που «κλειδώνει» αυτόματα, κάπου, απ’ όπου θα το παραλάβει ο επόμενος αναβάτης. Το βράδυ το προσωπικό της εταιρείας τα συλλέγει και τα... φορτίζει, ώστε να είναι ετοιμοπόλεμα για μία ακόμα ημέρα «μάχης» στους δρόμους της Αθήνας.
Το εκτεταμένο παραλιακό μέτωπο στη Θεσσαλονίκη δίνει τη χαρά στους φίλους του πατινιού να διασχίσουν την πόλη από τη μία πλευρά ώς την άλλη. Στην Αθήνα είναι συγκεκριμένα τα πεδία που ενδείκνυνται για πατίνι, όπως οι πεζόδρομοι στην Αρεοπαγίτου και στην Αποστόλου Παύλου ή το ΚΠΙΣΝ. Επισημαίνεται ότι δεν έχει προηγηθεί συμφωνία μεταξύ της εταιρείας και του Δήμου Αθηναίων, πραγματοποιήθηκε απλώς ενημέρωση σχετικά με τα σημεία εναπόθεσης των πατινιών.
Κόστος χρήσης
Όσους δεν τους φοβίζουν οι ανηφοριές ή η οργή εποχούμενων και οδηγών φαίνεται να τους πτοεί η χρέωση της χρήσης του πατινιού, που δεν το καθιστά επί της ουσίας οικονομικό. Το ποδήλατο «ξεκλειδώνει» με 1 ευρώ και εν συνεχεία ο χρήστης πληρώνει 0,15 ευρώ ανά λεπτό, τη στιγμή που με 1,40 ευρώ (ή 0,60) μπορεί να μετακινηθεί με τα ΜΜΜ για 90 λεπτά. Μπορεί οι τιμές να συμπιεστούν με μια ενδεχόμενη αύξηση των παρόχων, διαφορετικά το πατίνι μοιάζει να προορίζεται για τουρίστες ή για όσους διακατέχονται από τη δική τους ανεμελιά.
Ατυχήματα με ηλεκτρικό πατίνι
Δεν υπάρχει κάποια πρόβλεψη σχετικά με τα ατυχήματα που μπορεί να προκληθούν με άλλα οχήματα και δεν γνωρίζουμε τι ισχύει στην περίπτωση αυτή με την ασφαλιστική κάλυψη τόσο των άλλων οχημάτων όσο και του συγκεκριμένου μέσου μετακίνησης.
Πριν μερικές ημέρες στην Θεσσαλονίκη ΙΧ αυτοκίνητο παρέσυρε ανήλικο με ηλεκτρικό πατίνι. Συγκεκριμένα, το ατύχημα συνέβη περίπου στις 12.35 στην Καλαμαριά στη συμβολή των οδών Κερασούντος και Σοφούλη, όταν ένα ΙΧ αυτοκίνητο παρέσυρε ένα 16χρονο παιδί που επέβαινε στο πατίνι, χωρίς επί του παρόντος να διευκρινίζεται εάν πρόκειται για κορίτσι ή αγόρι.
Ο Δήμαρχος Θεσσαλονίκης κ. Γιάννης Μπουτάρης αναφέρει χαρακτηριστικά «πλέον η χρήση τους έχει γίνει επικίνδυνη. Έχουν ήδη καταγραφεί δύο ατυχήματα. Επικοινώνησα με την Τροχαία και δεν υπάρχει θεσμικό πλαίσιο. Θα υπάρξει κι άλλη συνάντηση για να δούμε τι μπορεί να γίνει και να βάλουμε μία τάξη. Η λύση που πρότεινα εγώ, εφόσον έχουν όριο ταχύτητας 20χλμ/ ώρα, προτείνω να αλλάξει το όριο και να κυμαίνεται από 5 έως 10χλμ/ ώρα και να μην κινείται ανεξέλεγκτα»
Μία έρευνα που διεξήχθη από το Πανεπιστήμιο Νέας Νότιας Ουαλίας σχετικά με την αποτελεσματικότητα του κράνους στην πρόληψη τραυματισμών του κεφαλιού μεταξύ ποδηλάτων και μηχανοκίνητων οχημάτων αλλά σχετικά με την «επικίνδυνη συμπεριφορά» κάποιου ποδηλάτη με κράνος και κάποιου χωρίς.
Αυτό που βρήκαν οι ερευνητές είναι πως οι ποδηλάτες που δεν φοράνε κράνος είναι πιθανότερο να προβούν σε ριψοκίνδυνες συμπεριφορές, καθώς και να εμπλακούν σε σοβαρότερα ατυχήματα με μηχανοκίνητα οχήματα από όσους φορούν προστατευτικό κράνος.
Η ανάλυση αφορούσε μια αναδρομική συγκριτική μελέτη με τον έλεγχο των περιπτώσεων να έγινε από αναφορές της αστυνομίας όπως επίσης και από τις εισαγωγές στα νοσοκομεία και την θνησιμότητα των ατυχημάτων στην Νέα Νότια Ουαλία της Αυστραλίας κατά την διάρκεια 2001-2009. Σε 8 έτη υπήρξαν 6745 συγκρούσεις ποδηλάτων με μηχανοκίνητα οχήματα όπου οι αναβάτες φορούσαν κράνος. Η χρήση του κράνους συνδέθηκε με μειωμένο κίνδυνο τραυματισμού στο κεφάλι σε μια σύγκρουση ποδηλάτου-αυτοκινήτου με ποσοστό 74% και όσο μεγαλύτερη ήταν η ζημιά τόσο μεγαλύτερη ήταν η μείωση των τραυματισμών.
Περίπου οι μισοί νέοι και έφηβοι μέχρι 19 ετών δεν φορούσαν κράνος, γεγονός που θα πρέπει να γνωστοποιηθεί στους νέους αν λάβουμε υπ’ όψιν την αποτελεσματικότητα του κράνους. Όσοι ποδηλάτες δεν φορούσαν κράνος, ήταν πιθανότερο να εμφανίσουν ριψοκίνδυνη συμπεριφορά πάνω στο ποδήλατο, ωστόσο ήταν λιγότερο πιθανό να κυκλοφορούν σε επικίνδυνες γι’ αυτούς περιοχές.
Το τελικό αποτέλεσμα της έρευνας ήταν πως όσοι δεν φορούσαν κράνος ήταν πιθανότερο να εμπλακούν σε κάποια σοβαρή σύγκρουση.
Επιθυμία για γλυκό; επιλέξτε υγιεινά, χαλβά από ταχίνι
της Κλεοπάτρας Ζουμπουρλή, μοριακή βιολόγος, medlabnews.gr
Διεθνής Ημέρα Ευαισθητοποίησης για τον HPV (Human Pappiloma Virus)
Από το 2018, η 4η Μαρτίου καθιερώθηκε ως η Διεθνής Ημέρα Ευαισθητοποίησης για τον HPV. Σκοπό έχει να μάθει όλο και περισσότερος κόσμος για τον ιό HPV (Human Pappiloma Virus) και για τον συσχετισμό του με τον καρκίνο του τραχήλου της μήτρας.
Γιατί το καρβουνιασμένο φαγητό (κρέας, ψωμί, ψάρια) αυξάνει τον κίνδυνο καρκίνου; Μέτρα προφύλαξης
Τα καμένα κρέατα, παρόλο που δεν έχουν υψηλή συγκέντρωση σε υδατάνθρακες, είναι επικίνδυνα για την υγεία…
Σαράντα πέντε νέοι Έλληνες στην κορυφή της επιστήμης
 |
| Συναθροίζονται στην ελίτ της παγκόσμιας επιστημονικής κοινότητας, στελεχώνοντας κυρίως κορυφαία πανεπιστήμια και ερευνητικά κέντρα του εξωτερικού, 45 νέοι Έλληνες (εικονίζονται μερικοί). Η διαδρομή τους αποκαλύπτει τα ίχνη συνεχούς αιμορραγίας αξιοσύνης από τον ξενιτεμό αυτού του έμψυχου εθνικού κεφαλαίου |
Σαράντα πέντε Έλληνες επιστήμονες γεννημένοι από το 1974 και μετά έχουν δημοσιεύσει εργασίες με επιρροή στο κορυφαίο 0,1% της παγκόσμιας επιστήμης.
Ανακουφίστε τα κουρασμένα πόδια σας με καλσόν διαβαθμισμένης συμπίεσης
Πόσες φορές έχετε επιστρέψει στο σπίτι, μετά από μία κουραστική ημέρα στη δουλειά , τις εξωσχολικές δραστηριότητες των παιδιών, από τα ψώνια στα μαγαζιά , από μια νυχτερινή έξοδο και το πρώτο πράγμα που συνήθως κάνετε είναι να βγάλετε τα παπούτσια σας γιατί νιώθετε τα πόδια σας βαριά και κουρασμένα;
Η βουλιμία βλάπτει σοβαρά τα δόντια
Η βουλιμία είναι μία διαταραχή στην πρόσληψη τροφής. Μπορεί να επηρεάζει τον καθένα αλλά πιο συνηθισμένη είναι σε νέα κορίτσια.
'Πάγωσε' η αλλαγή του τρόπου αποζημίωσης των Συμπληρωμάτων Ειδικής Διατροφής, από τον ΕΟΠΥΥ
Γράψαμε χθες για την εισήγηση που υπήρξε χθες προκειμένου να αλλάξει το σύστημα το σύστημα αποζημίωσης των Συμπληρωμάτων Ειδικής Διατροφής, από τον ΕΟΠΥΥ με κίνδυνο πολλές εταιρείες να κλείσουν
Μετά το δημοσίευμά μας και την κινητοποίηση που συνέβη από όλους τους ενδιαφερόμενους παρόχους που παραβρέθηκαν στο χθεσινό Διοικητικό Συμβούλιο του ΕΟΠΥΥ, αποφασίστηκε το όλο θέμα να "παγώσει" και να συνεχιστεί η αποζημίωση με τον ισχύοντα νόμο 4447/2016 (Α΄ 241).
Διαβάστε
Αλλάζει το σύστημα αποζημίωσης των Συμπληρωμάτων Ειδικής Διατροφής, από τον ΕΟΠΥΥ με κίνδυνο πολλές εταιρείες να κλείσουν
Ασθενείς με αδυναμία κατάποσης κανονικού φαγητού λόγω γήρατος, νόσων ή μη χρήσης της κανονικής οδού σίτισης μπορούν να χρησιμοποιήσουν σκευάσματα διατροφής μετά από συνταγογράφηση. Το γήρας, η νόσος του Alzheimer, του Parkinson, του Crohn, ειδικές θεραπείες και μετεγχειρητικές καταστάσεις απειλούν τον άνθρωπο με υποσιτισμό και απαιτούν διατροφική ενίσχυση.
Τα περισσότερα δερματικά λεμφώματα μπορούν να αντιμετωπιστούν. Τα εξειδικευμένα Ιατρεία Δερματικού Λεμφώματος
Ηπατίτιδα C: Καλούνται όλοι όσοι γεννήθηκαν μεταξύ 1945 -1980 να κάνουν εξέταση
Ανάλυση της μελέτης για το IQOS. Oι νέες συσκευές δεν είναι το ασφαλές υποκατάστατο του καπνίσματος
Πρόσφατα είδε το φως της δημοσιότητας μια έρευνα που τάραξε τα νερά, σχετικά με την βλάβη που προκαλούν τα ηλεκτρονικά τσιγάρα, οι νέες συσκευές θέρμανσης (IQOS) και τα παραδοσιακά τσιγάρα.
Εγγραφή σε:
Αναρτήσεις (Atom)
Είμαστε Ειδησεογραφικό Μέσο για Ειδήσεις και Ιατρικά Νέα, Διαπιστευμένο στο Υπουργείο Υγείας, ένα από τα μεγαλύτερα portal υγείας της χώρας. Γράφουν και Υπογράφουν Ιατροί, υγειονομικοί, συντάκτες υγείας μέλη σε Ενώσεις Συντακτών. Η εγκυρότητα ελέγχεται από το ΙΕΚΕΤΥ - Ινστιτούτο Ενημέρωσης και Επικοινωνίας της Υγείας
